Ybr 2007

[jecastro]

Nova geração 2007 da Yamaha YBR125 ganha design sem perder qualidades técnicas

A família Yamaha YBR125 nova geração faz parte de uma linha de motocicletas desenvolvidas no Brasil com a mais avançada e moderna tecnologia Yamaha de motores quatro tempos, desfrutando hoje de uma excelente aceitação com a comercialização média de quase 10 mil unidades mês.

A tecnologia empregada na YBR125 e suas características exclusivas estão de acordo com o que há de mais recente no mundo das duas rodas. O motor é de quatro tempos, monocilíndrico, OHC (Over Head Camshaft), leve e compacto, arrefecido a ar, de 124cc e que desenvolve 12,5 cv a 7500 rpm. Seu torque é um dos maiores da categoria, 1,19 kgfm a 6.500 rpm. Entre as principais características desse propulsor se pode destacar o eficiente sistema de contra pesos no eixo do girabrequim e o prático sistema centrífugo de filtragem de óleo, que não requer a substituição de elementos filtrantes. O câmbio de cinco velocidades proporciona trocas macias e precisas.

O porte avantajado da YBR 125, porém enxuto em suas linhas simples e agradáveis, se traduz diretamente a maior conforto e a uma associação imediata as motocicletas da categoria superior, inclusive pelo cuidado com os detalhes e acabamento - lembrando bastante os modelos naked de média-alta cilindrada. Mesmo oferecendo dimensões mais avantajadas que os modelos 125 convencionais, a YBR apresenta o menor peso da sua categoria, o que em conjunto com o quadro do tipo Diamante, menor distância entreeixos, raio de giro, cáster, trial e suspensões, oferecem impecável ciclística e superior manobrabilidade, entre os modelos já comercializados.

A suspensão dianteira é telescópica convencional e a traseira do tipo braço oscilante, assistido por um par de amortecedores com molas e cinco regulagens da carga, proporcionando conforto mesmo em pisos irregulares.

As YBR125 2007 têm detalhes que as diferenciam da concorrência. Um exemplo disso são os itens agregados como: lampejador de farol e a trava para capacete com chave e a tampa de combustível do tipo click, tudo na mesma chave, assim como a trava do guidão incorporado ao miolo da ignição.

O farol da YBR com lâmpada halógena de 12V 35W/35, utiliza a moderna tecnologia de lente lisa em policarbonato, o que significa alta resistência com o tratamento superficial de verniz. Esta característica permite o efeito de "auto-regeneração" de pequenos riscos e proteção contra o escurecimento por raios ultravioletas.

Consórcio de 84 meses e peças com melhor custo/benefício

Além das novas cores, verde, vermelha, preta e prata, e grafismos, a YBR125 K conta com uma facilidade. Agora, o consorciado da Yamaha pode optar em efetuar o pagamento em até 84 meses, iniciativa inédita no mercado de duas rodas. O valor sugerido ao consumidor nesta modalidade fica em R$ 88,66 ao mês.

Outra inovação é o lançamento da linha Y-teq de peças de reposição, melhorando ainda mais o custo/benefício da YBR. Essas têm valores equiparados aos dos componentes paralelos, só que se diferenciam por oferecer a mesma segurança das peças genuínas Yamaha. Ou seja, garantia semelhante e especificações aprovadas pela Yamaha. O catálogo Y-teq (Yamaha Technology Economical & Quality Parts) conta com 18 itens de reposição, eles englobam as peças de maior demanda e segurança como: coroa e pinhão, pneus, câmara de ar, correia, kit de transmissão e pastilhas e sapatas de freio, que inclusive podem ser utilizadas em motocicletas de outras marcas.

Os modelos Yamaha YBR125 K (partida a pedal, freios a tambor, suporte tubular das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi), YBR125 E (partida elétrica, freios a tambor, suporte em aço estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi) e YBR125 ED (partida elétrica, freio dianteiro a disco, suporte em aço estampado das pedaleiras traseiras fixadas ao chassi), estarão sendo comercializados no final do mês de agosto, em todas as Concessionárias Autorizadas Yamaha e através do Consórcio Nacional com os novos padrões gráficos e nas cores verde, vermelha, preta e prata. As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia de fábrica, sem limite de quilometragem.

Endurance: saiba do que ela é capaz de fazer

A YBR é um modelo testado duramente pela imprensa especializada nacional, se destacando na comparação com outros modelos de 125cc e 150cc, principalmente nos aspectos relativos a acabamento, robustez, conforto, segurança, desempenho e economia de 62,5 quilômetros por litro a velocidade constante de 60 Km/h, de acordo com a mídia segmentada.

O desempenho ficou claro com a conquista do Iron Butt, prova na qual seis modelos YBR125E percorreram 1000 milhas em menos de 24 horas. Uma aventura Porto Alegre-Montevidéu-Porto Alegre em 20 horas e 50 minutos. Um feito até então não realizado por nenhum outro membro associado ao Iron Butt Association no mundo inteiro com motocicleta de 125cc.

Outra prova de qualidade e robustez foi apresentada quando a YBR aceitou o desafio de subir o Monte Chomolungma, no Tibé. Durante o evento a Yamaha foi a única marca a aceitar e concretizar o desafio com cinco YBR125 originais sem apresentar quaisquer problemas.

[sot010174]

[img], (...) desempenho e economia de 62,5 quilômetros por litro a velocidade constante de 60 Km/h, de acordo com a mídia segmentada.

?!!?!?!?!!?!? 62km/l? KCTA!!! uauhauhuahuauhuh

[sucupira]

Apenas falando de motor, uma coisa eu falo.

MOTOR YAMAHA OHC - aguenta pau e é muito econômico.

[Fernando Oliveira]

Com relação ao consumo da reportagem, várias pessoas que conheço e que tem a YBR, dizem que no início ela é muito econômica... mas com o passar do tempo (e da quilometragem) ela consome igual a uma CG 125, não sei se esta informação é 100% mas que aumenta o consumo todos dizem que sim.

Contrário de algumas motos, que depois que amaciam e rodam um pouco mais, ficam bem mais econômicas...

Apesar de ser uma moto de qualidade, o visual pouco mudou, só recebendo "maquiagem", nada de espetacular...

[hedertone]

aê vei... de boa...
o grafismo ta regredindo..eauehau parecendo o de 2004....

[SKID OI!]

O

[Rubinho]

Que grafismo horrível!!!! Chuta que é macumba!

[pessoa]

A Yamaha precisava melhorar no quesito design na YBR. Pode até ser melhor que CG, mas o design agressivo da CG da de 10 a 0 na YBR.

[Furious VIPER]

Dnovo akele papo... gosto é gosto!!
Pra mim, continua a mesma coisa... só mudando grafismos!

[Lagartixxa]

"Nova geração 2007 da Yamaha YBR125 ganha design sem perder qualidades técnicas"

Ganhou desing? onde que eu num vi?

[hedertone]

esse grafismo eh horrivelL!!!!!!!!!!!!!!

[Lagartixxa]

tem hr q nao ta pra entende a yamaha nao, os caras fizeram essa ybr muuito bunitinha pra epoca, mas esqueceram de reestilizar ele, ta igual a TW, mesma coisa a 6 anos. e na yamaha tem designer bons, olha a fazer, pro meu gosto saiu um motasso, a xt é outro motasso tbm, pow, gente boa de servico eles tem, so falta por pra trabalhar!

[hedertone]

tem hr q nao ta pra entende a yamaha nao, os caras fizeram essa ybr muuito bunitinha pra epoca, mas esqueceram de reestilizar ele, ta igual a TW, mesma coisa a 6 anos. e na yamaha tem designer bons, olha a fazer, pro meu gosto saiu um motasso, a xt é outro motasso tbm, pow, gente boa de servico eles tem, so falta por pra trabalhar!

unica coisa fea na fazer eh o seguara cagão....
e na ybr eh o grafismo de 2007 heuheuheuhe e tb ta na hora de mudar mesmo.. ficar mais agrressiva

[Furious VIPER]

Ah... agora se a Honda não mexe na moto pode.. a Yamaha não?? É tudo farinha do mesmo saco! Montadoras só querem dinheiro, ou vcs axam q eles querem a satisfação do comprador??

[Alan]

A minha faz uns 38 ou 39 km/l desde zero, eu ando normal e peso quase 100 kg...