E ae motolokos. Olha o que eu pretendo fazer futuramente na minha Yes pra aumentar o desempenho.
Tipo, quero deixar ela melhor pra estrada, que viajar a 90km/h e na subida cair pra 75km/h é foda, todas as carretas colam na minha trazeira.
Vo compra um pinhão 15 de titan e levo o pinhão original de 14 da Yes num torneiro pra ele fazer as medições da ranhuma interna e externamente as mesmas medições do pinhão 15 pra titan, ou seja, vou fabricar um pinhão 15 pra ela.
Aí coloco aquele escape da Roncar o Tork, acho q é o nome, ele é parecido com o da Twister, deve melhorar o desempenho sem fazer aquele barulhão de escape aberto que os esportivos fazem (dando um pretexto pros policiais multarem).
O esquema do filtro do ar que me explicaram no tópico que perguntei se dá pra por motor de 150 na Yes não entendi direito, como é o lance aí de tirar o restritor? Não queria deixar ela sem filtro, e nem diminuir muito a sua eficiência.
E aí, o que acham, será que vai andar melhor?
Valeu!