Citação Postado originalmente por brfisher
Citação Postado originalmente por carnachion
Eu quase sempre faço curva assim, quando eu viajo é só assim, na cidade onde tem curva leve também, só no centrão mesmo que tem que virar esquina muito devagar que não dá! Mas se tiver mais rapidinho só deitar e virar a esquina hehe

Eu viro o guidom pro lado contrário, mas muito pouco é um leve toque e a moto já começa a deitar, é estranho no inicio mas depois se torna melhor que fazer a curva dobrando o guidom pro lado "certo"!!!
Sabe o que é dificil entender ?
Quando voce fala que: "Eu viro o guidom pro lado contrário, mas muito pouco é um leve toque e a moto já começa a deitar," Vira para o lado direito, ela deita e vai pro lado esquerdo, certo ?

Aih logo abaixo, voce diz: "melhor que fazer a curva dobrando o guidão pro lado "certo"". Aih atrapalha tudo, porque se for seguir a teoria, (voce quer ir para a esquerda), se virar pro lado "certo", que é a esquerda, ela nao deitaria pra direita ?
Seguinte se tu tá na estrada a 100km/h e for fazer uma curva fechada para a esquerda, se dobrar o guidom para a esquerda, tu vai ter que diminuir um monte a velocidade e dobrar um monte o guidom, além de jogar o corpo para esquerda junto. Se tu dobrar ele levemente para a direita, na hora a moto começa a deitar para esquerda e vai dobrando, sem tu jogar o corpo, agora se a curva for muito fechada tu tem que jogar um pouco o corpo pra moto deitar mais!
Eu viajo com freqüência pra casa da minha namorada que é a 45km da minha casa e pego só rodovia, nos dias que vou rapido faço todas as curvas a 100km/h ou mais tranquilamente, inclusive tem uma parte do trajeto que tem muita curva, os carro ficam freiando pra entrar nas curvas e eu vo do jeito que to, tem uma curva só que tenho que tirar a mão do acelerador antes de entrar, mas na curva é importante ficar acelerando, para moto não deitar demais.

Antes de aprenter a contra-esterçar eu fazia as curvas a 80-60 e as vezes passava aperto ainda!