Bom dia, profissionais.


Num inverno rigoroso no hemisfério norte, a -25°C, a caixa de velocidades sem-fim (https://www.oyostepper.com/category-...m-Gearbox.html) esteve parada durante a noite. No dia seguinte, ao ligar o motor, este parou. O aumento da corrente resultou num forte estrondo, e o eixo de entrada da engrenagem sem-fim partiu completamente.


Ao desmontar, o óleo da engrenagem estava congelado, como vaselina, selando a engrenagem sem-fim e o rolamento. O óleo drenado estava extremamente turvo. A substituição por óleo sintético para baixas temperaturas não resolveu o problema; o binário de arranque continua muito alto.


Nestas condições de frio extremo, para além da mudança do óleo, é possível pré-aquecer a caixa de velocidades antes do arranque? Por exemplo, utilizando um cabo de aquecimento elétrico ou instalando uma camisa de aquecimento com circulação forçada de ar? Com ​​o eixo partido, já utilizámos todas as peças de substituição para o mesmo.


Qualquer sugestão será muito bem-vinda.