Regulador/Retificador Sundown Max SED

[MaumauFT]

Opa!! Percebi que meu regulador foi pro saco. Tenho certeza, pois, com a moto desligada há 11,6V na bateria e, com ela ligada, 12,5. É obrigado a ter no mínimo 13,5V quando acelera. Procurando na internet, descobri outro teste para ter certeza q eh o regulador: Liga a moto e coloca o multimetro na escala de corrente alternada (AC). Vai testando no chicote que encaixa no regulador, em algum momento vc deve medir entre 30 e 110Vac. Isso vem do estator. Se não achar isso, pode ser seu estator que está em curto =]

Abri o tópico pra compartilhar o conhecimento adquirido e perguntar se alguem já adaptou um regulador de outra moto. O da sundown paralelo é R$36,00. E só vou achar paralelo pois o original é da marca XIANFENG heehehehe
O preço está na média?! Quanto vocês pagaram quando precisaram?! É normal queimar ele?! Lembrando que a moto é 05/06, tem 2 anos e 2 meses de uso +- e 32 mil km.

Agradeço muito a todos!!

[agm2112]

Opa!! Percebi que meu regulador foi pro saco. Tenho certeza, pois, com a moto desligada há 11,6V na bateria e, com ela ligada, 12,5. É obrigado a ter no mínimo 13,5V quando acelera. Procurando na internet, descobri outro teste para ter certeza q eh o regulador: Liga a moto e coloca o multimetro na escala de corrente alternada (AC). Vai testando no chicote que encaixa no regulador, em algum momento vc deve medir entre 30 e 110Vac. Isso vem do estator. Se não achar isso, pode ser seu estator que está em curto =]

Abri o tópico pra compartilhar o conhecimento adquirido e perguntar se alguem já adaptou um regulador de outra moto. O da sundown paralelo é R$36,00. E só vou achar paralelo pois o original é da marca XIANFENG heehehehe
O preço está na média?! Quanto vocês pagaram quando precisaram?! É normal queimar ele?! Lembrando que a moto é 05/06, tem 2 anos e 2 meses de uso +- e 32 mil km.

Agradeço muito a todos!!

O preço deve ser esse mesmo ... o do meu carro, original da Bosch custou 40 reais na última vez q troquei. A diferença é que era de 90A ...

Eu acho que simplesmente medir a tensão não indica grandes coisas ... por mim 12,5V eu consideraria normal, principalmente com a bateria carregada. O do meu carro, fica a 11,5 ou menos desligado, e jamais chega a 13V com o motor ligado. Fica oscilando um pouco acima dos 12,5V mesmo.

[MaumauFT]

Ai q tah!! A bateria DEVE carregar com uma tensão maior. Se teu alternador carrega com 14V, tu liga farol e sinaleira e já tem uma queda de tensão (indo pra seus 12,5V). O problema é que eu tenho 12,5V sem ligar nada e isso tá errado.

Fuço bastante em som automotivo e com o carro ligado a tensão na bateria do carro deve subir pra 14V, tanto é que a maioria dos fabricantes de módulos especifica a potência em 12V e em 14V (carro desligado e carro ligado). Por isso acredito que tenha ido pro saco. Amanha pretendo ir na sundown comprar o bicho. Vou pedir pro mecanico testar pra mim antes