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Resultados 1 a 12 de 12
  1. #1
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Prisioneiro do Escapamento

    Turma,

    Alguém aqui já mudou a porca do prisioneiro (igual ao da foto), que prende o escapamento no cabeçote da moto?

    Não sei porque mas sempre dá uma folga. Pede para dar um aperto de 11Nm mas não aguenta.

    Não sei se é porque não uso o escapamento original e o gemoto por alguma medida/diferença, faz com que a cabeça do parafuso do cabeçote encoste no fundo do porca.

    Estou pensando em colocar duas porcas Parlock ou então deixar as que estão e colocar um pouco de cola trava rosca.

    Uma coisa que pensei agora é que se o anel original de vedação do escapamento da Titan for de amianto (não me recordo quando tirei), talvez eu tenha que colocar duas de alumínio, pois quando der o aperto, vai ficar na espessura do de amianto.

    Uma outra dúvida que tenho é se o aperto é conforme IMAGEM 1 ou IMAGEM 2
    Última edição por Zumbi666; 23-02-20 às 14:26.

    CG Titan 160 2019 Prata (atual)
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  2. #2
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    Honda teve esse inconveniente mesmo de afrouxar sozinho a porca. Eu coloquei trava química média. Por não usar torquímetro o prisioneiro partiu na superfície do cabeçote. Anel pode ajudar mas não vai dar mais pressão para segurar no lugar.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por SuzukiMHS Ver Post
    Honda teve esse inconveniente mesmo de afrouxar sozinho a porca. Eu coloquei trava química média. Por não usar torquímetro o prisioneiro partiu na superfície do cabeçote. Anel pode ajudar mas não vai dar mais pressão para segurar no lugar.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk
    Ontem tirei o Gemoto fora.
    Eu tinha colocado só um anel de vedação mesmo.
    Daí com um paquímetro, fiz umas medições, tanto com o Gemoto no lugar, quanto fora e me parece que o prisioneiro não encosta no fundo da porca.
    Vou colocar o Gemoto no lugar, usar a mesma porca original e colocar cola anaeróbica que tenho aqui.
    Agora pelas imagens 1 e 2 o torque nos parafusos tem de ser de 11 ou 14Nm? Fiquei confuso nessas imagens...
    Valeu amigo

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  4. #4
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    Se a porca vai até o fim da rosca tem sim de colocar o anel. Parabéns ao usar os recursos técnicos, geralmente a galera não dá devido valor ao torquímetro.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por SuzukiMHS Ver Post
    Se a porca vai até o fim da rosca tem sim de colocar o anel. Parabéns ao usar os recursos técnicos, geralmente a galera não dá devido valor ao torquímetro.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk
    Então,

    Tem sempre que se usar o anel de vedação porque senão os gases da queima vazam por ali. Além do anel, costumo colocar silicone de alta temperatura.

    O anel de vedação depois de prensado, fica com 3mm de espessura. Não lembro qualna espessura do novo.

    Pois é. Tenho 3 torquímetros aqui, um de 3-15Nm, um de 25-60Nm e outro de 28-210Nm. O jeito é si virar o fazer o correto.

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  6. #6
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    O torque a ser aplicado nestes parafusos é de 14Nm.

    Confirmei com um amigo que trabalha na CC da Honda

    Quando fui tirar uma porca hoje, o prisioneiro veio junto. Recoloquei no lugar com aperto de 11Nm.

    Quero ver soltar agora. Botei cola química, uma porca travante e a porca original.

    Percebi que há um certo empeno no escapamento. Quando aplicamos o aperto nas porcas, temos que forçar o escapamento no fundo, no suporte do bacalhau e apertar logo.

    Bem, vou aguardar agora pra ver.
    Última edição por Zumbi666; 26-02-20 às 20:31.

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  7. #7
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    Onde tu conseguiu arrumar o manual de serviço da CG 2019?

  8. #8
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Citação Postado originalmente por fellpz Ver Post
    Onde tu conseguiu arrumar o manual de serviço da CG 2019?
    Segue amigo http://cloud.tapatalk.com/s/5e57002b...rvi%C3%A7o.pdf

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  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de ailton_azul
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    sampa-sp - q vai indo♪
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    Citação Postado originalmente por SuzukiMHS Ver Post
    Honda teve esse inconveniente mesmo de afrouxar sozinho a porca. Eu coloquei trava química média. Por não usar torquímetro o prisioneiro partiu na superfície do cabeçote. Anel pode ajudar mas não vai dar mais pressão para segurar no lugar.

    Enviado de meu XT1033 usando o Tapatalk
    Eu aqui de curioso; na motoca atual eu até esqueço que tá lá essas porcas. Tipo> https://www.penoestribo.com.br/porca...-450--cb-500/p
    E mexo no escape por =vezes, seja por simples limpeza, seja para pintar, agora menos pois coloquei manta refratária ao longo de toda ponteira, da curva ao silencioso. Só uma vez caiu uma porca dessa na minha moto anterior, repus sem maiores sequelas. A bixinha esguelava, chegava nos 12mil rpm fácil. Tá explicado. Agora, mais consciente, seguro nos 5 mil. Torque máximo a Dunna me dá nos 4.500RPM. Solução trabalhosa, eihm onda.
    Última edição por ailton_azul; 27-02-20 às 16:08.

    NUNCA DIGA: "DESSA ÃGUA NÃO BEBEREIS"
    moto_atual: ¹ Traxx Dunna 600cc ano 2.012 / 2ª moto_atual: Suzuki Intruder 125cc "verde cano" quase preta 2008
    ▒▒ Palio Week ▒▒ - o perdiguerinho
    ex-moto: ƒ Kasinski Comet 150cc
    _​╬ Fiat Lux ╬_

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por ailton_azul Ver Post
    Eu aqui de curioso; na motoca atual eu até esqueço que tá lá essas porcas. Tipo> https://www.penoestribo.com.br/porca...-450--cb-500/p
    E mexo no escape por =vezes, seja por simples limpeza, seja para pintar, agora menos pois coloquei manta refratária ao longo de toda ponteira, da curva ao silencioso. Só uma vez caiu uma porca dessa na minha moto anterior, repus sem maiores sequelas. A bixinha esguelava, chegava nos 12mil rpm fácil. Tá explicado. Agora, mais consciente, seguro nos 5 mil. Torque máximo a Dunna me dá nos 4.500RPM. Solução trabalhosa, eihm onda.
    Pois é Ailton,

    Pra você ter idéia, na Titan 160 2019 essa porca entra com folga no prisioneiro, o que na verdade, deveria rosquear justo.

    Pior que eu estava dando o torque errado (11Nm). Quando coloquei a porca travante e dei o torque de 14Nm, achei até que o prisioneiro ia quebrar.

    Mas creio que agora não vai folgar. Se folgar, vou colocar duas porcas travantes.

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  11. #11
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    Citação Postado originalmente por Zumbi666 Ver Post
    Valeu de verdade, cara.
    Não sei como você conseguiu, mas na mesma fonte é disponibilizado o manual de serviços da Bros a partir de 2015?

  12. #12
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Citação Postado originalmente por fellpz Ver Post
    Valeu de verdade, cara.
    Não sei como você conseguiu, mas na mesma fonte é disponibilizado o manual de serviços da Bros a partir de 2015?
    Não achei não irmão

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