Atazanando NOVAMENTE de Comet em Interlagos na Sexta-Feira 13

[Zanca]

Valeu Richard, quero no ano que vem começar a comprar os meus equipamento por segurança mesmo e agora com a intenção de ir ate um autódromo

[Rodolfo Henrique]

rapaz que legal em TOP mesmo como disse
tava pensando melhor aqui e olhando as fotos....BAITA coragem cara
imagina...vc rodar e dar PT na sua moto deus me livre huahauhauha
legal cara parabens ai
concerteza vc sai de la renovado

[apu]

parabens richard! muito muito bacana seu relato boa sorte com a moto.

[Richard]

Aqui vai o vídeo de quando consegui voltar para a pista:



Foi exatamente isso que eu aproveitei de Interlagos.

[DOUGLAS 00]

Primeiramente, valeu para quem moveu para a Áea de Debates, eu ia postar aqui, mas achei que iam falar que era assunto de Boteco... Hahaha



Rodolfo, não é tão caro, tem nêgo que só o capacete do cara vale mais do que conjunto todo.

Mas então, vamos lá, pegando o meu conjunto como referência:
Macacão - 1700
Botas - 800
Luvas - 450
Capacete - 600

E o valor é 450 mangos para ir lá e se divertir por 4 horas. Se você conseguir, mas não consegue, rodar 4 horas sem parar, você poderia rodar, teria que apenas parar em caso de acidentes, pois todos são obrigados a parar nos boxes.

Sobre o curso de pilotagem, a coisa ultimamente está tão esculhambada, que não é mais necessário para entrar na pista, eu mesmo não fiz, o pouco que sei sobre pilotagem, aprendi por conta própria. Pretendo, assim que possível, fazer um curso de pilotagem racing, mas primeiro vou comprar uma moto que realmente valha a pena esse tipo de curso.



Zanca, segue o acima, precisa apenas pagar a taxa da pista, que varia de lugar, por exemplo, Jacarepaguá tem Track Day por cerca de 200 conto para rodar o dia inteiro, ter os equipamentos mínimos e coragem para colocar a moto na pista, pois não é brincadeira.

Além do meu, tiveram mais 4 resgates na pista, desses 4, três motos, uma CBR1000, uma Srad1000 e uma R6, deram PT e uma Buell voltou mais ou menos.

Resumindo, equipamentos, dinheiro e coragem... Hehehe

Aqui na minha cidade, os track days são um pouquinho mais em conta, na faixa dos 300 pilas.

Sobre as motos e as PT, eu compraria uma dessas aqui, só pra brincar:



Muita diversão e desafio, baixo custo e fácil de consertar.

[trick]

As RD's as 135 conseguem ter um desempenho satisfatório em pistas?
pode ser comparada ao desempenho de qual 4 tempos atual?

[brunocfreitas]

As RD's as 135 conseguem ter um desempenho satisfatório em pistas?
pode ser comparada ao desempenho de qual 4 tempos atual?

2T são motos rápidas, o giro sobe muito rápido, de velocidade talvez uma 4T ate ganhe, mas em diversão pro piloto em domar uma moto dessa pode ter certeza que a 2T leva na frente. e comparando em faixa de cilindrada a 2t é sim uma moto mas potente.

é tanto que nesse video os cara colocam uma Rd350 vs. uma 7 galo ( Cbx 750 ) e elas andam lado a lado.

[DOUGLAS 00]

Uma RD 135 até dá... mas teria que ser Muuiiiito mexida... sendo que a ciclística não é lá essas coisas.

Melhor ir logo numa 350...

[WeaponX]

Gostei da técnica Richard aquela freada antes do pequenino declive depois da reta e logo na primeira perna do S ja derrubou muita gente , sinceramente achei que foi muito bom, melhor do muito cara que esta la a vida inteira, quanto a bike não estressa maquina é maquina, é assim mesmo tem vez que nada da certo.

Quanto a desorganização não é muito comum acho que pegou uma data ruim por ser no fim de ano e muito provavelmente ter o máximo de motos possível, provavelmente no próximo vou estar la também que sabe nos vemos lá.

[coyoteboicote]

Achei bacana pra caramba pois vc buscou se divertir num lugar apropriado usou equipamentos de segurança enfim fez a coisa certa, ao contrário de muitos q buscam se divertir no meio de transito e acabam se matando ou matando os outros tb... o foda é q o mais importante ficou a desejar, a ambulancia equipe médica etc.
Agora uma pergunta quanto vc investiu nessa brincadeira? Falo da pista, e oq é necessário ter além dos equipamentos e da moto (claro!) pra poder correr em interlagos????
Abraço!!!

[apu]

tem necessidade de abrir compasso desse jeito ali? o_O

[Limabl]

Bons momentos até deu uma pontinha de imveja por não estar ai rsssssss,mas parabens é assim que começa mesmo aprendendo com os erros.Mas vc mesmo não podia trocar a porca,ou não é permitido os pilotos fazer a manutenção das motocicletas ?

---------- Mensagem adicionada às 12:49 ---------- Mensagem anterior foi às 12:44 ----------

2T são motos rápidas, o giro sobe muito rápido, de velocidade talvez uma 4T ate ganhe, mas em diversão pro piloto em domar uma moto dessa pode ter certeza que a 2T leva na frente. e comparando em faixa de cilindrada a 2t é sim uma moto mas potente.

é tanto que nesse video os cara colocam uma Rd350 vs. uma 7 galo ( Cbx 750 ) e elas andam lado a lado.

Se bem que esse é uma merda não fala coisa com coisa,e os donos das motos são uns manés.

---------- Mensagem adicionada às 12:52 ---------- Mensagem anterior foi às 12:49 ----------

Uma RD 135 até dá... mas teria que ser Muuiiiito mexida... sendo que a ciclística não é lá essas coisas.

Melhor ir logo numa 350...

RD 135 em pista supera as cgs 125 e 150cc em ciclistica e motor mano é claro.mesmo com um projeto de quadro antigo ainda concegue fazer milagres Yamaha sempre fez ótimos quadros e suspençôes.

---------- Mensagem adicionada às 13:01 ---------- Mensagem anterior foi às 12:52 ----------

Na década de 80 as cgzinhas rasgava essa reta á 168km/H e as rds125 e135 á 190km/h era louco dimais

[DOUGLAS 00]

Heheheh, o pessoal se puxava com as CG´s e RD´s.

Até dá pra brincar com a 135, mas eu investiria um pouco mais e pegaria uma moto mais adequada de chassi.

Um alternativa seria arrumar um chassi com monochoque (De TW ou algo assim) e socar um motor de RD...

[Richard]

Gostei da técnica Richard aquela freada antes do pequenino declive depois da reta e logo na primeira perna do S ja derrubou muita gente , sinceramente achei que foi muito bom, melhor do muito cara que esta la a vida inteira, quanto a bike não estressa maquina é maquina, é assim mesmo tem vez que nada da certo.

Quanto a desorganização não é muito comum acho que pegou uma data ruim por ser no fim de ano e muito provavelmente ter o máximo de motos possível, provavelmente no próximo vou estar la também que sabe nos vemos lá.

X, a questão da desorganização, não é coisa "anormal" não.

Conversando com gente que costuma frquentar esse tipo de ambiente, descobri que é assim praticamente todas as vezes, você tem que pensar que vai chegar, rodar com a moto e ir embora, sem ficar pensando em estrutura, pois isso não vai ter. Se o cara for pensando em que vai ter um banquinho para sentar, água ou um lanche para vender e etc, tá ferrado, pois nada disso ele terá.

Você para para o cara abrir o portão do autodromo para você e ter uma ambulância para pegar os caras em caso de necessidade, mas essa pode vir a demorar para o resgate.

Achei bacana pra caramba pois vc buscou se divertir num lugar apropriado usou equipamentos de segurança enfim fez a coisa certa, ao contrário de muitos q buscam se divertir no meio de transito e acabam se matando ou matando os outros tb... o foda é q o mais importante ficou a desejar, a ambulancia equipe médica etc.
Agora uma pergunta quanto vc investiu nessa brincadeira? Falo da pista, e oq é necessário ter além dos equipamentos e da moto (claro!) pra poder correr em interlagos????
Abraço!!!

Dá uma lida mais lá para cima que tem tudo, equipamentos, valor da pista e coragem de arriscar rodar com a sua moto, é só isso que você precisa.

tem necessidade de abrir compasso desse jeito ali? o_O

Necessidade não tem, mas cada um tem o seu estilo de pilotagem, se o cara acha isso legal, fazer o que, né??? Hahahaha

[Bruno Boo]

Pô, parabéns Richard ! Muito legal !

Tenho vontade de fazer um track day também, já tenho jaqueta, luvas e capacete apropriados, faltam a calça e a bota. Também preciso fazer um curso de pilotagem esportiva pois mesmo indo bem em curvas de estrada, autódromo são outros 500.

Quero te fazer uma pergunta, vão muitas motos de 250cc ? Ou a grande maioria são as 4 canecos de 600+ ?

Será que existe a chance de fechar um TD só com a galera do PN ? Quantas motos em média vão para a pista em um TD como esse que vc fez ?

Como se comportou a Comet em pista( fora os problemas mecânicos), o desempenho é bem superior a uma 250 mono ( Twister/Fazer ) ?

Flw e parabéns cara !