Aê galera!! segue abaixo o link para o novo tuto!!
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Falow!!!
Se tiverem alguma duvida tô na area!!
[size=10pt][size=10pt]OBS.: O tuto também está anexado a esta mensagem![/size][/size]
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«®» "Ando devagar pra não ver chorando quem me espera sorrindo." «®»
PARABÉNS, P E R F E I T O , já baixei beíssima apresentação. Abraços, e espero que esteja tudo bem. :OK:
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
:OK: PARABENS MUITO BEM DETALHADO
PERGUNDO SE POSSO FAZER NA INTRUDER 2005 (CARBURADOR A VACUO) A MAIS ANTIGA E COMO PROSSEDO ?
OBRIGAGO
acrescentando a última "moldada" no meu restritor... a Doutora Zuki tá espevitada com isso!!
Deve-se prestar atenção à posição desse corte em diagonal. Ele foi feito de maneira que fique voltado para o tubo condutor de ar, dentro da caixa do filtro (aquela ranhura de escoamento serve de referência).
Foi notavel a melhora JD??
«®» "Ando devagar pra não ver chorando quem me espera sorrindo." «®»
da hora o corte !
Gostei do esquema do filtro de ar. Voiu ver se descolo um na Suzuki p/ não recortar o original, aí basta fazer o esquema na peça nova e trocá-la pela original!
Abraço,
* Elio Filho
* Praia Grande - SP
Então, missão para Hedertone, acrescentar a nova descoberta de Jduarte no 2º tuto. Valeu grande Jduarte. Abraços a todos os irmãos. :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Esse Joao Duarte eh o cara msm, muito bom a ajuda q ele sempre nos da ai, nos informando de suas tecnicas e "descobertas" sobre o mundo dos carburadores e sistemas d alimentaçoes, vlw Duarte !!!!!!!!!! brigadao cara!!!!!!
d suzuki 125 d inicio, mas logo mudando p/ uma maior e maior e maior...