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Resultados 1 a 9 de 9
  1. #1
    Administrador Avatar de Cyber
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    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    Ae galera...

    Hoje peguei folga do serviço e resolvi voltar o cano original na Titan 150!

    Então lá vai pra quem não sabe como fazer!

    Foi minha primeira vez que to mexendo em motos! daquiapoco to já mexendo na carburação e motor! mas pra isso quero fazer um curso! :-D

    Ae começa!

    Tire o escape fora...muito facil né?


    Para isso usei chaves de boca de varios numeros!


    Pronto!


    Motor com a junta de escape velha ainda....


    Aqui onde fixa o escape na 150 KS


    O escape já vem com os parafusos e porcas...


    Como ela fica feia sem escape né?


    Ok! Vamos agora tirar a junta velha do escape! Para isso usei um alicate comum!


    Pronto!


    Olhem a diferença!


    Com uma chave de fenda tirei a carbonização (carvãozinho) que estava ali na saida de escape do motor!


    Motor já com a junta nova!


    Ae vem a pior parte...tem que soltar a balança traseira pra poder recolocar o escape!


    Ae....quase pronto!


    Agora só apertar bem tudo denovo e tudo certo!


    Pronto! Em 20 minutos ta pronto! Isso pra um leigo em mecanica como eu acho que foi uma boa marca!


    Paguei 30 centavos na junta!

    Foi isso! Espero que gostem e tenha ajudado e encorajado alguem! Pois tem sempre alguem que tem receico (como eu tinha) de sair desmontando a moto e depois não consseguir montar ela denovo ou sobrar peças!

    Moleza trocar o escape!

    Abraços

    Barudi_007

  2. #2

    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    cyber, ouvi em algum lugar que era necessário regular carburador e outras coisas quando muda escape... isso confere?

  3. #3
    Administrador Avatar de Cyber
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    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    Citação Postado originalmente por TiagoMac
    cyber, ouvi em algum lugar que era necessário regular carburador e outras coisas quando muda escape... isso confere?
    Sim irmão sempre é recomendado dar uma reguladinha no carburador, claro que se não notar diferença pode deixar como está.

    Basicamente seria porque os escapes esportivos são muito abertos ae precisam de uma outra configuração de carburação.

  4. #4
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    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    O cyber, o mecanico da concessionária que eu comprei meu cano disse que o segredo da troca de escape, é o carburador estar bem regulado, indiferente se é esportivo ou não! Sérá que procede??
    Flw!
    Ex-Titan 98
    Atual Twister azul 2004


  5. #5
    Motociclista
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    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    pois é cara nao sei se é lenda isto, mas tb ouvi dizer q se nao tiver bem regulado ela ate pode consumir mais....
    [ Blaze - CBX STRADA 2000/2001 - Vendendo R$ 3.900

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  6. #6

    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    porque vc trocou o escapamento esportivo pelo original? Houve algum problema com o esportivo?
    Enrola o cabo e esquece...

  7. #7
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    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    eu tb voltei hao horiginal enjoei do baruio do coyote, assin eu vou indo as vez enjou de silencio heheeheh
    De volta ao Pequenas Bros 160cc

  8. #8
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    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    qual escape vc tinha nessa titan vermelha???
    Honda CG TITAN ES 150cc Preta
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    + Guidão de Strada

  9. #9
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    Tutorial: Trocando o escape - [ by Barudi_007 ]

    gurizada o q eu li num ceertificado da roncar quando comprei o meu cano foi que ra p/ regular o comando das valvulas p/ evitar amarelamento da curva do escapamento(logo na saida do mtor) e tb era recomendado ajustar a carburacao! no site da roncar fala tb! www.roncar.com.br

 

 

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