Welcome guest, is this your first visit? Click the "Create Account" button now to join.

User Tag List

Resultados 1 a 3 de 3
  1. #1
    Iniciante
    Data de Ingresso
    Feb 2017
    Localização
    João Pessoa - PB
    Posts
    89

    30 kkm - o que checar?

    Minha Bros 160 está chegando aos 30 mil quilômetros rodados. Com isso, gostaria de fazer as checagens de peças e manutenções possíveis em casa. Apenas o que for necessário ferramentaria especial ou uma habilidade manual específica, eu levaria pra um mecânico.

    A lista que fiz, se esqueci de algo, por favor comentem.

    - Apertar porcas e parafusos
    - Checar pneu dianteiro (OK)
    - Apertar raios dianteiros (OK)
    - Lubrificar rolamentos dianteiros
    - Substituir rolamentos dianteiros (nunca substituído - necessário substituir?)
    - Pastilha de freio dianteiro (10 kkm - substituir)
    - Fluído da suspensão dianteira (10 kkm ou 2 anos - manual informa 16 kkm, mas não cita data - necessário substituir?)
    - Lubrificar mesa da coluna de direção
    - Fluído de freio dianteiro (10 kkm ou 2 anos - OK)
    - Lubrificar cabos de comando e embreagem (OK)
    - Substituir cabo de embreagem e freio (nunca substituído - necessário substituir?)
    - Inspecionar vela de ignição (10 kkm - OK - cor e eletrodo)
    - Filtro de combustível
    - Filtro de ar (10 kkm - OK)
    - Óleo do motor (OK)
    - Regular folga das válvulas
    - Limpeza TBI
    - Lubrificar suspensão traseira
    - Transmissão (OK)
    - Lubrificar rolamentos traseiros
    - Substituir rolamentos traseiros (nunca substituído - necessário substituir?)
    - Pastilha de freio traseiro (OK)
    - Fluído de freio traseiro (OK)
    - Apertar raios traseiros (OK)
    - Checar pneu trasiero (OK)
    - Bateria e fusíveis

    Em OK, está tudo que já realizei. A parte da coluna de direção em geral, acho que não consigo realizar por não possuir ferramentas específicas, acredito que o resto em geral, consigo dar conta.
    Esqueci de alguma coisa?

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de JeffersonCGdS
    Data de Ingresso
    Jan 2016
    Localização
    Campina Grande do Sul
    Idade
    30
    Posts
    139
    Não precisa necessariamente trocar tudo, rolamento por exemplo se tem folga é troca, se não limpa e lubrifica.

    Fluido de bengala troca antes de 2 anos ou pelo km

    Checa folga pedal da marcha

    Lubrificação eixo da balança e troca das buchas de estiver com folga

    Tirar tampa do pinhão e limpar o local

    Lubrificar pedal de freio traseiro (quase ninguém faz)

    Agora escrevendo não lembro sobre filtro de ar, mas se é velho troca pois não é caro

    Filtro Combustível pode trocar também por prevenção se não estiver completamente limpo

    Desmonta, limpa e lubrifica com bem pouquinha graxa a pinça de freio, se colocar muito cai nas pastilhas quando aquece. Já pastilha só troca se estiver gasta

    Da uma olhadinha no disco se não tá ondulado onde a pastilha pega, dependendo da condição pode ter coisa errada.

    Sao coisinhas que da pra fazer em casa tirando a bengala

    Cuidado com aperto de parafuso pra não acabar com a rosca ou travar rolamento.

    Cabo só troca se estiver meio imperando ou desfiando, se lubrificar e ficar molinho não precisa trocar

    Aproveita a trabalheira e tira o tanque e carenagens pra limpar onde não dá pra ver normalmente, sem mangueira só com paninho úmido.

    So isso já é uma **** revisão e agiliza pro mecânico te poupando grana

    Enviado de meu ASUS_Z00XS usando o Tapatalk

  3. #3
    Iniciante
    Data de Ingresso
    Feb 2017
    Localização
    João Pessoa - PB
    Posts
    89
    Citação Postado originalmente por JeffersonCGdS Ver Post
    Fluido de bengala troca antes de 2 anos ou pelo km

    Checa folga pedal da marcha

    Lubrificação eixo da balança e troca das buchas de estiver com folga

    Lubrificar pedal de freio traseiro (quase ninguém faz)

    Filtro Combustível pode trocar também por prevenção se não estiver completamente limpo

    Desmonta, limpa e lubrifica com bem pouquinha graxa a pinça de freio, se colocar muito cai nas pastilhas quando aquece. Já pastilha só troca se estiver gasta

    Da uma olhadinha no disco se não tá ondulado onde a pastilha pega, dependendo da condição pode ter coisa errada.

    Cuidado com aperto de parafuso pra não acabar com a rosca ou travar rolamento.

    Cabo só troca se estiver meio imperando ou desfiando, se lubrificar e ficar molinho não precisa trocar

    Aproveita a trabalheira e tira o tanque e carenagens pra limpar onde não dá pra ver normalmente, sem mangueira só com paninho úmido.
    Beleza, Jefferson. Valeu pelas dicas.
    Vou tentar ir fazendo essas checagens aos pouquinhos. Quando sobrar fim de semana livre.

 

 

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •