Vazamento de oleo na junta do cabeçote!

[heltonbigua]

e ai galera blz nesse final de semana eu meus colegas pegamos a estrada e fomos pra uma represa que fica a uns 20Km de onde eu moro a rodovia e otima e nos começamos a rachar entre nos mesmo resultado na volta dei 140 na titanzinha so que qdo cheguei em casa vi a cagada um pouco de oleo vazando na junta e agora sera que fica caroh ?

[jrvalmir]

so trocar o jogo de juntas.
o mais caro é a mão de obra e a moto fica um dia parada. tem q tirar o motor fora.

[heltonbigua]

putz, um dia sem a moto e foda mais blz so trocar as juntas sera que fica caro? qto sera a mao de obra?

[Coltz]

depende muito do mecânico

aqui na minha cidade pra trocá a junta sai em média 50 reais só d mão d obra pra 125

[alexandrecatani]

pra troca uma junta do cabecote so num podem te cobra mais q 5 real...num precisa troca o jogo todo nao... só a do cabecote.. a junta deve ser uns 2 reais
é so tira a tampa, ranka uma e por a outra.. nem de cola precisa...

ela tipo "encaixa" na tampa..

[heltonbigua]

intão fui numa oficina pra da uma pesquisada e o cara falo que cobra R$60,00 pra arrumar, R$20,00 pela junta mais R$40,00 de mao de obra! sera que tah caro? :0_o:

[agm2112]

Não confundam junta do cabecote com junta da tampa do cabecote ... a primeira é mais cara e mais dificil de se trocar.

[Guilherme Rabelo]

tem aquela junta de borracha da tampa de cima tem a do meio e a ultima de baixo. comprei todas ficou r$ 16.00 mais r$ 60.00 de mao de obra so que tem o seguinte se trocar a ultima junta a de metal tem que brunir o bloco . me corrigam se eu estiver errado mas na minha rolou isso.

[Stone]

brunir o bloco

O que é isso?
Da minha CGzinha comprei Todas as juntas por 8 laskas, e troquei tudo mesmo...
As junta do cabeçote eh muito fácil, nem precisa tirar o motor do lugar o que eh phoda é as junta das carcaça, pois tem que abri o motor todinho, das tampas laterais tambem é muito fácil, mais que as do cabeçote.

[jrvalmir]

Aconselho a trocar logo, deixar pra depois é vacilo..
Não que o vazamento vá danificar, mas pode ser que o nivel baixe e vc não complete.
Sem contar q peder compressão e o desempenho piora.

[Guilherme Rabelo]

brunir o bloco

O que é isso?
Da minha CGzinha comprei Todas as juntas por 8 laskas, e troquei tudo mesmo...
As junta do cabeçote eh muito fácil, nem precisa tirar o motor do lugar o que eh phoda é as junta das carcaça, pois tem que abri o motor todinho, das tampas laterais tambem é muito fácil, mais que as do cabeçote.

SAO 3 JUNTAS NO MOTOR CERTO AQUELA DE BORRACHA DA TAMPA DE CIMA PRA REGULAR VALVULAS CERTO. A DO MEIO DO CILINDRO QUE É DE CORTIÇAO . E A ULTIMA ONDE VAI O PISTAO QUE É DE METAL. SE VC TIRAR PRECISA BRUNIR O BLOCO PRA NAO RISCAR, E AINDA TEM QUE CONFERIR A FOLGA DOS ANEIS. SE NAO A MOTO COMEÇA A FUMAR. ISSO QUE O MECANICO ME ESPLICOU.

[agm2112]

Brunir ? Até onde eu sei, brunimento se faz em retíficas, criando-se uma rugosidade microscópica para reter óleo em camisas de cilindro e etc. Não sei o que isto tem a ver com a troca de uma junta.

[Stone]

BRUNIR O BLOCO PRA NAO RISCAR

Num precisa nada disso, é só raspar com cuidado a junta velha, passá uma lixa beeeeeeeem fina e botá a junta nova
Porque vc num manda ele botá cola no lugar das junta, dá uma melhoradinha no desempenho, principalmente na saída, e faz ela pegar melhor

[heltonbigua]

so bota cola no lugar das juntas? mais ai seria como manda baixar o cabeçote? daria muita saida pra moto nao estraga o motor?

[Stone]

tipo ficaria como rebaixá um pokinho o cabeçote... na 150 num sei se dá muita diferença, acho vou fazer isso na minha amanhã, e vamo ver noque dá
na minha cg bolinha botei um pistão concavo e cola nas junta, ficou loka, quando joga a seguna ela levanta,e levanta mesmo, pra ligar fico fudibo,tem que dá um pulo pois deu muuuita compressão, mas geralmente pega de primera, mesmo ela ficando algumas semanas parada