Parte de cima do motor de CBX 200 Strada OHC na Titan 150

[Fernando-SJRP]

Haveria como na Fan usar só a parte de cima do motor da Strada na Titan 150 ?

[Diego.fcs]

Eu tinha uma dúvida parecida esses dias... E no motor da CG bolinha? Tem como??

[PoCelso]

Acredito que seja possível sim.

Mas é preciso mexer na parte de baixo também.

Afinal, se colocar o cilindro de outra moto, precisa colocar biela e vira para corrigir o curso.

Sem contar que STRADA é OHC e CG 125 é OHV. Talvéz só seja possível nas 150...

[Fernando-SJRP]

Nas 125 da HONDA sem excessão dão todas certos...... é só colocar a parte de cima.. adptar o virabrekin com a biela e ja era! Nas Titan 150 aqui na minha cidade dizem que não da certo.... mais agora eu fiquei intrigado sabe pq ? Deem uma pesquisada em fotos do motor da CRF230.... se eu não estiver errado ele usa a parte de cima do motor da Strada e a parte de baixo do motor da Titan 150.
Essa é uma duvida de muito tempo.... quem puder ajudar a respeito disso vo agradecer muito pois penso em comprar uma parte de cima isso se alguem afirmar mesmo que tem possiblidade e oque seria necessario.

[PoCelso]

O que sei é que realmente o motor da CRF 230 é derivado do motor da STRADA.

Como o motor da 150 é um projeto "mais novo" que o da STRADA, acredito que podem ter aproveitado também.

Mas acho que o curso da CRF é diferente (maior) de ambas.

[casali]

a fan tem comando embaixo(OHV) e a strada no cabeçote(OHC)

[Diego.fcs]

Esses dias tava pensando nisso, e pra num ficar trocando pistão e tal pensei nisso, alguns falam que dá, a moto do Rilliver é assim né? Então pensei em fazer isso na minha... Trocando uma idéia com um mecânico aki ele falou que não dá, mas também ele não é mecânico de preparação e tal...

Será que fica bom? Durável? Pensei nisso não para ficar dando pau, só para manter uns 110km/h na pista mais de boa...

[ricardowillemann]

parte de baixo de fan (virabrequim de ml ou de strada) e parte de cima de strada


eu jah vi algumas assim

n me perguntem como, mais q eu jah vi jah vi


parte de baixo de varetada com comando no cabeçote q eh o mais intrigante hehehe

[Fernando-SJRP]

Como eu disse, em CG 125, ML e FAN da certo usar só a parte de cima da STRADA, e embaixo usar o vira da STRADA pra ficar mais forte... ou pode usar o virabrekin normal adptador a biela de acordo com o pistão la.
Na Titan 150 ja ouvi falar que não da e nunca vi nenhum rodando com parte de cima STRADA e parte de baixo da 150.

[Stone]

a fan tem comando embaixo(OHV) e a strada no cabeçote(OHC)

e? :G

no virabrequim, tem que colocar o pinhão de comando no lugar da engrenagem de comando
na parte de cima,tem que fazer uma flange para adaprar o cilindro da strada,
reparem nessa foto:

(Parte de baixo de CG bolinha + vira de CG com bem mais curso + pistão de 7galo = 245cc :0_0



notem que debaixo do cilindro da strada tem um pedaço do cilindro da CG (pelomenos é o que parece)


edit:

a parte de cima da strada creio que não caiba na 150, pois são muito diferentes, (já a strada vem da aero que vemda ML, que vem da CG, portanto, tudo parecido)

a CRF 230 tem quase o mesmo motor da XR/NX 200 (ou strada) e o quase o mesmo quadro dra Bros
CRF 230: Diâmetro X curso: 65,5 x 66,2 mm (223,0645cc)
CBX 200: Diâmetro X curso: 63,5 x 62,2 mm (196,9825CC.)

[nuautocustoms]

Como eu disse, em CG 125, ML e FAN da certo usar só a parte de cima da STRADA, e embaixo usar o vira da STRADA pra ficar mais forte... ou pode usar o virabrekin normal adptador a biela de acordo com o pistão la.
Na Titan 150 ja ouvi falar que não da e nunca vi nenhum rodando com parte de cima STRADA e parte de baixo da 150.

Cara, nem precisa ser o vira da strada, por aqui eles fazem bastante isso no motor da ML, que é OHC já, nas 125 dá também, ai é só colocar um vira ou de ML/Turuna ou da Strada, porém esse tem que tornear as pontas, mas fica bão também!
Na 150, com um pouco de ajuste até deve dar, prém acho que os prisioneiros não são no mesmo lugar, daí o pessoal dizer que não dá, mas veja bem, isso é expeculação, ninca vi ou soube de uma assim.

notem que debaixo do cilindro da strada tem um pedaço do cilindro da CG (pelomenos é o que parece)

Certamente é Stone, pessoal corta um cilindro para fazer de flange por causa do curso do vira ser maior e o pistão sair para fora do cilindro.

Abração!

[Tqf2]

Só sei que ficou lindo demais esse motor aí em cima hein............

[Santo Cristo - Poa]

ficou bonito o motorzão.... tudo é possível de se fazer... basta ter din din

eu por exemplo, compraria uma cb 400 veiona e colocaria um motor de cb500 ou gs 500 kkkkk....

tudo é possivel..

[Fernando-SJRP]

Realmente fico lindo o motor.... tirando a beleza.... deve ter ficado forte pra caramba!!!
Bom, se tivesse jeito eu queria por a parte de cima do motor de strada na minha moto.... mais vo juntar um dimdim e comprar 1 motor inteiro até final do ano se deus quiser, ai eu mando no INMETRO legalizo ela no doc. com o motor inteiro e não tem erro.

[Diego.fcs]

Stone, é esse esquema aí que tenho vontade de fazer um dia, só que com o pistão original da Strada mesmo, sem mexer muito... Talvez até manter o carburador que tenho...

Fica muito caro fazer isso??

PS: Muito bonito o motor...