Conservação de motos inativas

[tasmotos]

Amigos,

Econtrei na intenet, a algum tempo atraz o tópico abaixo que achei interessante:

Abraços

tasmotos

Conservação de motos inativas

Caso seja necessário manter sua motocicleta em inatividade por longo período, recomendamos que sejam observados os seguintes cuidados:

1. Troque o óleo do motor e o filtro de óleo.

2. Lubrifique a corrente de transmissão.

3. Drene o tanque de combustível e o carburador. Pulverize o interior do tanque com um produto anticorrosivo. Feche a tampa em seguida.

NOTA
Se a motocicleta será mantida inativa por mais de um mês, a drenagem do carburador é importante para garantir o funcionamento perfeito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada.

CUIDADO
A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condi'ções. Não acenda cigarros e não admita a presença de chamas ou faíscas, próximo do tanque e do carburador.
4. Remova a vela de ignição e coloque uma pequena quantidade (15 a 20 cm³ ) de óleo de motor limpo no interior do cilindro. Acione o motor de partida durante alguns segundos para distribuir o óleo e reinstale a vela de ignição.

ATENÇÃO
Quando acionar o motor de partida, o interruptor de emergência deve ser colocado na posição OFF e a vela de ignição colocada em seu supressor e aterrada (encostada no cilindro) para prevenir danos no sistema de ignição.
5. Remova a bateria guarde-a em um local que não esteja exposo a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol. Verifique o nível do eletrólito e carregue a bateria uma vez por mês.

6. Lave e seque a motocicleta. Aplique uma camada de cêra a base de silicone em todas as superficies pintadas. Proteja as peças cromadas com óleo.

7. Lubrifique os cabos de controle.

8. Calibre os pneus com as pressões recomendadas. Apóie a motocicleta sobre cavaletes, de modo que os pneus não toquem o solo.

9. Cubra a motocicleta com uma capa apropriada (não utilize plásticos) e guarde-a em local seco e que tenha alterações mínimas de temperatura. Não guarde a motocicleta exposta ao sol.

Quando a motocicleta voltar a ser utilizada, os seguintes cuidados deverão ser verificados:

1. Lave completamente a motocicleta. Troque o óleo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses.

2. Verifique o nível do eletrólito da bateria. Se necessário, recarregue a bateria usando somente carga lenta.

3. Limpe o interior do tanque de combustível e abasteça-o com gasolina nova.

4. Faça um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tráfego.

[Furious VIPER]

Conflitante a informação de esvaziar o tanque com a clássica q temos de encher completamente o tanque e deixar a torneirinha no off... para não acontecer absolutamente NADA no tanque de combustível. Não lembro se oxida, enferruja ou o q... só sei q até hj só ouvi falar de deixar o tanque cheio.

O carburador td bm... deixá-lo vazio, mas o tanque?

[tasmotos]

Conflitante a informação de esvaziar o tanque com a clássica q temos de encher completamente o tanque e deixar a torneirinha no off... para não acontecer absolutamente NADA no tanque de combustível. Não lembro se oxida, enferruja ou o q... só sei q até hj só ouvi falar de deixar o tanque cheio.

O carburador td bm... deixá-lo vazio, mas o tanque?

Conflitante a informação de esvaziar o tanque com a clássica q temos de encher completamente o tanque e deixar a torneirinha no off... para não acontecer absolutamente NADA no tanque de combustível. Não lembro se oxida, enferruja ou o q... só sei q até hj só ouvi falar de deixar o tanque cheio.

O carburador td bm... deixá-lo vazio, mas o tanque?

Furious VIPER

Quando eu li pela primeira vez tambem achei, mas acredito que o detalhe que faz a diferença, é o tempo que a moto vai ficar parada. Em outra materia que postei falando para ficar com o tanque cheio estavamos falando no uso do dia a dia, pois temos que obrigatoriamente ter gasolina no tanque para poder rodar, então é preferivel que ele fique sempre cheio. Agora, nesta matéria, quando formos ficar com a moto parada por um tempo muito grande, tipo tres meses ou mais, acho que o procedimento aqui citado esta correto. Todos nós sabemos que a gasolina após um certo tempo perde suas caracteristicas e "estraga", então é por esse motivo que devemos esvazia-lo,e inclusive sangrar o carburador, e note que nesta materia, aconselha-se a proteção do tanque com anticorrosivo. Então a diferença esta no tempo que a moto vai ficar parada. Esta foi minha interpretação, mas se mais alguem tiver algo a observar, sera muito bem vindo, pois é importante ter realmente confiança nessas informações.

Abraços,

tasmotos

[otto]

é verdade tasmotos, gasolina fica velha sim, a que mais dura é a podium, mas tb não é pra sempre não
nos carros de colecao a gasolina sempre estraga, então é comum retirar toda a gasolina do tanque e usar nos carros do dia a dia, antes q estas estraguem
ja soube de mecanico q tirou 20 litros de gasolina velha do tanque de carro de colecao e colocou no carro da oficina e andou 2 km e ja pifou, foram ver oq era, as valvulas de admisão trancaram abertas eo motor parou, pois a gasolina velha fica "grudenta"
hehehe
sem contar oq fede neh?! ooo coisa fedida!!

[Diego.fcs]

A minha sempre deixo com o tanque cheio, mas também porq uso todo fim de semana. Tanque enferruja muito rápido se ficar vazio, o ideal é proteger mesmo, talvez com óleo fino ou algo assim.

Aconteceu comigo algo que prova que é bom mesmo deixar o tanque vazio, certa vez a mangueira da torneirinha ressecou e trincou, só percebi no fim de semana quando abri a torneira para dar partida e começou a vazar tudo a gasola. Numa dessas, se a torneirinha tivesse aberta, ia vazar o tanque todo no chão podendo pegar fogo.

Já li a respeito de óleo 2T no tanque para proteger junto com a gasolina, mesmo em motos 4T, quando peguei a Cb tava assim, só que daí sujou o carburador e tava dando umas fumadas, tava tudo meio carbonizado, inclusive o escapé tava com umas borras, Foi só botar gasolina boa e andar que melhorou.



No mais, ótimas dicas...

[agm2112]

Eu sempre encho o tanque até a boca antes de guardar a moto, mas acredito que para períodos mais longos o ideal é secar o tanque e lambuza-lo de wd-40 por dentro.

[Sinval]

Conservação de motocicletas inativas

Caso seja necessário manter sua motocicleta em inatividade por longo período, recomendamos que sejam observados os seguintes cuidados:

1. Troque o óleo do motor e o filtro de óleo.

2. Lubrifique a corrente de transmissão.

3. Drene o tanque de combustível e o carburador. Pulverize o interior do tanque com um produto anticorrosivo. Feche a tampa em seguida.

NOTA
Se a motocicleta será mantida inativa por mais de um mês, a drenagem do carburador é importante para garantir o funcionamento perfeito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada.

CUIDADO
A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condi'ções. Não acenda cigarros e não admita a presença de chamas ou faíscas, próximo do tanque e do carburador.4. Remova a vela de ignição e coloque uma pequena quantidade (15 a 20 cm³ ) de óleo de motor limpo no interior do cilindro. Acione o motor de partida durante alguns segndos para distribuir o óleo e reinstale a vela de ignição.

ATENÇÃO
Quando acionar o motor de partida, o interruptor de emergência deve ser colocado na posição OFF e a vela de ignição colocada em seu spressor e aterrada (encostada no cilindro) para prevenir danos no sistema de ignição.5. Remova a bateria guarde-a em um local que não esteja exposo a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol. Verifique o nível do eletrólito e carregue a bateria uma vez por mês.

6. Lave e seque a motocicleta. Aplique uma camada de cêra a base de silicone em todas as superficies pintadas. Proteja as peças cromadas com óleo.

7. Lubrifique os cabos de controle.

8. Calibre os pneus com as pressões recomendadas. Apóie a motocicleta sobre cavaletes, de modo que os pneus não toquem o solo.

9. Cubra a motocicleta com uma capa apropriada (não utilize plásticos) e guarde-a em local seco e que tenha alterácões mínimas de temperatura. Não guarde a motocicleta exposta ao sol.
Quando amotocicleta voltar a ser utilizada, os seguintes cuidados deverão ser verificados:

1. Lave completamente a motocicleta. Troque o óleo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses.

2. Verifique o nível do eletrólito da bateria. Se necessário, recarregue a bateria usando somente carga lenta.

3. Limpe ointerior do tanque de combustível e abasteça-o com gasolina nova.

4. Faça um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tráfego

Créditos: Tiago Martins

Para quem vai encostar sua moto por algum tempo é bom da um lida na matéria, ou para quem vai tirar sua moto da inatividade , segue as normas.
Espero que tenha ajudado :lol:
Abraço

[todyplay]

Queria tirar uma duvida ,A minha ta um tempo parada não to mas andando com ela mas 2 ou 3 vezes por semana eu ligo ela
Que coidados eu devo tomar????/

[Diego.fcs]

Queria tirar uma duvida ,A minha ta um tempo parada não to mas andando com ela mas 2 ou 3 vezes por semana eu ligo ela
Que coidados eu devo tomar????/

Nesse caso nem esquente a cabeça, a minha só ligo no sábado e domingo, durante a semana não, deixe a torneirinha fechada, mantenha o tanque cheio, se não for usar nem no fim de semana, funcione ela pelo menos 1x por semana. Lembrando que isso não resolve muito, já tive que desmontar para limpar o carburador porq suja mesmo. Coloca ela no cavalete e funcione, engata as marchas, dá umas giradas na roda e boa...

[amiltonscj]

[i] jah tem um topico sobre isso
o PN tah virando bagunça, os
moderadores nem tão dando bola
pras coisas erradas, e fora que
daki a poko vai completar um ano com esse layout tosto
tah dificil continuar aki no pn pessoal


abraços

[tasmotos]

Amilton,

Me desculpe se vou usar seu post para fazer um "up" neste topico.
Lembro que a função do Forum é fornecer informações, e se for demais não tem problema não...
Quando ao lay out, acho que logo depois de sua postagem em 16/02/09 veio a resposta...

Abraços

tasmotos