Amaciamento no laço... Afinal, é melhor?

[Jduarte]

Fala pessoal!!

De novo com essa duvida. Estou vendo cada vez mais pessoas recomendando o amaciamento no laço. O ideal seria pegar a moto/carro quando zerada e ir para uma reta e esticar a 2, 3 e 4a marcha até 80% do giro maximo, e deixar o motor reduzir até a marcha lenta da 2a marcha. Andar na boa, e depois esticar até o Redline até a 4a marcha. Depois de fazer isso umas 5x (30-40KM) trocar o oleo e andar com o giro acima do normal até completar uns 1000-2000Km. Parece que a técnica ajuda o motor a selar os aneis de segmento.

Enfim, o que voces acham?

AB

Fonte: outros amigos,
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
www.youtube.com - mordeth13 (quem entender ingles vale a pena ver os videos desse cara... muito irado)

ah, isso é ótimo!!!... SELAR o destino dos anéis.... hahahahahahahah...

O outro lado da moeda: se amaciar como o recomendado pelo fabricante provoca problemas posteriores, que vão exigir mão-de-obra, peças, e tempo, seguramente amaciar no laço provoca desgastes que depois também vão te levar ao mesmo ponto. E o pior: provável que bem mais cedo que o outro jeito.

Me digam: porque razão um motor não iria se "soltar" logo após o período de amaciamento? Se vc pode provocar essa folga logo de cara, "laçando" o motor, porque acha que não pode fazer o mesmo, depois de amaciar?