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Resultados 1 a 6 de 6
  1. #1
    Novato
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    Factor 2014 fumando em alta, o que pode ser?

    Possuo uma Factor 2014 com aproximadamente 27000 km e ela está fumando quando mantenho a aceleração de médio para alto giro com o motor já quente, o que pode ser? Sei que devo, e vou, levar em um mecânico, porém quero saber se a dor de cabeça será muito grande. Na marcha lenta não há nem sinal de fumaça. Sempre abasteço no mesmo posto que no caso é o Shell e com a gasolina V-Power. As trocas de óleo sempre em 1000km e com o Yamalube. Aparentemente isso aconteceu recentemente.
    Última edição por rednatali; 23-03-20 às 13:28.

  2. #2
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    Amigo,

    A fumaça é azul?

    Se for, fico surpreso em ver um motor tão resistente e guerreiro fumar com tão baixa quilometragem. Mas tudo está sujeito a desgaste ou problema prematuros.

    Pode ser os anéis do pistão já ruins, algum risco no cilindro ou até mesmo alguma guia de válvula, que não está vedando. Só abrindo pra ver.

    O mecânico vai medir a compressão e a depender do resultado, vai ter que fazer a parte baixo também. Já que vai abrir o motor, manda ele olhar biela, pra ver se não tem folga ou desgaste no rolamento ou no virabrequim.

    CG Titan 160 2019 Prata (atual)
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  3. #3
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    Então, a fumaça puxa sim para uma cor azulada, mas agora me surgiu uma dúvida e que possa ser o problema. Quando ligada a moto fica pingando um líquido no pequeno furo que o escape tem embaixo e percebi que esse líquido parece ser óleo. Não conheço muito de mecânica, mas nesse caso poderia ser a válvula de escape que está jogando óleo direto no escape e por isso ela só "fuma" quando esquenta muito ele?
    Última edição por rednatali; 25-03-20 às 12:03.

  4. #4
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Citação Postado originalmente por rednatali Ver Post
    Então, a fumaça puxa sim para uma cor azulada, mas agora me surgiu uma dúvida e que possa ser o problema. Quando ligada a moto fica pingando um líquido no pequeno furo que o escape tem embaixo e percebi que esse líquido parece ser óleo. Não conheço muito de mecânica, mas nesse caso poderia ser a válvula de escape que está jogando óleo direto no escape e por isso ela só fuma quando esquenta muito ele?
    Então,

    Se tá passando direto pro escapamento e chegando a pingar, é porque a guia da válvula já não está vedando.

    Você disse que "parece" ser óleo. Tenha certeza. Qual a cor do líquido? É óleo puro?

    Outra coisa: verifique o nível do óleo e vá completando até o dia que for encostar a moto na oficina. Se deixar o óleo acabar oi baixar muito, você pode ferrar o motor todo (isso se não estiver)

    Mas é certo de ir pra retífica.

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  5. #5
    Novato
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    Retiro o que disse. Realmente só um mecânico conseguirá me ajudar. O líquido que sai é quase transparente e meio gelatinoso e tem um odor bem diferente do que óleo e gasolina. Não sei se poderia ser muito aditivo adicionado na gasolina. O que me deixa confuso é que a fumaça só sai depois de alto giro, se fosse problema no motor em si, não deveria ser mais constante essa fumaça? E sobre fazer o motor, já que é a Factor, e se não me engano, esse motor não tem retifica e sim a necessidade de comprar uma camisa de cilindro nova, andei olhando e vi uma marca paralela chamada 'metal leve', não sei se você conseguiria me responder, mas, é recomendável essa marca? Sei que não se compararia com uma peça genuína.
    No caso, como estou andando pouco com a moto iria à oficina dentre 2 meses, claro que sempre checo o nível do óleo.

  6. #6
    Motociclista Avatar de Zumbi666
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    Esse líquido deve ser condensação que forma dentro do escapamento...

    Nem sempre um motor vai causar fumaça direto. Quando o motor está bem estragado, fumaça bem forte em todas as rotações. No seu caso, só é mais perceptível em alta rotação, pois além do óleo estar fino pela quentura, a peça danificada não está barrando a passagem dele para a câmara de combustão.

    Eu disse retífica para o cabeçote, onde é feita toda uma limpeza, assentamento das válvulas e etc.

    Metal Leve não é marca ruim não. Mas seu mecânico vai lhe passar a receita de bolo.

    Rpz, se a diferença do valor das peças for pouca em relação a peça genuína Yamaha e caso você pretenda ficar com a moto ainda por muito tempo, faz um esforço de colocar tudo original.

    Outra coisa também é escolher um profissional bom para fazer o serviço, pois não adianta comprar tijolo feito nos Emirados Árabes e mandar um pedreiro de fundo de quintal levantar a casa. Na primeira chuva desmorona.

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