Corrente Voadora + Moto Indomável

[Sam_2006]

Vou contar dois episódios curiosos que vivi com a minha moto:

1) Corrente voadora
Troquei a relação da minha Cruise, e eu não sei se eu não apertei direito a m... daquela travinha da corrente, só sei que ela escapou e minha corrente saiu voando que nem uma cobra, justo na rodovia dos Imigrantes. Sorte que foi bem no pedágio, justamente naquele trecho em que só passam as motos. E quem disse que eu tinha uma trava reserva? Tinha nada. Eu cheguei a solicitar um guincho para o funcionário da Ecovias, pois a chance de eu achar o elo e a maldita da trava eram mínimas. Mas, como eu sou um azarado de sorte, não é que eu consegui achar os dois? Não consegui acreditar quando vi o brilho da trava no chão. Procurei mais um pouco e consegui achar também o elo de ligação. Graças a Deus pude montar a corrente e dispensar o guincho. Mas atrasei minha viagem em mais de uma hora. Pra não passar por isso novamente, comprei um elo e uma trava reserva e encaixei-os no cabo da embreagem. Se acontecer de novo, estou preparado!
Conselho: andem com uma trava reserva. Conversei com outras pessoas que andam de moto e muitas me disseram que isso já aconteceu com elas também.


2) Moto Indomável
Minha moto morria inexplicavelmente, de uma hora pra outra. O giro caia de uma vez, como se alguém desligasse a chave do contato. Logo imaginei um problema elétrico, mas eu colocava a moto no cavalete, acelerava, trocava as marchas e ela parecia normal. Aí eu montava nela, rodava poucos metros e ela morria. Não conseguia entender o porque. Foi um sacrifício pra chegar em casa, nos últimos metros tive que levar ela na mão. Quando eu cheguei no estacionamento onde eu guardo a moto, pedi pra um manobrista que já tinha muita experiência com motos dar uma olhada. No início ele também achou estranho, pois você ligava a moto, acelerava, ela parecia normal. Aí você montava nela, ela morria. Então veio a luz: O problema só acontecia quando alguém montava em cima dela (parecia um cavalo selvagem). Tiramos o banco e percebemos que um fio mal encapado estava sendo pressionado pelo banco contra o chassi da moto, provocando fuga de corrente e cortando a ignição. Foi só encapar e arrumar os fios que o problema acabou.

Depois dessas, acho que vou escrever um livro...

[hedertone]

hauehuaheuheueha
muito boa!!

escreve umm livro mesmo|!
ehauehaehae

e eu pensei que vc tinha matado alguém com a corrente!!

[brunohcs]

q q rolo qdo a correia saiu voando nd? soh paro a força memo nao travo algo assim q fosse perigoso?

[Lagartixxa]

gosto de moto e carro veio por isso, é so alegria e sempre rola dessas coisas, sempre da boas historias pra contar! hehehe

[Sam_2006]

q q rolo qdo a correia saiu voando nd? soh paro a força memo nao travo algo assim q fosse perigoso?

Não travou nada não, a corrente ficou pra trás e eu continuei, parei no acostamento uns 100 metros na frente.
Uma dica que me passaram é enrolar um arame fino em volta da trava, o arame não chega a encostar na relação e evita que ela escape. Eu fiz isso!
É uma história boa de se contar, mas não quero que aconteça de novo!

[Sam_2006]

gosto de moto e carro veio por isso, é so alegria e sempre rola dessas coisas, sempre da boas historias pra contar! hehehe

Ei, minha moto não é tão veia assim, ela é ano 2000.
O problema da corrente aconteceu justamente porque ela era nova, eu a instalei e acredito que não apertei direito a trava.
Já o problema elétrico foi devido a velhice do meu chicote mesmo, ele está precisando trocar. Liguei na Kasinski, custa 120 paus! :d

[Lagartixxa]

Não travou nada não, a corrente ficou pra trás e eu continuei, parei no acostamento uns 100 metros na frente.
Uma dica que me passaram é enrolar um arame fino em volta da trava, o arame não chega a encostar na relação e evita que ela escape. Eu fiz isso!
É uma história boa de se contar, mas não quero que aconteça de novo!

concerteza nao é a melhor coisa pra se acontecer no meio de uma viagem, mas depois q acontece bacana conta as historias! hehe

[Lagartixxa]

Ei, minha moto não é tão veia assim, ela é ano 2000.
O problema da corrente aconteceu justamente porque ela era nova, eu a instalei e acredito que não apertei direito a trava.
Já o problema elétrico foi devido a velhice do meu chicote mesmo, ele está precisando trocar. Liguei na Kasinski, custa 120 paus! :d

pra num fica uma coisa mal entendida, nao chamei sua moto de velha OK, coloquei moto pq ela é mais facil de dar problemas por ter a mecanica mais exposta e tals! e pra mim moto so é velha de 95 pra tras e carro de 90 pra tras! e mesmo assim tem muito carro "velho" q ta melhor e bem cuidado q carro novo!

alias, agente podia adotar uma definicao q é usada num forum de carro q eu participo q eu acho muito interessante! moto velha e moto antiga! pois tem muita moto 2003 q ja ta velha enquanto tem moto 1980 q é apenas antiga! se é q vcs me entenderam!

[Morenno-Tdaí]

Não travou nada não, a corrente ficou pra trás e eu continuei, parei no acostamento uns 100 metros na frente.
Uma dica que me passaram é enrolar um arame fino em volta da trava, o arame não chega a encostar na relação e evita que ela escape. Eu fiz isso!
É uma história boa de se contar, mas não quero que aconteça de novo!

Kara, muito boa mesmo essa tua dica !!!

Vou fazer hoje mesmo na minha corrente...

Vou usar aquelas abraçadeiras...

Valews !!! :OK:

[Morenno-Tdaí]

gosto de moto e carro veio por isso, é so alegria e sempre rola dessas coisas, sempre da boas historias pra contar! hehehe

Sam_2006 o nosso amigo Lagartixxa não chamou tua moto de "veia" não !!!

Acho que ele chamou "vc" de veio... ]

Hehehehe... Brincadeirinha... :lol:

Valews... :OK:

[Luigi]

Por isso que eu uso corrente SEM EMENDA!

[mauricio]

vc deu sorte... no autódromo ja vi corrente estourar e arrancar, isso mesmo, arrancar a rabeta da CGzinha.... no brasileiro de motovelocidade tem essa categoria 125.. é td cgzinha... acontece de tudo!!

[windowsnt]

ae boa história!

[Alan]

Por isso que eu uso corrente SEM EMENDA!

Na RD eu uso também, é a original dela, sem emenda. O problema é ter que tirar a balança pra trocar, mas pelo menos na RD eu acho que vale a pena...

[rilliver]

Outra dica que vou lhe dar é o seguinte: Quando for colocar a trava na corrente verificar o sentido de rotação da corrente e colocar o U da trava de forma que se ela encostar na tampa ou em qualquer outro lugar ela não pule para fora, pois se você colocar ela ao contario qualquer obstaculo que ela bata ela pula fora.
Quanto ao corte de corrente outro dia estava indo a uma festa e minha moto começou esta patifária, eu chegava no semafaro e colocava o pé no chão a moto morria, cortava farol e tudo. Resolução do problema: Cabo da bateria solto.