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Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
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    Comando Wgk 292 vareta = barulho alto dmais

    Pessoal montei hj um comando Wgk bravo 292° cm todo motor original só troquei a árvore d comando pq tava o bagaço.mas ao ligar a moto ficou uma barulheira dos diabo não é normal akilo d jeito nenhum.dizq esse comando pode ser usado em motores originais não tô querendo acreditar q é válvula batendo no pistão. Em marcha lenta ela ta batendo e em alta tbm . Alguém tem alguma luz? Motor tá forte não acelerei mas notei mta diferença no torque

    - - - Updated - - -

    Foi trocado o eixo dos braços oscilantes porém os braços não. Seria possível eles estarem fazendo essa batucada. Lembrando não é barulhinho de válvula não (tic tic) é teco teco msm:-/

  2. #2
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    Motor vareta é complicado, são muitas peças móveis, confira se não tem folga em nada


  3. #3
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Motor vareta é complicado, são muitas peças móveis, confira se não tem folga em nada
    Concordo mas q o bichinho trabalha gostoso trabalha. Ficou uma lenta perfeita. Liguei ela hj 5:40 da manhã sem afogador nem nada nem acelerei e ela ficou tranquila porém acelerada. Quando esquentou abaixei a lenta e para testar (já q nem acelerada ela dava lenta) fui baixando a lenta e chegou num ponto em q mau acendia o farol . O comando é bom tô satisfeito. Vou voltar ao mecânico pra ver o q é. Lembrando q a engrenagem velha tava marcada pelos braços oscilantes mas como tudo tava acabado daí nem sei dizer qm barulhava mais. Pode ser os braços por estarem velhos Stone? A xlr ficou outra moto barulho do escape respostas e retomadas torque. Perfeito. Detalhe : uso bura d 150 cachimbina e iridium hehe

  4. #4
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    Mas você também trocou a engrenagem do virabrequim? ou só a engrenagem do comando


  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Mas você também trocou a engrenagem do virabrequim? ou só a engrenagem do comando
    Sim Stone foi trocado as duas engrenagens sabe ? Desse conjunto de acionamento d válvulas estão novas : varetas balancins retentores d válvula tudo tá certim a única coisa q não foi trocado foi os malditos braços oscilantes.

  6. #6
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    Me chama no whats que eu te passo uma dica que talvez possa resolver
    (47) 9 9667-5462


  7. #7
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    Preciso trocar as engrenagens do comando da minha também, está fazendo um barulho muito chato
    EX - Turuna 125 1982
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  8. #8
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    Citação Postado originalmente por Bruno Porto Ver Post
    Preciso trocar as engrenagens do comando da minha também, está fazendo um barulho muito chato

    Amigo te dizer a verdade vale a pena investir num ressalto bravo viu? Pra motor original é mto bom e o preço é baixo . Eu tô super satisfeito e agr tudo se resolveu motor Tá bala. Diga -se d passagem 65 mil km e nunca foi feito . Primeira vez aberto fui eu qm abriu medidas stander ainda . Cuida bem da sua varetinha e dá coro nas 150 d boa kkk

  9. #9
    Iniciante Avatar de Bruno Porto
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    Eu estava pensando até em um aumento de cilindrada, para 150 ou até mesmo 200cc, mas fico receoso no quesito durabilidade, fora que teria de trocar o carburador também
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  10. #10
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    Citação Postado originalmente por Bruno Porto Ver Post
    Eu estava pensando até em um aumento de cilindrada, para 150 ou até mesmo 200cc, mas fico receoso no quesito durabilidade, fora que teria de trocar o carburador também
    Eu penso assim : reduzir reduzirá sim mas não acredito q seja tão drástico assim. Tendo cuidado e manutenção preventivo vai durar muito tempo sim. Assim como existem pessoas que compram um automóvel ZERO e conseguem quebrá-lo antes d 20.000km existem pessoas q têm motores preparados q duram muito. A chave é qualidade e cuidado ;qualidade d peças e ate mesmo e principalmente o óleo e cuidado no uso . Não sei como um ser humano quer andar cm o motor no vermelho o tempo todo e o pior ainda bota Mobil preto e reclama do preço. Motor preparado É mais sensível à quebras então faça o máximo par evitá-las e será muito feliz. Ligou d manhã espera subir o óleo e etc deu aquela puxada ,nada de fechar o acelerador duma vez e/ou desligar o motor logo em seguida. andar cortando giro e etc. Axo q é por aí amigo . E depende tbm da não do preparador né tem cálculos e etc regulagens enfim.

  11. #11
    Iniciante Avatar de Bruno Porto
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    Então, esse aumento para 150cc pelo que pesquisei é seguro, eu ando de boa, sem esgoelar o motor, e já vai dar uma boa diferença na moto, que é bem fraquinha na estrada.
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