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Resultados 1 a 12 de 12
  1. #1
    Usuário de motoneta
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    Question Lubrificação do Punho chave de luz/Interruptor esquerdo

    Boas pessoal, minha buzina começou falhar, desconfiei que era oxidação, desmontei o punho de chave luz (no manual está interruptor esquerdo mas não conhecia por esse nome) e era oxidação, enfim, resolvi o problema.

    Acontece que enquanto tirava a sujeira e oxidação, tirei também o óleo/graxa que estava ali lubrificando, eu não sei como é originalmente essa peça, já que comprei a moto usada e nunca tinha desmontado isso antes. Quando desmontei tinha uma espécie de graxa verde nas molinhas e outras partes móveis. Principalmente o botão do farol e a "alavanca" da seta ali, tinha bastante graxa e sujeira, estava quase uma massaroca preta.

    Enfim, desmontei tudo, passei um desengripante pra tirar toda sujeira e oxidação e fui procurar no manual o que usar, mas no manual não diz nada.

    O que usar pra lubrificar e não ter problema com oxidação nessas peças? Graxa a base de silicone? Só desengripante? Nada?
    TITAN 07/08 ESD

  2. #2
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    No local de contato elétrico jamais passe graxa (lítio, molibdênio) isso fará resistência, isolando o local provocando "osmar" (mal contato). Use VASELINA industrial sólida.

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  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por SuzukiMHS Ver Post
    No local de contato elétrico jamais passe graxa (lítio, molibdênio) isso fará resistência, isolando o local provocando "osmar" (mal contato). Use VASELINA industrial sólida.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk
    Eu achei que era alguma graxa a base de silicone, mas agora que você falou vaselina sólida acendeu uma luz na cabeça, acho que era exatamente isso a consistência/cor.
    TITAN 07/08 ESD

  4. #4
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    Silicone também é isolante.

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  5. #5
    Motociclista Avatar de Irmão
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    Eu sempre uso vaselina industrial sólida

  6. #6
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Irmão Ver Post
    Eu sempre uso vaselina industrial sólida
    Consegui comprar ontem a vaselina industrial sólida, fui em 2 lojas de auto peças e não tinha, em uma me recomendaram uma loja que vende ferramentas e ferragens e lá encontrei. Mundo louco...

    Passei acho que até onde não devia, ficou muito macio, parece novo mesmo
    TITAN 07/08 ESD

  7. #7
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    Na pinça de freio, o disco é fixo. Então a pinça tem uma folga de trabalho. Essas borrachas dilatam em contato com graxa de lítio (multiuso). Se a borracha for velha melhor comprar. Passe vaselina a cada 3k km. Nos pinos que seguram as pastilhas um "fiozinho" de graxa de lítio ou azul. Manutenção básica nos freios.

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  8. #8
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Eu passo graxa de silicone, principalmente nas pinças de freio, funciona muito melhor do que vaselina.
    Há uns anos usava vaselina, mas descobri que silicone é melhor.


  9. #9
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    Quanto + informação melhor. https://youtu.be/Z_7FXkgQDO4

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  10. #10
    Super Moderador Avatar de Stone
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    "Dica do mestre" que não olhou o manual de serviços da moto. A próxima vez que fazer manutenção terá que trocar todos os reparos da pinça devido a ação da graxa.

    https://www.youtube.com/watch?v=rYgUOEpF4a8

    Vídeo meu antigo. Como falei, usava vaselina, hoje uso silicone


  11. #11
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    Infelizmente YouTube virou terra de falsos profetas. Quanto + informações melhor conseguiremos filtrar pseudo mecânico.

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  12. #12
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    .
    Aprendi mais esta lição sobre limpeza, montagem e lubrificação de pinças de freio.

    Não arrisco mais lubrificar os guias de pinças com graxa de lítio.
    A experiência do Stone e MMO nos diz que a melhor e mais segura solução para esse tipo de aplicação é lubrificar com graxa de silicone.
    Última edição por Ctrl-Alt-Del; 14-05-19 às 02:33.
    Crtl-Alt-Del

 

 

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