Que cagada da Suzuki !

Mas e explcacão do tite não é das melhores ... no caso de Yes melhorou, mas não significa que isto seja uma regra. Em alguns carros (Os FIAT 16V antigos temos um bom exemplo) O coletor é bem comprido propositalmente, pra privilegiar o torque. Alguns carros mais sofisticados (Mercedes, BMWs e outros) possuem até coletores com comprimento variável. O comprimento do coletor já é calculado pra manter potencia/torque bem acertados (menos na Yes, é claro ...)