é osso, nunca vi mta técnica em sair de ladeiras não... acelera e sai uai, num tem como errar nem como fazer melhor, o único erro q pode rolar é deixar a moto morrer (e dai ta na roça)... osso essa colocação.
é osso, nunca vi mta técnica em sair de ladeiras não... acelera e sai uai, num tem como errar nem como fazer melhor, o único erro q pode rolar é deixar a moto morrer (e dai ta na roça)... osso essa colocação.
Saiu caro na minha opiniao mas se vc gostou é isso q importa.
VIRAGO TWO-FIFTY. Dias mais felizes...
AI Sam, boa sorte com a motoka "fuçada" ai.
É sempre bom ter um pouco mais de força.
Abrss!!!!!!
Ex-Titan 98
Atual Twister azul 2004
Tem um detalhe ai,a Cruise mesmo sendo uma 125 com 14,7 hp ,é mais pesada que as outras 125,me parece que era 137 kg (peso seco) ,fora as bujingangas que a gente coloca nela ,este é o peso aprox. da saara.
O "peso seco" da Cruise é 131 Kg. Com tanque cheio e bugigangas passa de 150 Kg. É muita coisa pra um motor 125 cc.
Kasinski Cruise II (DEVAGAR E SEMPRE!)
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...p?topic=5577.0
Pq vc disse isso? :NOOK:
Motor pra pouco tempo só quando é usado peças ruins, mexânicos ruins, etc... |
Este motor é pra vida longaaaaaaaaa!!!
Pois só foi aumentado 30cc, foi feito por profissionais, e o cara é cuidadoso, não é de ficar tirando rachas...
O que mata o motor são os rachas e o descuido com a manutenção...
Valews... :OK:
Mulheré igualCD: Por causa de uma "faixa", temos que levar o cd todo...
Tu achou caro? :NOOK:
O kara só gastou 707 dinheiros !!!
Sabe quanto ele gastaria para comprar outra moto, com o mesmo custo benefício
que ele deixou a moto dele??? :-/
Além é claro de que se comprasse outra moto, teria que gastar com doumentação, etc... |
Valews... :OK:
Mulheré igualCD: Por causa de uma "faixa", temos que levar o cd todo...
Kasinski Cruise II (DEVAGAR E SEMPRE!)
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...p?topic=5577.0
Depois de toda essa mudança, como ficou o consumo dela? quanto fazia antes e quanto ta fazendo agora?
Tri do mundo!!
Tenho vontade de faze isso na Yes, alguém sabe se existe kit pra yes?
Outra coisa, eles aumentaram o contrapeso do motor, já que o tamanho do pistão aumentou?
Acho q se eu colocar pistão de strada na yes ela vai vira uma britadeira imagina eu já acho que ela vibra original (comparado com a YBR). Mas será que amaciando d boa esse motor vai durar próximo da durabilidade do original?
Moto é tudibão!
Qq aumento de potência reduz a vida util do motor, se for pouca coisa e bem feito reduz pouco, mas mesmo assim reduz, não tem jeito.
Não gosto dessas modificações, mais se você esta contente com o resultado isso é o que importa.
CBX 250 Twister Prata 06/07
CG 150 KS AZUL 05/06 ( vendida )
"Não a nada tão urgente ou importante que não possa ser feito com segurança"
A Tartaruga é lerda e chega a viver 150 anos, no entanto o cavalo é veloz porém vive apenas 20 anos.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...p?topic=5646.0
Eu estava pensando em fazer isso no motor da minha bolinha... Em Maringá uma oficina especializada me disse que pra colocar pistão de strada e trabalho de retífica e trabalhar o virabrequim ficaria algo em torno de 450 reais... Vc fez isso só ou trabalhou também no carburador, giclê, filtro de ar??
Mande aí os resultados que também estou interessado nesse tipo de preparação... valeu!
Parem o mundo que eu quero descer...