Preparação para YBR

[clark]

Ai Moçada eo seguinte já há algum tempo eu venho estudando uma maneira eficaz para conseguir um desempenho mais relevante para YBR embora a moto tenha um arranque e uma retomada de velocidade muito boa sua 5ª marcha deixa a desejar e muito. Já fiz testes com giclagem maior e filtro de ar esportivo mas o resultado obtido não foi satisfatorio então passei a prestar mais atenção no comportamento da moto e percebi o seguinte; embora muitos digam que a YBR não tem corte de giro o cdi dela de alguma forma restringe o giro do motor principalmente na 5ª marcha aonde os proprietarios do modelo podem perceber que o motor nunca trabalha cheio digo isso pois eu consigo atingir uma velocidade de 110 KM/H de 4ª marcha mas quando jogo a 5º o giro do motor cai e não sobe mais e com isso a velocidade final também fica inalterada. Então pergunto alguem sabe quem faz ou como se faz um remapeamento de CDI? E alguem saberia me informar até quantos giros o motor da YBR e capaz de suportar sem sobrecarregar demais ? Se souber da uma buzinada ai pois acredito que se eu conseguir remapear o CDI conseguindo um avanço do giro aliado a um carburador de RD e um filtro de ar de qualidade (um race-force) vou conseguir libertar o motor e mostrar a real potência dele! Pois original já constatei que ele não funciona a pleno vapor.

[juliano125]

mas vc não vai vendê-la ?

[TRW]

n sei c da pra remapear cdi, esses dias larguei com uma ybr invocada numca tinha perdidu pra uma mas akela tva com scape e tal e erguia o giro que neim uma loka nao seio o que o magrao fez nela mas conseguia me tira umas 2 moto, tu escutva o motor dele era fora de serio altos giro e andava ele ia largando marxa e ela pedia mais i eu com ha sport atrs dele umas 2 moto, quero ve se axo ele pra ve nao troco de cilindra ou o que ele fez nela.

[clark]

mas vc não vai vendê-la ?

Felizmente já não vou mais precisar vender! inclusive já finalizei o anuncio que tinha colocado na area de classificados, consegui resolver o meu problema de outra maneira. :<0>:

[clark]

n sei c da pra remapear cdi, esses dias larguei com uma ybr invocada numca tinha perdidu pra uma mas akela tva com scape e tal e erguia o giro que neim uma loka nao seio o que o magrao fez nela mas conseguia me tira umas 2 moto, tu escutva o motor dele era fora de serio altos giro e andava ele ia largando marxa e ela pedia mais i eu com ha sport atrs dele umas 2 moto, quero ve se axo ele pra ve nao troco de cilindra ou o que ele fez nela.

Se por acaso vc esbarrar com ele por ai da uma assuntada pra gente!!! Valew

[juliano125]

Que bom kra....agora é só envenenar prá comemorar !!hehehe...

[TRW]

n sei c da pra remapear cdi, esses dias larguei com uma ybr invocada numca tinha perdidu pra uma mas akela tva com scape e tal e erguia o giro que neim uma loka nao seio o que o magrao fez nela mas conseguia me tira umas 2 moto, tu escutva o motor dele era fora de serio altos giro e andava ele ia largando marxa e ela pedia mais i eu com ha sport atrs dele umas 2 moto, quero ve se axo ele pra ve nao troco de cilindra ou o que ele fez nela.

Se por acaso vc esbarrar com ele por ai da uma assuntada pra gente!!! Valew

poise eu axei ele na cinaleira e fui largando com ele umas 3 vezes dai ele bozinou dobrou pra um lado e eu pro otro, quando ve ele de novo vo para o kara pra ve kal he da y dele.

[henrique]

to interessado tbm.. quero saber o q esse cara fez heheeh a minha coitada tbm na anda nada.. coloca a 5ª e acaba a moto...

[gameeater]

Gostaria de saber tb pois gosto de viajar e no momento num tenho grana para gastar com uma moto mais potente

[Christian]

Gostaria de saber tb pois gosto de viajar e no momento num tenho grana para gastar com uma moto mais potente

Cara procure ver a data dos tópicos, pois você "ressucitou" esse depois de quase 3 anos.

Abs!

[Stone]

gameeater, não faça isso
pra vc fazer uma boa preparação vai gastar um bom dinheiro, e vai durar bem pouco e vc vai gastar ainda mais para refazer
se fazer as contas vai sair quase o mesmo que pegar uma moto maior

[DOUGLAS 00]

tente ENCURTAR a relação um pouco. Ela pode não estar tendo torque suficiente pra ganhar giros na quinta marcha. Ou então aumente a cilindrada para 140 (na verdade é 135, com pistão de titan 125)

[Volverine MF]

Se não estiver engado, o Nuauto trocou o CDI da Titan dele por um com 3 regulagens: Original; com giro maior porém limitado; e sem limite de giro. Acho que Servitec a marca, mas não tenho certeza e tb não sei se fazem CDI pra YBR, mas parece que vi no ML pra XTZ.

Tem aqui no PN um tópico sobre aumentar a cilindrada da Y que pode lhe ser util tb.

Mas to vendo um problema na sua preparação. Vc mudou o bura, mudou o filtro e ta qrendo mudar o CDI, mas e o escapamento? Escapamento original em moto mexida não rola.

Manda um Gemoto ou então de preferencia um Sarachu, que tem um design mais de acordo com a Y.

E se for abrir o motor pra aumentar a cilindrada aproveita pra calçar a embreagem tb, assim vc não corre o risco dela patinar e aproveita tb pra dar um trato no cabeçote que ai sim ela fica forte

[Guilherme Mcnasty]

CDi não vai melhorar a final da sua moto. Seu problema é acerto de motor. ´Seu motor não tem torque pra encher a 5ª. Melhore o torque, se em 4ª ela tá desenvolvendo melhor, é pq a curva de ignição já está fazend seu papel. Ou vc encurta a relação ou aumenta o torque dela, seja com kit, comando. O ideal seria mudar todo conjunto. Mas YBR não aguenta kit, a biela e os rolamentos do vira vão abrir o bico logo.

[Volverine MF]

Acho que vc precisa msm de um comando, mas insisto qto ao escapamento