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Resultados 1 a 10 de 10
  1. #1
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    Melhor marca de Cilindro interno

    Bom dia pessoal

    Gostaria de indicações de marcas paralelas de cilindro interno da bengala para uma bros

    Aqui tenho acesso a Cofap, sirvest e umas outras que são aquelas chinesas bem safadas

    desde já, agradeço
    "Não há nada que substitua a liberdade que a moto proporciona"

  2. #2
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    Avalie e compare por peso. Grosseiramente falando quanto + pesado tenderá ser + resistente. Quanto maior for a diferença (discrepância) de preços, isto é, os extremos de valores procure evita-los, geralmente são chinesas porcaria ou puro status de marca.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por SuzukiMHS Ver Post
    Avalie e compare por peso. Grosseiramente falando quanto + pesado tenderá ser + resistente. Quanto maior for a diferença (discrepância) de preços, isto é, os extremos de valores procure evita-los, geralmente são chinesas porcaria ou puro status de marca.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk
    Foi isso que fiquei em dúvida... o cofap custa 140 reais e o sirvest 85, sendo que os dois parecem ser bem similares aos olhos de um leigo
    "Não há nada que substitua a liberdade que a moto proporciona"

  4. #4
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    Antes de mais nada veja o preço na concessionária, pra você ter uma melhor referência de valores. O Siverst já usei bastante, funciona sem nenhum problema


  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Antes de mais nada veja o preço na concessionária, pra você ter uma melhor referência de valores. O Siverst já usei bastante, funciona sem nenhum problema
    Na CC custa 230 e alguns quebrados... Pra mim até valeria a pena o original, mas as vacas estão de regime, queria um mais em conta.

    O siverst com retentor corteco seria uma boa pedida?
    "Não há nada que substitua a liberdade que a moto proporciona"

  6. #6
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    Retentor original pra não se incomodar


  7. #7
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    Peças originais o consumidor sempre terá uma margem de segurança e qualidade maior. Se o seu estilo de pilotagem e rota de tráfego for tranquilo pode tentar paralelo. Partes metálicas é possível economizar. Mas retentores e borrachas tem vida útil limitada (5~15k km) segue a recomendação acima: ORIGINAL.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk
    Última edição por SuzukiMHS; 13-05-19 às 15:47.

  8. #8
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    Pois irei de tubos siverst retentores originais
    Obg a todos pela ajuda
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  9. #9
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    Nas 150/bros os retentores paralelos não aguentam, ao menos já coloquei algumas vezes e todos deram retorno. Agora só uso originais, nem passo mais orçamento de paralelos.


  10. #10
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    Eu também preciso trocar um dos cilindros da minha XLR, pelo que vi o de melhor qualidade é o cofap.

    Eu estava pensando em comprar os retentores da corteco, mas como o amigo ai aconselhou, vou comprar os originais honda, encontrei no mercado livre à um preço bom
    Última edição por Bruno Porto; 17-05-19 às 20:16.
    EX - Turuna 125 1982
    EX - CG 150 Titan EX MIX 2010
    EX - CB 300R C-ABS 2010
    EX - NX 350 Sahara 1995

    ATUAL
    - XLR 125 1998

 

 

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