Honda VTX 1800C

[m4teus]

Pois é pessoal... ] ] ]
Fiquei futricando o site da Honda, e olha o que achei! :drool:






VTX 1800C
Uma clássica de alma esportiva.

Um modelo de estilo custom com espírito e DNA esportivos. Esta é a VTX 1800C. Com visual marcante, design exclusivo no autêntico estilo “Street Rod”, posição de pilotagem extremamente confortável para percorrer longas distâncias tanto para o piloto quanto ao garupa e o motor V2 de elevado torque e desempenho esportivo, tornam a VTX 1800C mais do que a melhor de sua categoria. Ela é uma categoria à parte.

Conheça abaixo os principais atributos do modelo:

MOTOR
O motor V2 de 1795 cc surpreende com elevado desempenho graças ao elevado torque capaz de transmitir um desempenho esportivo com retomadas precisas e fortes.
Baixo nível de vibrações primárias face a defasagem de ignição entre o primeiro e segundo cilindro, alterando o ronco do escapamento V-twin.

CONCEITO “PERFORMANCE CRUISER”
Modelo de estilo custom com espírito & DNA esportivo que alia conforto, torque elevado e desenvoltura para percorrer longas distâncias.

CARACTERÍSTICAS DO ESTILO
Um dos maiores destaques na VTX 1800C é o design futurista que segue o conceito “Street Rod”. Com tanque de combustível em forma de gota (18 litros), traseira longa e baixa e o potente motor aparente tornam o modelo o centro das atenções.
Ainda com rodas esportivas, painel em dois níveis fixado no guidão e tanque, assento baixo e paralamas dianteiro e traseiro em metal completam seu estilo de motocicleta moderna e sofisticada

CICLÍSTICA
A posição de pilotagem de elevado conforto que se transfere também ao garupa é garantida em função do chassi construído a partir de tubo de aço, que proporciona rigidez e resistência ideal à potência desenvolvida pelo motor, garantindo viagens tranqüilas, independente da distância e duração.

IDENTIDADE VISUAL
Disponível duas cores com visual e identidades marcantes, a VTX1800C possui:
- Versão Arrojada: Cor Preta com grafismos “Fire”.
- Versão Sofisticada: Cor Prata metálico com logotipo tridimensional cromado.

PAINEL EM DOIS NÍVEIS
Fixado ao guidão com velocímetro, Hodômetro total e parcial e sobre o tanque com as luzes indicadoras
de combustível, neutro, pressão do óleo, PGM-FI, piscas, temperatura do líquido de arrefecimento e farol alto proporcionam precisão e facilidade no monitoramento da motocicleta.

ACESSÓRIOS
A Honda disponibiliza para a VTX1800 uma linha de acessórios, propiciando ao usuário sua personalização. Consulte a disponibilidade dos acessórios na sua concessionária Honda mais próxima

FREIOS CBS (Combined Brake System)
Sistema combinado que permite modular simultaneamente a frenagem das rodas dianteira e traseira através do pedal de freio traseiro.

SUSPENSÃO
Dianteira Invertida (Up-Side-Down) que transmite ao piloto agilidade, firmeza e facilidade em mudanças bruscas de direção bem como a retomada, tangência e saídas de curvas.

RODAS & PNEUS
Rodas esportivas em liga leve montadas com pneus radiais de perfil esportivo,conferem, além de beleza, maior estabilidade e elevada aderência no piso.

FAROL
Possui corpo cromado com exclusivo design de marcante identidade visual e ótima capacidade de iluminação

ESCAPAMENTO
Configuração 2 X 1 de grandes dimensões, conta com sistema de catalisador e injeção de ar fresco na pós-queima que além de gerar um ronco grave e esportivo, atende a legislação de emissão de poluentes.

TRANSMISSÃO POR EIXO CARDÃ
Tem característica suave e silenciosa, que proporciona conforto para piloto e garupa, bem como baixa manutenção e maior durabilidade além da simplicidade na manutenção da roda traseira.

FONTE: [size=14pt]http://www.honda.com.br/web/index.asp?pp=motos&id=56[/size]

[Jr]

To apaixonado !!! (pela moto ¬¬)

[AcidGaucho]

motos do mundo please....

[m4teus]

mas bah.. te fresqueia tchê!
hehehe, jaja algum moderador transfere o topico.

[Rubinho]

MAravilha de máquina! Por uma dessas sim eu entro pro mundo das cruizer's !!

[FabricioFabuloso]

**** mota dahora ehehehehe

Abraços

[leonoronha]

Copia mal feita da SCREAMIN EAGLE, da MV Aquila, e com um Q da V-ROD, a honda perdeu a mao no design das DRAGS. Naum sei qual a graça de ficar misturando estilo classico com DRAG.

[cacamba]

Pena é o preço...rsrsrsrsr

[heltonbigua]

eu curti hein achei mo da hora a moto curti tb o fogo grafitado nela!!!!

[ricardo alcanfor]

loka d+