Se tiveres um multímetro aí mede a resistência do primário e secundário, ambos com o terra, da bobina de ignição.
Mas o mais provável é que seja o platinado mesmo...
Se tiveres um multímetro aí mede a resistência do primário e secundário, ambos com o terra, da bobina de ignição.
Mas o mais provável é que seja o platinado mesmo...