Kit 160cc para Yes!

[Renato Stuntrider]

Instalei um kit de 160 cilindradas na minha Suzie Morena. Instalei, é claro, uma escapamento esportivo (Pro Tork 788), troquei o carburador original pelo da Titan 150, retirei a caixa de filtro de ar e coloquei apenas um filtro esportivo... troquei a coroa original de 43 dentes por uma de 39 dentes da RD 135 ( tem que abrir um pouco os furos), troquei o guidão original pelo da Strada...o proximo passo, e trocar o CDI original pelo CDI sem limitador da Servitec. Se ficou bom??? A 2ª marcha alcança 90km/h la pelos 10.000 rpm...ta no You Tube.

[Daia Adm.]

E como fica o pobre motor à medida em que passa o tempo?

[Fagner]

posta o link pra gente ver o video :-/ :-/

[Dumbex]

Beleza campeão!!! escar:

[raulzito rock]

nossa!!!
imagina na 5 marcha?????nem tW pega essa ai!!! :G

[Cyber]

Cadê os vídeos??? de um tempo pra cá o povo só acredita se tiver vídeo! :OK:

[Renato Stuntrider]

Fiz essa alterações eu mesmo quando ela tinha apenas 1.300 km. Hoje, ela ta com 33.651 km e graças a Deus o motor ta firme e forte. Fiz recentemente a inspeção veicular que registrou 1,15 de CO2; endo que o limite e de 7,00!!! Prova de que a carburação esta acertadissima. Tem algun videos ai! Abraço a Todos!

SUZUKI YES 90 KM/HR DE SEGUNDA MARCHA
SUZUKI YES 90 KM/HR DE SEGUNDA MARCHA
SUZUKI YES 90KM/HR DE SEGUNDA
SUZUKI YES 90KM/HR DE SEGUNDA
SUZUKI YES 90KM/HR DE SEGUNDA MARCHA
SUZUKI YES BURNOUT 1
SUZUKI YES BURNOUT 2
SUZUKI YES BURNOUT 3

[Renato Stuntrider]

Moto Manobras - Suzuki Yes Envenenada no Grau | Edição das Melhores Manobras

[Cyber]

Mas pra dar 90km/h não precisar ser 160cc :lol: basta ter apenas uma coroa menor e um pinhão maior :-/

Pra saber se é ou não o correto seria a filmagem dando um tiro longo de preferencia com uma moto grande filmando assim poderiamos tirar a base real ou mesmo em um dinamo. Me desculpe cara mas pra mim essa moto é original e só tem carburador acertado e uma relação alterada. Posta uns outros videos utilizando ae as marchas corretas aí a gente pode tirar melhores conclusões.

[XING LING]

Essa motoca está com a relação longa pra caramba, o giro de 1º marcha demora pra subir na saída, por isso atinge essas velocidades em cada marcha, quando você alonga as marchas a que mais sofre é a primeira marcha, mais de saída em ladeira com garupa não mata de 1º não?

[XING LING]

Tá da hora a motoca, coloca um vídeo acima de 120KM/H de 5º marcha pra gente ver o comportamento da criança, você não estilingou de 3,4 e 5 pra gente ver!!! Gosto da Yes, não parece 125cc pelo porte, eu de carro quando vejo pelo retrovisor uma yes com xenon vindo pelo corredor com escape sempre me confundo com uma 250cc!!!O que mata a Yes e a Intruder é a regulagem que a montadora deixa, tem um cara que inventou um macete(macete do tubo) e a Yes e intruder fica mais fortinha e mais economica, os caras que foram reprovados na inspeção de poluentes levaram para ele e todos foram aprovados, ele fica lá no motonline!!!Tem um tutorial explicando o macete!!!

[nelsinh0]

aii da hora os videoss
to fazendu a minha
mas to fazendoo aos poco
to arecem acertandu ela
nao esperimentei ainda o kit 160cc
meu mecanicos me recomendaram ele !!
pelos videos eu curtii
sou as manobras mano tambem curto grau
mas original nao daa neeh vc sabee !!

mas curti vou por o kit na minhaaa vamu ve no que daa

[Renato Stuntrider]

É óbvio que, se voce trocar a coroa original por outra menor ou, trocar o pinhao original por um maior, vc alonga as marchas. Mas quem conhece sabe que se vc nao tiver motor para empurrar, nao adianta nada!
Minha Suzie Morena com o kit de 160cc, o carburador de Titan 150, coroa de 39 dentes, filtro e escapamento esportivos anda muito bem. Sai na frente de qualquer 125, 150 e ate 200 (STX 200 Motard)!
A velocidade final fica na casa mesmo dos 140, 150 km horários...muito para tanta alteração??? nao! Mesmo porque o meu objetivo e potencia! Ela acelera muito e muito rapido. E tem torque, tanto em baixa, media e alta rotação.
Levanto ela de 2ª e 3ª facil, facil...
Bom, e isso. Só é uma pena que tem uns caras aqui que nao sabem o que falam. Mass em contra-partida, tem BROTHERS!!!!
Abraços a tds!

[blackhart]

É óbvio que, se voce trocar a coroa original por outra menor ou, trocar o pinhao original por um maior, vc alonga as marchas. Mas quem conhece sabe que se vc nao tiver motor para empurrar, nao adianta nada!
Minha Suzie Morena com o kit de 160cc, o carburador de Titan 150, coroa de 39 dentes, filtro e escapamento esportivos anda muito bem. Sai na frente de qualquer 125, 150 e ate 200 (STX 200 Motard)!
A velocidade final fica na casa mesmo dos 140, 150 km horários...muito para tanta alteração??? nao! Mesmo porque o meu objetivo e potencia! Ela acelera muito e muito rapido. E tem torque, tanto em baixa, media e alta rotação.
Levanto ela de 2ª e 3ª facil, facil...
Bom, e isso. Só é uma pena que tem uns caras aqui que nao sabem o que falam. Mass em contra-partida, tem BROTHERS!!!!
Abraços a tds!

Cara...minha embreagem ta patinando alguem sabe me explicar pq...sera que foi a preparacao que joguei no motor...e eu nao consigo levantar a moto de 2 nem em 3...so em 1....e pela preparacao que fiz nela...gira em torno de 180cc com comando alto...trabalho no cabeçote...nas valvulas...carburador de twister...e escpe esportivo..sera que devo usar outra embreagem...vou fazer uma filmagem da minha moto tb...mas tenho que mandar aferir meu painel...ele com relacao original corta a 140...mas no painel corta a 120...

[Beto]

minha Twister qdo original , ñ passava de 135 km msm agora com kit 285cc ñ ta la essas coisas esperando uma graninha ai mexo de novo. Sua moto ta 10 , legal ter acertado . Beto