Motor mechido Verdades e Mentiras

[Luigi]

Que corre ?
Compra uma RD

Senão compra uma Fazer/TW pro dia a dia que é são muito mais moto que moto mechida que gasta mais e anda menos!

[Sam_2006]

No seu caso eu ainda acho mais interessante partir para uma adaptação de um motor maior, como o da strada por exemplo. Existem casos que um "engine swap" é mais fácil, limpo e traz melhores resultados. Cito o do civic que eu quase mexi (no final acabei não mexendo naquele carro, desisti).

Eu já pensei em por o motor da Strada, mas só de pensar no dinheiro que vou gastar, na burocracia que vou enfrentar, me desanima...
Como já disse, eu não quero correr, dar pau em ninguém. Eu só quero um pouco mais de torque pra que a Cruise não perca tanto quando eu levo um garupa.
Um aumento de 10% na potência eu acho que é algo que já faz diferença, será que não?
O cara da retífica disse que fica 250 Reais pra pôr a camisa e o pistão da Strada, não é tanto dinheiro assim.
Eu só não fiz isso ainda porque eu tenho medo de estragar o motor.
É isso que eu queria saber: será que existe risco de se danificar o motor?
Ou o único risco que eu corro é o de perder 250 mangos com uma preparação inútil?
E comprar um Twister ou Fazer pra mim não é solução, eu gosto de moto Custom. A opção seria a Mirage: R$ 14.800 (doeu! :d)

[ubiratamuniz]

Eu já pensei em por o motor da Strada, mas só de pensar no dinheiro que vou gastar, na burocracia que vou enfrentar, me desanima...
Como já disse, eu não quero correr, dar pau em ninguém. Eu só quero um pouco mais de torque pra que a Cruise não perca tanto quando eu levo um garupa.
Um aumento de 10% na potência eu acho que é algo que já faz diferença, será que não?
O cara da retífica disse que fica 250 Reais pra pôr a camisa e o pistão da Strada, não é tanto dinheiro assim.
Eu só não fiz isso ainda porque eu tenho medo de estragar o motor.
É isso que eu queria saber: será que existe risco de se danificar o motor?
Ou o único risco que eu corro é o de perder 250 mangos com uma preparação inútil?
E comprar um Twister ou Fazer pra mim não é solução, eu gosto de moto Custom. A opção seria a Mirage: R$ 14.800 (doeu! :d)

entendo seu caso (já até conversamos no tópico sobre o motor da strada), e realmente quem tem moto custom fica meio sem opção mesmo (ainda mais você que é fã da cruise e não trocaria ela em uma intruder de jeito nenhum ).

Aliás, bem lembrado, que o aumento de cilindrada é a única alternativa viável de preparação de baixo custo para os veículos de baixa cilindrada, principalmente pra quem quer apenas ganhar torque (seu caso) e não "apostar corrida na rua". Lembro-me que um kit para aumentar a cilindrada dos CHT 1.0 para 1.3 era muito popular na época que eram feitos o Gol mil com esse motor e o escort hobby. Sim, no seu caso, partir para um aumento de cilindrada é o ideal, mesmo sem troca de motor, você terá um ganho perceptível (seu objetivo não é "dar pau").

Risco de estragar o motor em preparação SEMPRE existe, em qualquer tipo de preparação (por incrível que pareça, até chipar um carro injetado tem seus riscos). O negócio é procurar referências de pessoas que já tenham feito serviços na retífica que te passou o orçamento, e melhor ainda, procurar relatos de outros donos de motos kasinski (o motor da gf é o mesmo da cruise? de repente é mais fácil de achar um que tenha feito o serviço na gf) que já tenham feito essa "enjambra". É uma enjambra que se bem feita, dentro dos objetivos que você apresentou, tende a dar um bom resultado sim. Vai gastar um pouquinho mais de combustível mas nada absurdo. O importante no seu caso é que um aumento de cilindrada é sim uma alternativa válida, mas você não deve ir com a opinião da primeira retífica que te propôs isso. Procure fazer um estudo detalhado, consulte outros que tenham feito igual em motos de mesma mecânica, etc. Se fosse uma CG, era fácil aumentar pra 150, todo mundo faz, tem kit pronto... mas a sua moto não tem.

Outra coisa a considerar também é que seu motor hyosung não é muito comum... então tem que pensar: "SE quebrar, como é que eu faço? " Foi isso que me levou a não turbinar o motor do civiczinho 93. Se aquela bagaça quebrasse, eu ia ficar na mão... não existem muitos blocos D15B2 no Brasil. Tem que ver se o motor aguenta o aumento de cilindrada (um ford cht 1.6 por exemplo não aguenta, mas acredito que seu 125 esteja bem longe do limite "que ele pode dar" de aumento de cilindrada)

Vou dizer o seguinte, analisando com muita atenção seu caso, é um dos poucos em que recomendo partir para a preparação, desde que com cautela. Não espere com isso que sua moto vá aumentar a final, ou arrancar igual a uma 250, não vai. Talvez a diferença andando sozinho chegue até a ser imperceptível. Mas com garupa ela vai ficar um pouquinho mais "disposta" a andar.

Vai com fé, mas estuda bem a idéia antes pra não cair em roubada.

[Sam_2006]

Vai com fé, mas estuda bem a idéia antes pra não cair em roubada.

Eu vou fazer isso mesmo, vou pesquisar bastante e tentar fazer uma coisa bem feita, dentro do que é possível.
Valeu pelas dicas!

[titan 150]

mexi no comando da minha moto 150,andou bem....legal lindo.mas ai travou o motor,e ai?legal né?
mexer em moto pequena nao compensa...da pau mesmo qse todas que vi,não aguenta.não adianta.

[titan 150]

E Nao tem essa de preparador bom ou ruim,moto mexida nao duro mano,A NAO SER SE VC NAO ANDE COM ELA.mas se for desfrutar do motor,ele vai dar pau rapidao,ou seja se vc ter um motor mexido pra nao poder dar pau entao praque um motor mexido ????é por ai....vai por mim que tive mta moto mexida e com tudo qto é preprarador,to fora disso é só preju sem chegar em lugar nenhum.

[Serifa]

mandou bem ubira..
Se bem que eu ja pensei em passar a minha 150cc pra 200cc é uma tentação
Mas...acho que não vo fazer isso...

[henrique]

eu tenho na minha YBR um comando preparado e realmente fez diferença além do trabalho no cabeçote.. e vou dizer.. polir os dutos e trocar comando nao estraga motor de jeito nenhum.. eu uso a minha moto todos os dias.. já viajei de punho colado o tempo todo e nao dá nada a moto ficou muito melhor.. na estrada anda q nem titan 150 ou até mais certas vezes, em racha anda junto com 150 e pra outras 125 nao dá nem graça e é bem naquela.. se o cara gosta tem mais q fazer.. a moto ficou boa e eu sei q se fizesse mais coisas ia me encomodar então deixei assim mesmo e pra andar forte mesmo agora eu tenho uma RD