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Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
    Novato
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    Trocar Tnr 250 por NMax 160, vale a pena?

    Boa tarde Pessoal!!

    Tenho uma T250 que comprei pensando em usar cidade e estrada, mas com a correria as viagens tm sido poucas a quase nula, diante disso ando pensando em fazer uma troca por uma opo mais econmica e que me atenda na cidade, andei pensando na NMax, os motivos principais foram:
    1. Bagageiro em baixo do banco (pretendo continuar tambm com o top-case, assim aumentando ainda mais a capacidade de carga);
    2. Sem embreagem (CVT - Automtica), na cidade deve ser uma mo na roda;
    3. Menor consumo.


    Agora os contras que me fazem pensar em no sair da T250 para ela:
    1. Receio de sentir falta de motor. Eu com minha noiva juntos pesamos uns 170kg, atualmente s sinto falta de motor na T250 em subidas bem ingremes - para ganhar velocidade - e na estrada, ser que com a NMax 160 eu v sentir ainda mais dificuldade nas subidas com garupa?
    2. Receio com a suspenso/conforto. A T250 minha primeira moto, mas nesse ponto no tenho do que reclamar, passo tranquilamente em buracos/quebra-mola, acho que quem tem ou j teve trail entende, mas para nunca teve outra moto se no trail, quo difcil seria a adaptao a uma scooter?


    Gostaria da opinio de vcs, especialmente de quem j teve experincia entre as duas, andei pensando em ir para a nova Lander, mas 18k em uma Lander eu ainda acho um Absurdo... Abraos!!!
    ltima edio por TiagoMac; 19-03-19 s 15:38.

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Tiago
    Enriquea ainda mais o teu conhecimento perguntando para o dono de uma Nmax que tem um dirio de bordo. O scooter est chegando aos 25k km. Esse aqui :
    http://clubedosyamaheiros.forumeiros.com/f19-nmax-160

    E tenho dito,
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
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    Amigo, eu tive uma e no aguentei ficar com ela muito tempo. Comecei a sentir fortes dores de coluna. Tenho 28 ano. No recomendo apenas pela suspenso.

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  4. #4
    Motociclista Avatar de Saurus
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    Scooter pequeno (menos de 200cc) feito pensando em trnsito urbano sem pegar trechos de alta velocidade (acima de 80 Km/h). Para trnsito urbano que falei, o NMax vai atender bem, mas no tente comparar o desempenho de um motor de 160cc com 12cv com um motor de 250cc e 21cv.

    Suspenso? Bem, tu vai sentir uma tremenda diferena. Pode ser at que passe a ter raiva do NMax.

    Voc mesmo j mencionou os prs e os contra do scooter. Cabe a voc decidir se est disposto a abrir mo de uma boa suspenso e um desempenho aceitvel da T250 e ficar com a praticidade e economia do NMax.

    Eu tinha uma Lander e vendi pois precisava de $$$. Alguns meses depois comprei o Lead e, confesso, se mostrou muito mais adequado ao uso que eu necessitava e fazia de um veculo motorizado de duas rodas (moto ou "iscti"). Para o tipo de uso que fao (trajeto casa-trabalho-casa) em vias de baixa velocidade com muitos engarrafamentos e pista em boas condies, o Lead 110 (em minha humilde opinio, o melhor projeto de "iscti" de todos os tempos) se mostrou fantstico como soluo. No quero mais saber de moto em trnsito urbano (ao menos enquanto o meu tipo de uso for este que descrevi).
    Non omni qvod licet honestvm est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est. Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic. Nihil addvcere, nihil accipere.

  5. #5
    Usurio de motoneta Avatar de JeffersonCGdS
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    Tambm no acho boa ideia, desconfortvel nas ruas brasileiras, no anda to bem em rodovia, no ter fora pra ultrapassar a pois os 80, no to econmica assim, se quebrar a carenagem caro pra burro e no tem mercado paralelo como a tnr.

    Minha esposa tem uma neo 125, no anda ***** nem uma, suspenso arregaa com as costas e bebe bastante j que ela anda na BR pra ir pro servio.

    Tnr j tima, quer economia de combustvel acho melhor pegar uma fazer 150 ou uma titan 160. Scooter no to econmica quanto esses motores pequenos mais atuais, cvt faz gastar muita gasolina nessas pequenas com pouco torque.

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  6. #6
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    A nmax muito econmica e d pra rodar acima de 100 de boa, top speed da minha era 127km/h


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  7. #7
    Usurio de motoneta
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    Passar de Aro 21 para roda de scooter...
    se t loco...

    Rodei um tempo com um PCX, que suspenso lixo... minha mulher chorava caso passasse por algum buraco, morria de medo de bater o motor e trinc-lo em meio fio, manuteno mais cara na concessionaria, pois toda vez eles tem que desmontar a carnagem.. e por ai vai.

  8. #8
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    Fala turma!!! Vcs so demais, valeu mesmo por todas as respostas. Atualizando aqui: Estive na CSS da yamaha para ver a nova Lander e a NMax, minha surpresa negativa foi saber que a nova Lander est saindo na CSS daqui por 18.590k (preo a vista) e 19k+ para financiado, ou seja, NEM PENSAR !!! Aproveitei para conhecer de perto a NMax, sentei em uma que tinha l e no gostei muito da posio no, senti a moto meio pequena, no senti muita segurana tbm e se fosse pegar uma seria semi-nova, na CSS esto pedindo prximo de 13k, no sei onde essas marcas esto com a cabea :O!

    Como estou nessa mega dvida se troco pela NMax e a Tnr tambm est fora de linha, acho que por enquanto vou fazer os servios que tenho pra fazer na minha (relao/pneu) e segurar um pouco mais as pontas com ela at ou mudar para uma de maior cilindrada e retornar com as viagens ou aguardar o aumento da oferta de semi-novas das GS310 e Versys 300 pra migrar... No desisti da NMax no, mas por enquanto vou manter em stand by a ideia!!

  9. #9
    Iniciante Avatar de Bruno Porto
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    Meu estilo de moto preferido so as trails, ento eu nunca trocaria por um scooter, apesar de ser timos para rodar na cidade.

    Na empresa que trabalho, uso uma biz 100 para o servio, no asfalto muito boa, mas passo raiva em calamentos ruins como so por aqui...
    EX - Turuna 125 1982
    EX - CG 150 Titan EX MIX 2010
    EX - CB 300R C-ABS 2010
    EX - NX 350 Sahara 1995

    ATUAL
    - XLR 125 1998

  10. #10
    Motociclista Avatar de Saurus
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    Citao Postado originalmente por Bruno Porto Ver Post
    Meu estilo de moto preferido so as trails, ento eu nunca trocaria por um scooter, apesar de ser timos para rodar na cidade.

    Na empresa que trabalho, uso uma biz 100 para o servio, no asfalto muito boa, mas passo raiva em calamentos ruins como so por aqui...
    Tenho trail/dual-purpose e tenho "iscti". Cada uma excelente no seu habitat.

    propsito, voc j andou na Biz a partir de 2018? Fiz TR numa. Rodei em asfalto bom, asfalto lunar, paraleleppedo nivelado, paraleleppedo desnivelado, passei por bueiro desnivelado, quebra-molas, estradas de terra com costelas de vaca, etc.... No bateu nada em momento algum. Suspenso to boa ou melhor que a de uma Titan 160 (que tambm fiz TR).

    Acabei pegando um consrcio de uma Bizoca 125.
    Non omni qvod licet honestvm est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est. Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic. Nihil addvcere, nihil accipere.

  11. #11
    Iniciante Avatar de Bruno Porto
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    Nessa biz nova no andei, deve ser bem melhor que a antiga 100, a 125 injetada j bem melhor
    EX - Turuna 125 1982
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