Yes nova apagando no semáforo!!

[Marvila]

Minha moto é uma Sundown Web, (mesmo motor da honda biz 100), quando ligo e engato a marcha ela dá um pulo e apaga. Agora se coloco ela no cavalete e ligo e engato a marcha, fica normal, mas aí se eu pisar no freio ela apaga na hora e dá um tranco... Alguém pode me ajudar?? Já limpei o carburador e continua do mesmo jeito...
Ela fica igual quando liga uma moto com embreagem manual e quando vai engatar, não aperta a embreagem e dá aquele pulo e apaga...

tercio, embora você não tenha informado o ano e km atual da sua moto, tem tudo para ser problema, exatamente, problemas com a embreagem...
Faça mais um teste...estando ela no cavalete, coloque em neutro e piso no freio para ver se apaga...

[Shaiky Castro]

Caraca e a Yes tem afogador? A minha Silver Bullet tem 4 anos e nunca usei, é apertar o play e sair funfando, seja de manhã ou em dia frio(coisa rara aqui em Manaus).

[CkOFan]

Caraca e a Yes tem afogador? A minha Silver Bullet tem 4 anos e nunca usei, é apertar o play e sair funfando, seja de manhã ou em dia frio(coisa rara aqui em Manaus).

O que seria "dia frio" pra vc? kkkkk

Aqui no RS essa semana fez um dia que tava uns 3ºC na manhã. E a Yes pegou de prima... mas já ouvi dizer que isso é problema, ela não deveria pegar de primeira... Vou mandar pra revisão e depois vou ver como ficou.

[sandro lara]

O que seria "dia frio" pra vc? kkkkk

Aqui no RS essa semana fez um dia que tava uns 3ºC na manhã. E a Yes pegou de prima... mas já ouvi dizer que isso é problema, ela não deveria pegar de primeira... Vou mandar pra revisão e depois vou ver como ficou.

Oxe, não entendi nada , vai mandar a moto pra revisão só porque éla pega de primeira ?. vou ter que mandar a minha porque o pneu custa esvaziar kkkk.

[CkOFan]

Oxe, não entendi nada , vai mandar a moto pra revisão só porque éla pega de primeira ?. vou ter que mandar a minha porque o pneu custa esvaziar kkkk.

Nah, ela vai ter que ir pra revisão de qualquer forma :P

Mas é que, segundo li por aí, se ela pega de primeira em um dia muito frio, é pq a mistura está rica demais. E faz sentido, já que o afogador serviria justamente para enriquecer a mistura, e se não precisa dele, quer dizer que a mistura já esta rica... Ao menos eu entendi isso, se estou errado faço questão que me expliquem melhor :P

[Shaiky Castro]

O que seria "dia frio" pra vc? kkkkk

Aqui no RS essa semana fez um dia que tava uns 3ºC na manhã. E a Yes pegou de prima... mas já ouvi dizer que isso é problema, ela não deveria pegar de primeira... Vou mandar pra revisão e depois vou ver como ficou.

Pois é,irmão pra mim aqui em Manaus 20ºC já está frio; aí no Rio Grande 20ºC deve ser um calorzão. Fica mais frio ainda no inverno, que pra nós manauaras é o período de chuva, mas ela tem se saído muito bem nos dois extremos.
Abraços.

[felipe250]

A lenta correta para motos é +-1.300 e 1.400 rpm, ae dificilmente apaga, se apagar é tem algum problema no carburador ou na gasolina de má qualidade

[CkOFan]

A lenta correta para motos é +-1.300 e 1.400 rpm, ae dificilmente apaga, se apagar é tem algum problema no carburador ou na gasolina de má qualidade

Pior que isso está sendo uma dúvida pra mim... se regula a lenta com o motor quente ou com o motor frio??Ajustei com o motor quente e ela liga com o giro perto de 1k, ai depois de uma meia hora andando ela firma nos 1,4k e 1,5kAi ajustei com o motor frio, ela da a partida com o giro próximo a 1,5k, mas depois de uma meia hora ela fica perto de 2kQual é o correto?

[sandro lara]

Pior que isso está sendo uma dúvida pra mim... se regula a lenta com o motor quente ou com o motor frio??Ajustei com o motor quente e ela liga com o giro perto de 1k, ai depois de uma meia hora andando ela firma nos 1,4k e 1,5kAi ajustei com o motor frio, ela da a partida com o giro próximo a 1,5k, mas depois de uma meia hora ela fica perto de 2kQual é o correto?

Creio que seja com o motor quente ; que é o vai ficar certo pro resto do dia .

[Alexandre RJ]

Pior que isso está sendo uma dúvida pra mim... se regula a lenta com o motor quente ou com o motor frio??Ajustei com o motor quente e ela liga com o giro perto de 1k, ai depois de uma meia hora andando ela firma nos 1,4k e 1,5kAi ajustei com o motor frio, ela da a partida com o giro próximo a 1,5k, mas depois de uma meia hora ela fica perto de 2kQual é o correto?

Eu regulo a minha com o motor quente e com o farol ligado, coloco entre 1.300 a 1.500 rpm.

E tb observo o meu voltímetro que tenho instalado na motoca. Ajuda muito!!!

Abçs.

[prp.prp]

minha brs também

[magrao tk]

Pior que isso está sendo uma dúvida pra mim... se regula a lenta com o motor quente ou com o motor frio??Ajustei com o motor quente e ela liga com o giro perto de 1k, ai depois de uma meia hora andando ela firma nos 1,4k e 1,5kAi ajustei com o motor frio, ela da a partida com o giro próximo a 1,5k, mas depois de uma meia hora ela fica perto de 2kQual é o correto?

Eu regulo a lenta pra que com o motor frio ela se mantenha ligada sem morrer sozinha. Depois de quente ela irá aumentar e não vai ficar tão alta. Se regular na lenta certa enquanto tiver frio depois vai ficar mais acelerada quando quente. (regulagem de ouvido, a Titan não tem conta giro mesmo)

[emerson merighi]

eu regulo a lenta com motor quente, gosto do motor contando em 1000 rpm....minhas motocas estao nessa regulagem....tudo ok, nao ficam morrendo nao...

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eu regulo a lenta com motor quente, gosto do motor contando em 1000 rpm....minhas motocas estao nessa regulagem....tudo ok, nao ficam morrendo nao...

[CkOFan]

Eu regulo a minha com o motor quente e com o farol ligado, coloco entre 1.300 a 1.500 rpm.

E tb observo o meu voltímetro que tenho instalado na motoca. Ajuda muito!!!

Abçs.

Putz, to querendo instalar esse voltímetro na minha tmbm.
Cara, me diz uma coisa, quando tu liga o pisca da tua Yes ela fica oscilando a luz do painel e do farol no "ritmo" do pisca?
Não sei se isso é comum na Yes ou é por a bateria estar meia vida...

Quanto a lenta, mantive ela regulada com o motor quente. Assim ela fica em torno de 1k até esquentar bem o motor e ela ficar por volta de 1,4k. E ela não apaga

[Alexandre RJ]

Putz, to querendo instalar esse voltímetro na minha tmbm.
Cara, me diz uma coisa, quando tu liga o pisca da tua Yes ela fica oscilando a luz do painel e do farol no "ritmo" do pisca?
Não sei se isso é comum na Yes ou é por a bateria estar meia vida...

Quanto a lenta, mantive ela regulada com o motor quente. Assim ela fica em torno de 1k até esquentar bem o motor e ela ficar por volta de 1,4k. E ela não apaga

Então, como eu escrevi a cima, eu me oriento pelo voltímetro assim ela fica numa marcha lenta que sustenta o farol ligado e enviando carga a bateria sem variações.

Quando ligo o pisca não percebo essa oscilação na luz do painel e do farol. Da uma ligada ou envia uma MP para o Ivan RJ.

Forte abraço.