manual de serviço

[nelson titan]

olá
alguem já fez a regulagem do carburador que ensina no manual de serviços da 150 .?eu sigo aquele passo a passo e nao consigo achar o ponto onde acelera mais......quando acho que consigo a moto fica xoxa......verifiquem:


1. Gire o parafuso de mistura no sentido horário até que fique
ligeiramente assentado e, em seguida, retorne-o pelo número
de voltas especificado. Esse é o ajuste inicial que precede o
ajuste final do parafuso de mistura.
Abertura inicial: 1-1/2 volta para fora
2. Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento.
Dez minutos de funcionamento são suficientes.
NOTA
Temperatura de referência do motor: 60°C
3. Desligue o motor e conecte o tacômetro de acordo com as
instruções do fabricante.
4. Acione o motor e ajuste a marcha lenta com o parafuso de
aceleração.
Rotação de marcha lenta: 1.400 ± 100 rpm
5. Gire lentamente o parafuso de mistura para dentro ou para
fora a fim de obter a rotação máxima.
6. Acelere levemente por 2 – 3 vezes e, em seguida, ajuste a
rotação de marcha lenta com o parafuso de aceleração.
7. Gire o parafuso de mistura gradualmente para dentro até
que a rotação do motor diminua aproximadamente 100 rpm.
8. Gire o parafuso de mistura para fora até atingir a abertura final.
Abertura final: 1/2 volta para fora a partir da posição
obtida na etapa nº 7.
9. Ajuste novamente a marcha lenta com o parafuso de
aceleração.
10. Meça novamente as emissões de gases de escapamento
em marcha lenta (página 3-13).
Se a concentração de CO e/ou HC estiver fora das
especificações, efetue a diagnose de defeitos (Desempenho
insatisfatório em marcha lenta e baixas rotações (página

[Stone]

faça assim:
deixe a lenta bem altinha, feche o parafuso da mistura e abra-o até conseguir a maior rotação, essa é a regulagem

[nelson titan]

mas só isso??????????nao tem, que fazer aquela embolera de abre o parafuso ,fecha o parafuso abre meia volta.......etc ..etc....????????

[Stone]

nada disso, mas o parafuso da mistura tem que ficar entre 1,5 a 3 voltas, caso contrário algo está errado

[nelson titan]

obrigado...entao eh + susse .....a minha esta com 1,9 volta e esta ok porem quando tiro a vela para ver ainda esta cinza e seca..........vela cinza e seca é mistura pobre?correto?entao teria que fechar mais ainda o parafuso???

[Stone]

em motos 4T é normal a vela cinza
não muito pro branco mas um cinza é normal

[nelson titan]

ow valeu stone já estava começando a ficar preocupado....agora com 1,9 de volta será q vai ficar muito gastona???