Meu cano dava tiro quando reduzia e agora naum da mais..

[Ramiro]

acredito ser a gasolina, mais os estouros vem de uma mal regulagem do carburador, entrada de ar, ainda mais que vc trocou o scape...manda regula ele direitim que vai ate melhorar um cadim no desempenho

Valeu demetrio.... tu e a Fran foram os únicos que deram explicações plausíveis. O resto falou de abdução.. quem foi que que deu essa idéia boba pra eles?!?

Oia eu aqui tb Ramiro, novato nao é notado aqui...

OPa... foi mal xakal.. eu vi sim.. mas jah tinham me dado essa idéia.. então eu naum prestei muita atenção.. foi malz..

[Luigi]

Isso da indução de ar tu ve bem a 660
Ela tá uns tirambassos legais com a ponteira original

A faer tá ums pipocos só :lol: :lol:

[FaBrIcIo A.]

ABDUZIDA !!! :0_0:

..brincadeira...pode ser pela qualidade da gasolina, mas tb pode ser a vela, pois dependendo da abertura do eletrodo, a moto falha, estoura, pipoca. Pra estourar, tem que estar com e eletrodo fechado, mais perto do pino ( não encostado no pino )...não sei não, mais desconfio q até ira andar mais a moto, pois a faisca será + rapida para o motor...
..dizem tb q é perigoso furar o pistao.... não me responsabilizo :-/

[Ramiro]

Pessoal... vocês não tão entendendo.. ela parou de dar tiro.. e eu to com saudade..

Mas vou lá no mecânico falar com ele.. já que diz no manual que tem que trocar a vela de 6.000 em 6 mil e ele naum troco na revisão.. ele deve ter dado uma olhada e disse que tava boa.. ou trocou e eu nem vi..

[FaBrIcIo A.]

..pode ser, ela parou de dar tiros depois q voltou da revisão ?

...se parou, deve ta explicado....

[Gui motoqueiro]

Eu acho que o seu carburador já ´´se acostumou e regulo sozinho``

[caparanhos]

Mas ai..

Pelo que sei o "tiro" é causado pela explosão do combustível no escapamento correto, ou seja, se por algum motivo, falha a centelha da vela, ou a queima, então, esse gás vai pro escape, que quando vem a próxima "remessa" de gás do motor, quente, pois dessa vez a detonação foi normal, ai explode o gás no escape.

É por isso que quando desliga e liga acontece o tiro, ou mesmo, acontecia com sua moto.... fechar o eletrodo um pouco pode ajudar a conseguir os tiros, mas sobre a dura pena de comprometer a faísca, e logo, pior queima de combustível, e menor rendimento do motor..

Por isso quando vc reduzia estourava, o gás saia com maior velocidade da camara de combustão, sem ter detonação completa, mas na detonação seguinte, isso ocorria, esplodindo o combustível em excesso no cano.




Deu pra sacar.????

[talao]

Tá faltando polvora! kakaka

[TRW]

vc nao mexeu na altura da vela, uma das principais coisas que faz ha moto da estees tiros na reduzinha he se ha vela ta muitu aberta ou muitu fechada.

[FaBrIcIo A.]

..se o cangaceiro Lampião tivesse descobrido essa moto, teria se apaixonado..kkkkkk

..desculpe a brincadeira... :-*

[Ramiro]

Mas ai..

Pelo que sei o "tiro" é causado pela explosão do combustível no escapamento correto, ou seja, se por algum motivo, falha a centelha da vela, ou a queima, então, esse gás vai pro escape, que quando vem a próxima "remessa" de gás do motor, quente, pois dessa vez a detonação foi normal, ai explode o gás no escape.

É por isso que quando desliga e liga acontece o tiro, ou mesmo, acontecia com sua moto.... fechar o eletrodo um pouco pode ajudar a conseguir os tiros, mas sobre a dura pena de comprometer a faísca, e logo, pior queima de combustível, e menor rendimento do motor..

Por isso quando vc reduzia estourava, o gás saia com maior velocidade da camara de combustão, sem ter detonação completa, mas na detonação seguinte, isso ocorria, esplodindo o combustível em excesso no cano.




Deu pra sacar.????

Valeu pela aula..

Então é melhor ficar sem tiro..

[caparanhos]

HEHEHE! FALOU... ABRAÇO. E SE PRECISAR, FICA À VONTADE!

[NEUDSON]

o meu cano atira só qdo aperta o gatilho!hauahauha ]

[_M4RC3L_]

bha mas essa historia de entrar ar frio pelo escape eh serio apesar dos questionamentos de um rapaz logo acima! ah minha ML dava esses tiros nas reduzidas! eh eu acha muito tri soh que quando botei um cano aberto tranco oh motor!! ai os mecanicos me disseram que o ar frio entrava no motor eh batia na valvula que estava quente eh começava ah destemperar ah valvula!! eh ai oq aconteceu???? DEGOLOU AH VALVULA DE ESCAPE!! mas tb ah valvula estava um pouco enforcada! ai jha viu prejuijo na certa !!

[caparanhos]

Tudo bem, embora se isso for verdade o fluxo dos gases na moto teria que ser invertido, o que nos leva a entender que a válvula de admissão estaria completamente fechada.

afinal o fluxo de ar é obrigatorio pelo movimento do motor, e como o ar poderia retornar?

Mas julgando que isso fosse possivel, não esntendo que ar frio pudesse destemperar qualquer material, a não ser que fosse realemtne frio, tipo hidrogenio, (-270 graus)
ai acho que sim.

Mas ainda assim não causaria uma explosaão de gases no escape, (o que é fácil de ver, quando um motor qualquer que seja, uma moto, ou um fusca... acontece uma explosão que poemos até mesmo VER)..

Abraço.