Relação excelente para CBX STRADA 200, mas ela não passa de 120 km/h!!! Por quê?

[rogeming]

E aí galera? Troquei a relação da minha STRADA, por uma que meu mecânico aconselhou para diminuir o barulho original: coloquei pinhão 16 da Titan 150 (maraca VAZ), coroa 48 da NX150 (marca VAZ) e corrente 132 (marca DID) que precisou tirar 2 elos (1 macho e 1 fêmea). A relação ficou ótima, livre e sem barulho nenhum. Gastei R$110,00 de peças e R$35,00 mão de obra para ele (o mecânico) colocar. Valeu a pena, pois hoje fui viajar de Ribeirão Preto-SP para São Carlos-SP (100 KM para ir e mais 100 KM para voltar = 200 KM) e ficou muito "macia". Também aproveitei a estadia da moto no mecânico antes de viajar, para fazer uma revisão geral na moto: troquei vela, óleo, limpou carburador, regulou válvulas; uma geral na motoca. A moto ficou show. Tem muita força. Só que não conseguia passar do 120km/h na reta, com muito esforço chegava aos 130km/h; se eu estivesse aos 110km/h, tinha ainda muito cabo para enrolar, aí eu torcia o punho e ela me jogava pra trás de tanto torque que ainda tinha, mas só ia até aos 120km/h. Será que tem CDI com limitador? Existe isto na STRADA 200cc? O mecãnico que revisou é experiente e até meche com moto de competição, por isto confio no serviço dele. Meu peso é de 75 KG. Antes de fazer revisão e trocar relação também fui viajar e a moto, apesar de meio desregulada, também só chegava aos 120 km/h na reta. O que será que acontece? Alguém tem ou teve o mesmo problema? O que eu estranho é que, mesmo em uma subida, eu ia a 110km/h e ela respondia se eu acelerasse mais.

[cold-milk]

a Strada nao limitador não, eu uso o pinhao da Strada mesmo mas a coroa da TW e anda bem e um miníno de barulho, vai a 140km/h livre se forçar vai mais (isso mesmo antes de trocar o bura)

vc pagou caro nessa relação hein, aqui pago 80,00 instalada na adrenalina

[rogeming]

a Strada nao limitador não, eu uso o pinhao da Strada mesmo mas a coroa da TW e anda bem e um miníno de barulho, vai a 140km/h livre se forçar vai mais (isso mesmo antes de trocar o bura)

vc pagou caro nessa relação hein, aqui pago 80,00 instalada na adrenalina

Quantos dentes tem o pinhão original da STRADA e qtos dentes tem a coroa que vc usa da TW?

[alqudwa]

puts ! eu uso o da TW que e 13/37 e a minha anda bem emcima dos 135km/h

[rogeming]

Qual é a relação original da STRADA?

[pppocos]

dá strada é 13/41 da twister 13/38

a 100 km/h qual e a rotação? deve ficar em torno de 7000 rpm

vendo em partes vc ficou na mesma com está relação, pq vc alongou no pinhão, mais encurtou na coroa.

a strada nao tem limite de corte, mais toma cuidado, na strada q eu tive eu perdi um comando de valvulas por acelerar muito ( creio q chegou a uns 11500 rpm )

a strada na reta é 135 km maximo, na descida 150, 155 km....

[rogeming]

a Strada nao limitador não, eu uso o pinhao da Strada mesmo mas a coroa da TW e anda bem e um miníno de barulho, vai a 140km/h livre se forçar vai mais (isso mesmo antes de trocar o bura)

vc pagou caro nessa relação hein, aqui pago 80,00 instalada na adrenalina

Antes de comprar a relação fiz cotação aqui nas revendas e este foi o melhor preço das marcas VAZ e DID. Achei outras marcas com preços bem inferiores (quase metade do preço que paguei), mas queria a de qualidade por ser mais silenciosa e duradoura.

[alexandrecatani]

35 real pra troca uma relacao??? vixi maria

[wendell]

120 na strada é muito pouco heim...

[rogeming]

120 na strada é muito pouco heim...

Expliquei errado. Também incluiu revisão e regulagens de valvulas.

[cmace]

Cara, a minha tb dêu trabalho depois da relação trocada, troquei pela original da strada...Num sei, mas acho que as CBX200 são de lua....quando eu acho que num dá pra enrolar o cabo, pronto...tá lá...140 KM...desencana cara, quebra por peça você naum vai ter tão cedo, o importante é poder ultrapassar quando precisar, e parar sem sair arrastando pneu, o resto é resto, fica sussa...e deve ser alguma regulagem no carburador, logo logo ela se ajeita...

Abraço.

[rogeming]

Cara, a minha tb dêu trabalho depois da relação trocada, troquei pela original da strada...Num sei, mas acho que as CBX200 são de lua....quando eu acho que num dá pra enrolar o cabo, pronto...tá lá...140 KM...desencana cara, quebra por peça você naum vai ter tão cedo, o importante é poder ultrapassar quando precisar, e parar sem sair arrastando pneu, o resto é resto, fica sussa...e deve ser alguma regulagem no carburador, logo logo ela se ajeita...

Abraço.

Valeu pelo conforto, mas vou falar com meu mecânico para saber se ele tem alguma posição a respeito.

[Ivan RJ]

Rogeming, será que a agulha de seu carburador não foi regulada para que a moto ficasse econômica? É uma possibilidade, mas não encana com isso vc tem uma das melhores motos que a honda fabricou até hoje no Brasil, tão boa que tiraram de linha, porque não quebra, para dar lugar a outras coisas... Um grande abraço a todos os irmãos.

[rogeming]

Rogeming, será que a agulha de seu carburador não foi regulada para que a moto ficasse econômica? É uma possibilidade, mas não encana com isso vc tem uma das melhores motos que a honda fabricou até hoje no Brasil, tão boa que tiraram de linha, porque não quebra, para dar lugar a outras coisas... Um grande abraço a todos os irmãos.

Ivan RJ, voce tem razão. Liguei agora para meu mecânico e ele me dise que eu pedi regulagem para econômica na cidade e normal na estrada, visto que uso a motoca 95% na cidade, portanto ele deixou a regulagem para economia. Antes da revisão, a moto fazia 19 - 20 KM/l e agora está fazendo 30 - 32 km/l na cidade. Caso eu queira melhorar na estrada, colocaria um gicleu um pouco maior e regularia para andar a 140 - 150 km/h, mas iria consumir mais. Vou deixar como está, pois prefiro economia. Valeu.

[Cyro]

Oq mais influi eh carburador. Um dia cs vao entender isso. Dpendendo da carburação eu chego a me enganar a marcha q eu to, d tao solta..... Entao nao adianta vc fika trocando relação.