Cortar/Tirar a ponteira de um escape 2T.

[Japaparadoxx]

Sei que o escape influencia muuito no rendimento do motor 2t, mas a ponteira também entra na história?
É que hoje dei uma volta em uma pista aqui e andei pensando, e se eu tirar essa coisa, pq eu vejo que algumas ponteiras são finíssimas, algumas parece apenas dar impressao de ser cromado. Então e se tirar de uma vez e deichar direto? Será que vai perde a potencia?
A moto é para cross mesmo, e a itenção é muito, mas muito barulho, som 2t forte e alto é o que há no barro.

[Huss3f3lt]

Tipo assim ??




Esse cara aqui tem um pocou mais fogo que vc hahaha

[alley.angelo]

Que loucura!!! :drool: :drool:

[Japaparadoxx]

Tipo assim ??

Ééééé assim mesmo.

Intao pode de boas na moto né? ]

Esse cara aqui tem um pocou mais fogo que vc hahaha

Tadinha da minha Ex-CGzinha.

[Huss3f3lt]

Qual a moto ?

[Huss3f3lt]

http://www.youtube.com/watch?v=XKUl8SSHjds

Não sei se ficou legal o barulho...

[Japaparadoxx]

Qual a moto ?

É uma rm125.

[Stone]

posta umas fotinhas dela aqui pra nós :G
sobre a ponteira, eu acho que ela é mais para abafar o barulho mesmo, mas deve influenciar um pouco na potência

[Tqf2]

Infelizmente até hoje não consigo entender essa história do escape 2T...

Mas logo aparece uns caras aqui que são feras e tiram sua dúvida..

Abraços,

[jjacob]

A ponteira influencia sim no funcionamento do motor, tem varios parametros nessa historia, como comprimento, diametro do tubo interno, diametro dos furos, do tubo interno. Ponteiras finas e compridas trazem melhor rendimento em altas rotações, já aquelas ponteiras curtas e largas dão torque pro motor.

[Volverine MF]

Pra evitar prejuizos eu sugiro procurar um escapamento especifico pra'quilo que vc quer.

Andar sem escapamento não é uma boa idéia, ainda que seja fora de estrada, pois o escape tem sua função, que é equilibrar o motor.

Procura um escape que dá um som legal e te oferece um bom rendimento nas trilhas.

Parece que só pra pegar ela já sentiu a diferença.

[chrespim]

Uma vez perguntei aqui no fórum mesmo sobre o porque do formato dos escapes dois tempos e tal, só sei que o mesmo é muito importante para o rendimento do motor, sem escape ou muito diferente do original acho que não vai ficar legal...

[casali]

é isso que o jjacob falou, dependo do que o cara quer, sem ponteira funciona também, mas vai influenciar no rendimento

[Japaparadoxx]

Tipo, a moto eu ganhei de um primo meu, e a moto não ta lááá akelas coisas, o bura ta meio zuado pq ficou muito tempo parado, sem contar que andavam com ela na praia, agora imaginem a cituação. Mas mesmo assim domingo passado eu bobiei um pouco no acelerador e quase fiquei sem o couro das costas.
Ai eu tava pensando, vendo os preços aqui, em pegar uma yz mes que vem. Assim, deichar essa moto para meu irmão que vai vir pro japão também. Por isso que eu to querendo deixar ela pra "meter o cacete", na pista de cross aqui. Ja que aqui nao tem retífica, quando o motor vai pro saco é so trocando mesmo, e acreditem, ja achei um motor inteiro em bom estado por o equivalente a 100 reais ai. :drool:

A ponteira influencia sim no funcionamento do motor, tem varios parametros nessa historia, como comprimento, diametro do tubo interno, diametro dos furos, do tubo interno. Ponteiras finas e compridas trazem melhor rendimento em altas rotações, já aquelas ponteiras curtas e largas dão torque pro motor.

Intão, a moto é meio velha, acho que um escape novo vai valer mais que a moto inteira. :lol: . Não sei se a diferença é boa, mas talvez nao copensaria.. :0_0:

To sem foto da nervôsinha, mas o Modelo/Ano é essa. só a curva do escape que é difere da minha.

Yz que to vendo, so espero que o cara nao venda antes. ] ]