Restauração Turuna 82

[GaúchoPassoFundo]

Buenas pessoal, tô com certa dificuldade pra encontrar algumas peças para a restauração da Turuna 82...

[s]- preciso da tampa lateral traseira do motor, que protege o pinhão,

- da tampa superior do cabeçote (aquela bem de cima, onde tem as outras duas tampas redondas (bujão) para regulagem das válvulas).

- Preciso da guarnição da tampa do tanque de combustível, aquela que vai parafusada no tanque.[/s]

- preciso do chicote da Turuna 82, porque aqui na minha região não existe e sempre tem um vendedor dando palpite que o da Titan serve. Como vou manter la com o platinado, o chicote original é a melhor pedida, só que NOVO por aqui não aparece.

Deixo meu msn aqui pro pessoal que tiver notícias dessas peças me avisar. ([email protected])

Aguardo o Diego.fcs me informar sobre os platinados da Honda made in Japão...

Essa semana, tive uma notícia de um mecânico que mexe com motos Honda há uns 30 anos e fiquei feliz com o que ele disse, mas gostaria de saber se alguém sabe algo a respeito:

- Segundo ele, no caso da minha Turuna que é original 6 Volts, para passar pra 12 Volts, basta trocar a bateria, as lâmpadas e a buzina que fica tudo funcionando beleza...por que segundo ele as bobinas todas trabalham com tensão maior sem galho. Será que é isso mesmo?

[Diego.fcs]

O platinado tenho aqui um 12V, mas vou ver se consigo 6V ou mais alguns 12V para você deixar de reserva. Quanto a adaptação para 12V, me parece que tem que mudar alguns esquemas, para não ficar queimando lâmpadas direto. A minha é o chicote original da 6V ainda, mas uso em 12V, as lâmpadas do painel não duram nada.

Fui na honda esses dias, ainda consta lá a mesa original e chicote das CGs até 90, que era platinado ainda, custa uns 60 reais o chicote novo.

Para passar pra 12V creio que tenha que trocar a mesa, rotor também...

[Diego.fcs]

Num é a Turuna que tem um esquema diferente na elétrica? É banhado a óleo ali do lado esquerdo né? Por isso tem 2 tampas...

[fsantos]

Cara, já deu uma olha neste site: http://www.motosantigas.com.br/

[Stone]

essa turuninha ai é diferente de tudo
o platinado dela é no cabeçote...
embaixo tem somente um micro volante magnético e as bobinas

[Diego.fcs]

essa turuninha ai é diferente de tudo
o platinado dela é no cabeçote...
embaixo tem somente um micro volante magnético e as bobinas

Esse volante num é banhado a óleo? Sempre tive vontade de colocar um desses na bolinha, ele tem 14cv.

[Stone]

esse mesmo, mas ai você teria que colocar toda a parte de cima da turuninha por causa do platinado que fica no cabeçote junto com a arvore de comando de válvulas
só se talvez colocar da turuna/ML mais nova que já é com CDI, ai talvez daria certo

[danner666]

tem alguma foto1?

[Diego.fcs]

esse mesmo, mas ai você teria que colocar toda a parte de cima da turuninha por causa do platinado que fica no cabeçote junto com a arvore de comando de válvulas
só se talvez colocar da turuna/ML mais nova que já é com CDI, ai talvez daria certo

Comentei com ele que talvez para ficar mais fácil achar peças, colocar a parte de cima da Strada, porq daí fica com partida a pedal, e dificilmente a polícia vai notar, aí é só colocar aquelas plaquetas escrito "125" ao invés das "OHC". Ficaria show, porém um pouco mais caro... Ou talvez fazer como o Rafael da ML 79, colocar o motor 200cc original e legalizar...

[GaúchoPassoFundo]

Boa noite pesoal,

O volante dela é banhado em óleo sim junto com as bobinas...e o platinado vai no cabeçote...Vou deixar tudo original, até porque pra colocar o sistema das Turunas e ML's mais novas não sei se vai vingar, porque como disse o Stone, é tudo diferente.

Se for possível fazer essa troca, do platinado pelo CDI, me avisem como fazer. O CDI é bem mais confiável e evita aquela função de regulagem de platinado e tudo mais.

[GaúchoPassoFundo]

A pedidos vou postar algumas fotos da restauração, incluindo jateamento, revisão das soldas e recuperação de algumas peças:

[agm2112]

Cara, bota essa turuna toda original ! Eu deixaria até o platinado no cabeçote ! Esse é que é o "charme" dela !

[GaúchoPassoFundo]

Consegui as 2 tampas do motor e a guarnição da tampa do tanque...agora depois do trato com o jato de areia o quadro e as peças pintadas vão ficar zero bala, mas já tô vendo que vou me foder vai ser com a parte elétrica...o platinado apesar do charme, é um convite ao aborrecimento...me lembra uma Garelli que eu tive uma vez.

O problema é que até agora não encontrei ninguém que me dissesse olha, já fiz isso e vc faz o seguinte: troca isso, isso e aquilo..........Queria encontrar uma alma que já tenha mexido nessa encrenca e trocado o sistema de platinado 6 Volts pelo CDI. Peço apoio à equipe de plantão aí!!!

[Diego.fcs]

Cara, o platinado 6V creio que eu encontre por aki, hoje mesmo verei, não tive tempo ainda. O que tenho em casa é 12V. Mas é o seguinte, é barato, então vc compra logo uns 10 e deixa aí, montamos aki um Maverick 75 com platinado que nunca deu problema, foi só colocar ignição eletrônica que começou a dar pau, essas adaptações talvez começa a encher o saco mais ainda depois.

Se possível tire uma foto do platinado aí para eu ver o desenho dele... Talvez o dela seja diferente do platinado da CG.

[Stone]

sim, é diferente do platinado da CG
vou ver se consigo entrar em contato com um conhecido meu, ele tinha uma turuninha dessas, diz a "lenda" que ele odeava tanto o platinado que colocou CDI nela, vou ver se consigo falar com ele pra pegar umas dicas...