CG 125 - Peças para preparação

[Klayton Martins]

Minha primeira postagem e já é uma dúvida! Me perdoem amigos!rs

É o seguinte, tenho uma cg 125 2003 que está bem fraquinha pro meu uso. Pra pegar 120Km/h só em uma ladeira! Pesquisei muito em outros tópicos e em outros fóruns mas ainda me restaram algumas dúvidas: Coloco só o comando ou troco também o CDI e o Pinhão? Pelo que li da pra confiar no comando sam cams, onde o encontro? Posso confiar em outros e onde os acho também?
ps. Moto revisada e sem preoblemas aparentes de mecanica/eletrica, não entendo o pq dela estar tão fraca.

Muito obrigado galera!

[Diego.fcs]

Bem vindo ao Fórum!

Se ela pega 120 só em ladeiras talvez falte um acerto melhor. Talvez um filtro de ar novo, gasolina melhor e uma limpeza e regulagem do carburador!

Comando melhora sim, mas já me falaram que o complicado que as vezes vc vai andar devagar e a moto fica meio não rodando lisa, macia, num sei explicar escrevendo aki.

O que o pessoal faz por aki é um carburador maior e um Gemoto! Pode tentar abrir a caixa de filtro de ar, mas pode entrar água.

Tem uma galera aki que tem moto preparada que pode te ajudar melhor...

[henrique]

se vc quer andar um pouco mais podia começar fazendo uma preparação do cabeçote, colocando um comando e acertando com o carburador original mesmo q já dá diferença

[Klayton Martins]

Bom, pensei também em dar um jeito no cabeçote mas será que precisa msm? Só quero que mantenha 110/1120Km/h na pista. Quanto a embaralhar na lenta nem tem tanto problema pq ando mais em media alta msm. Já tentei de tudo que é jeito acertar essa moto mas sem chance! Voltou da revisão a uns 3000km só mas nm mudou nada quando fiz.
Ahhh to rodando com o oleo Top Turbo e deu uma ajudazinha! Pelo menos não vibra mais e de saida ficou um pouco melhor ( coisa minima ).

[mateusrt]

esses comandos samcans ouvi fala q naum são bons, q em alguns casos dependendo do resto da preparação fica pior q original.. tem os comandos WGK q são metade do preço do samcans e funcionam legal

põe tb um escape melhor e leva em algum mecanico especializado em motos pra regular o carburador, talvez se por só um caninho e regular o carbura com um gicle maior jah da uma boa diferença

[Klayton Martins]

Valeu pela ajuda mateusrt! Mas será que tem um escape mais livre sem barulho? Ou sem mto barulho pelo menos...? Indica um ai!

[mateusrt]

pega um escape paralelo e fura ele, vá em algum lugar q tem uma broca grande e manda fura d tras até a curta, ou vai com um ferro e marreta mesmo.. naum te garanto q o ronco vai fica legal, mas vai libera bem mais sem faze tanto barulho

só naum vai faze isso no original ein, depois precisa dele e naum tem

[Diego.fcs]

Acho melhor comprar um escape Gemoto. Num é a questão de ter mais vazão, o desenho dele pode interferir no desempenho, assim como a curva do escape.

[mateusrt]

isso é

falei sobre esse cano pensando q o lugar ond o Klayton mora pod te policiais q reclamam desses canos.. mas se a policia dai naum se importa com isso vai d Gemoto mesmo

[Klayton Martins]

Bom Diego.fcs, na verdade quem não gosta de muito barulho sou eu mesmo!rs
Hoje precisei ir para outra cidade e fiquei até feliz com a motinha, ta pegando 120km/h na reta. Mas demora muuuito pra chegar nisso e não passa porque corta.
Ahh, quanto ao escape posso meter a marreta nesse mesmo porque já está amassado. :#

Valeu!

[Tqf2]

O normal de uma 125cc é na faixa de até 110km/h mesmo .....(na reta)

Mais que isso só com preparação...

Sobre preparação eu num sei nada... :#

[junior1rodrigues]

Klayton lança um pinhao de 15" ,um escape gemoto,faça uns furos na caixa do filtro(embaixo para não entrar água) e trocar o giclê de alta para um que seja uma medida maior que o seu original,além de uma regulada no bura e vela nova.a motoca vai ficar.. ] ]

[Klayton Martins]

Mas junior, se furar a caixa de ar o mesmo não vai passar direto sem passar pelo filtro? Pq quero um motor mexido mas pelo menos um pouco durável. Se for ter que andar sem filtro nem quero. O custo de ficar fazendo o motor e a dor de cabeça não valem a pena.

[Diego.fcs]

Klayton, esse esquema da furar a caixa é uma boa. Compre uma tampa paralela e guarde a sua, faça uns furos para entrar mais ar na caixa, mantenha o filtro de ar. Tire a borboleta do afogador que vai ajudar a entrar mais ar também.

[junior1rodrigues]

Mas junior, se furar a caixa de ar o mesmo não vai passar direto sem passar pelo filtro?

Não,não .
Os furos tem que ser feitos na tampa antes de passar pelo filtro.Andar sem filtro NUNCAjavascript:void(0);
O pinhao custa uns 15 dinheiros e é pra dar mais final
o Gemoto é pro motor render mais
o giclê e os furos na caixa são pra aumentar a mistura ar/combustível
e a vela nova é pra garantir uma queima 100% e esqueci de falar use a gasolina "podium"
fiz isso na minha e o resultado