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Resultados 1 a 15 de 16
  1. #1
    Novato
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    Relação da SCUD para a Fazer 250

    Iae galera blz ? !!

    Vou fazer uma revisão geral na motoca e vou trocar a relação dela pq já está na hora, ela ainda é a original e a oficina na qual confio tem para a minha moto apenas a SCUD "com retentores"
    È a primeira vez que vou trocar o kit relação de uma moto então n manjo muito mais eu sei que a original ta por volta dos 500/600 reais e essa scud 280$.

  2. #2
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Com 308 pilas incluso o frete tu compras um kit relação D.I.D que é primeira linha, com retentores (bela bosta).
    Sem retentores perigas de pagar quase metade desse valor. Eu hein, mano já ouviu falar em Mercado Livre? É só procurar.
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
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    "Eu hein" que sua resposta não agregou em nada do que eu perguntei. Conheço muito bem o ML mas eu perguntei se o KIT fica bom na Fezer. Mesmo assim agradeço sua resposta.

  4. #4
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Estão procures lá no ML o Kit Scud para veres quanto custa.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 26-03-19 às 18:08.
    Crtl-Alt-Del

  5. #5
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    Meu amigo, Boa noite, a minha pergunta não é referente a valoooores...entendes ??!!! e sim saber opiniões de pessoas que tenham usado o KIT da marca SCUT e de preferencialmente da fAzer 250 para que possam me relatar se é uma bom investimento. Capiche ?????!!!

  6. #6
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Estão vá lá e pague 380 pilas num kit Scud que já percebi que tu és esperto pacas. Eu sou um burro
    Crtl-Alt-Del

  7. #7
    Novato
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    Calma cara, ninguém aqui é mais esperto que ninguém por isso postamos coisas aqui pra obtermos trocas de informação afinal, um verdadeiro mestre é um eterno aprendiz. o KIT SCUD é 280 pilas e não 380, se fosse 380 eu pegaria logo o original hahaha. Agora se ligue, realmente eu estava aqui no trabalho conferindo uns kit no ML da por esse preço de 280 da pra eu tirar um "Kit Relação Kit Top Riffel com Retento" OU "Kit de Transmissão - Corrente, Coroa e Pinhão - Com Retentor" que é muito mais jogo já que estão a mais tempo no mercado e é o que eu vou fazer.
    Última edição por Emerson Macedo; 26-03-19 às 21:52.

  8. #8
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    Riffel passou a ser made in China já vem ovalizada de fabrica. Retentor só vale à pena se for moto speed (e olhe lá) retentor "meia boca" é melhor não comprar, não entra poeira, mas nem óleo/graxa. Se for estilo tiozão na pilotagem qualquer marca serve. Mas se for "pinto loko" vá na categoria dos mais caros.
    A SCUD é boa marca no que se propõe, mas não espere qualidade D.I.D.

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  9. #9
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    Citação Postado originalmente por SuzukiMHS Ver Post
    Riffel passou a ser made in China já vem ovalizada de fabrica. Retentor só vale à pena se for moto speed (e olhe lá) retentor "meia boca" é melhor não comprar, não entra poeira, mas nem óleo/graxa.
    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Com 308 pilas incluso o frete tu compras um kit relação D.I.D que é primeira linha, com retentores (bela bosta).

    Podem elaborar melhor a crítica?
    A Bros vem com relação com o-ring. Sabemos que relações com retentores, são bem mais caras. Mas, ainda não entendi bem o ponto de vocês sobre criticar os retentores. Se a moto foi fabricada com eles, não seria o adequado substituir por uma relação com mesma tecnologia?
    Última edição por fellpz; 26-03-19 às 23:53.

  10. #10
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    O'ring de marca paralela é inútil (não é bem projetado). Óleo/graxa comum não vai lubrificar os elos, teria de ser óleo da Motul Chain Lub C2 (ou similar) em o'ring de qualidade. Somente marcas renomadas sabem (tecnologia) o que estão fabricando. Moto original com "tocada" no modo eco, relação bem cuidada não precisa ser marca top. Mas tem o risco da corrente arrebentar e arrombar a tampa esquerda do motor, talvez esfolar/dilacerar a perna do passageiro, levar um tombo por travar a roda traseira.

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  11. #11
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    Em suma, tem muito Marketing sobre o'ring, somente situações bem específicas (status, condição de uso). Além disso de ser mais caro exige trato fino na manutenção.

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  12. #12
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    Fellpz

    Você já leu aquele post no qual inclusive escreveu um comment? Qual foi a parte que não entendeste?

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...-na-minha-moto
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  13. #13
    Motociclista Avatar de Saurus
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    Emerson, os kits de boa qualidade mais fáceis de encontrar no mercado tupiniquim são DID e os originais de fábrica. Kit de relação é item de consumo, tem giro de estoque, então, as concessionárias costumam ter para pronta entrega.

    Riffel e Vaz já foram bons fabricantes de kits de relação, mas decairiam muito a qualidade dos produtos deles.

    Se você quer durabilidade com confiabilidade para a corrente, recomendo as DID (de preferência as japonesas) com retentores.

    Kits DID você pode encontrar na Corcopin (uma loja de São Paulo, na região da G.O. e enviam para todo o Brasil). Os originais você encontra nas concessionárias das marcas da moto.

    Eu não usaria esse kit da SCUD em minhas motos.

    Acho que vale a pena pagar um pouco mais numa relação DID ou original de fábrica. Relação também afeta significativamente a segurança da motocicleta e não só se a moto vai parar de andar ou não.
    Non omni qvod licet honestvm est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est. Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic. Nihil addvcere, nihil accipere.

  14. #14
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    Citação Postado originalmente por Saurus Ver Post
    Emerson, os kits de boa qualidade mais fáceis de encontrar no mercado tupiniquim são DID e os originais de fábrica. Kit de relação é item de consumo, tem giro de estoque, então, as concessionárias costumam ter para pronta entrega.

    Riffel e Vaz já foram bons fabricantes de kits de relação, mas decairiam muito a qualidade dos produtos deles.

    Se você quer durabilidade com confiabilidade para a corrente, recomendo as DID (de preferência as japonesas) com retentores.

    Kits DID você pode encontrar na Corcopin (uma loja de São Paulo, na região da G.O. e enviam para todo o Brasil). Os originais você encontra nas concessionárias das marcas da moto.

    Eu não usaria esse kit da SCUD em minhas motos.

    Acho que vale a pena pagar um pouco mais numa relação DID ou original de fábrica. Relação também afeta significativamente a segurança da motocicleta e não só se a moto vai parar de andar ou não.


    Li sobre isso mesmo, que a riffel está deixando a desejar, a original de fabrica é ela mas eu fui de D.I.D e pelo que eu vi a qualidade da corrente é bem superior.
    Nunca ouvir falar da Scud por isso fiquei com o pé atrás, era a unica que tinha na oficina mais é melhor esperar 7 dias e ter uma de qualidade

  15. #15
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
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    Você já leu aquele post no qual inclusive escreveu um comment? Qual foi a parte que não entendeste?

    http://clubedosyamaheiros.forumeiros...-na-minha-moto
    Então, caro cad. Li sim. Um ótimo texto, inclusive. É que sua crítica foi tão áspera que fiquei em dúvida sobre a realidade em usar corrente com retentores.
    Mas acho que ficou depois de reler o texto e os comentários daqui.

 

 

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