Teste: Andei na Comet 650 injetada e na Mirage 650 injetada

[rocksul]

Dei um pulo aqui na Autosul em Porto Alegre pra trocar uma idéia com os caras, já que sou nego velho dali. Estavam prontas montadas na mecânica 8 motinhos. Duas comet 650 e quatro mirage 650. O cara da concessionária me perguntou se eu queria dar uma volta nelas pra ver se eu trocava de moto (não está nos meus planos).
Mas é claro!

Primeira moto, Mirage 650
Pouco andei em motos custom, uma vez numa Shadow, algumas várias vezes na Virago 535. Falando da Mirage: que moto! Caraiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!! eu me senti sentado em um velho estilo Easy Rider. A moto não vibra, é só o piloto, o motor e uma posição de passeio eterno. Não dá vontade de sair de cima da moto. Mesmo sendo uma custom que a principio não privilegia velocidade final, esta moto aqui na Free Way andou serenamente a 160km/h por hora sem uma vibraçãozinha, chegando muito rapidamente de zero a 100, viajando a 160km/h a moto ficou bem desconfortável, mas andando a 120 é um docinho de coco. O giro do motor fica lá embaixo, sem vibração só o barulho do vento mesmo. Que delícia de moto. Fora que ela é linda demais. Toda ela cromada, vermelha com preto, painel digital (que foge do padrão das demais custom). Disparado de todas custom que andei, a melhor.

Segunda moto Comet 650
Puxa essa é uma moto que definitivamente não foi feita pra andar na cidade. Aos que reclamam da fraca agilidade da comet 250 pro trânsito essa aqui não tem falta de agilidade, isso é o que torna a moto ruim: cada aceleradinha na moto é um coice violento. Pra se ter noção em sexta marcha (última marcha da moto) não dá pra andar a 100km/h, o motor está quase apagando a 2,5k rpm. No pequeno curso que fiz, várias vezes fiquei com medo da moto pq ela realmente dá "coices" pra frente, ela não tem aquela pequena aceleração constante igual a mirage, a moto simplesmente te joga pra frente. Não tem como você andar a 3 mil giros. Na menor acelerada em 1ª ela já está a 45km/h isso a apenas 5 mil giros, então, rodei maior parte do tempo em segunda marcha / terceira marcha a 70 km/h. Na hora que peguei a auto-estrada deu pra entender porque aqueles coices malditos: 85km/h 1ª, 125 km/h 2ª, 160 km/h 3ª, 183 km/h 4ª, 206 km/h 5ª, 226 km/h 6ª. Foi só uma aceleradinha e a moto foi até o fim, isso não deu 30 segundos. Reduzi a velocidade todo cagado. Fiquei rodando a 120 até sair da auto-estrada, voltei a 3ª a 70km/h e devolvi a moto na concessionária. Que moto braba, pra mim que ando com a gtr definitivamente, essa 650 não dá pra ter na cidade, muito braba a moto. Esta que eu andei era a dual tone branco com preto, visual muito bonito, um detalhe em azul, mas adesivado, sem adesivo ficaria melhor :P. Nessa moto os freios fazem juz aos dois discões dianteiros, os da GTR pra mim já são ótimos mas nessa moto eles mostram realmente pra o que foram feitos. O farol dessa moto é o mesmo farol porco da comet gtr, já sei: não ilumina porcaria nenhuma. A moto é muito desgraçada. Eu ficaria com a Mirage, fiquei com medo dessa. A Hornet é mais moto, mas essa aqui é bem mais braba em termos de arrancada e torque em baixa rotação.

Era isso!

[djleo]

puts deve ser doidas de mais as motocas,
mais meu sonho é uma shadow

[hedertone]

Faz assim Jean.

Já que você não curtiu..compra uma e manda pra mim que eu prometo que tomo conta dela

Abraço!!!

[Andinho Xeineclovisk]

a se eu tivece pra essa mirage...

[Bruno Boo]

Essa Comet 650 é linda, quem sabe um dia eu tenho tempo($$$) !

[DOUGLAS 00]

pelo que li nos testes, falam bem da mirage. A caca é que logo ali, tem a harley 883: pior mais lixo que seja, é harley, e isso conta muito.

[buneco]

cara quanto mais eu leio mais me apaixono por custons...

[Du_Modders]

eu vi a mirage 650 de pertinho...é simplesmente linda...parece perfeita...agora...a questão é manutenção né...essa não sei dizer...

Flw...!!! :f

[Bruno Boo]

eu vi a mirage 650 de pertinho...é simplesmente linda...parece perfeita...agora...a questão é manutenção né...essa não sei dizer...

Flw...!!! :f

Acompanhando alguns relatos de proprietários pelo orkut, vi que a manutenção é carinha, se equiparando hà de uma 4 canecos naked, mas tem um site na net onde se encontram fácil as peças e chegam por correio direto da Hyosung Coreana.

www.hyousungsource.com

[rocksul]

www.hyousungsource.com

Eu compro muitas pelas de lá.
Vem encaixotado direto de Seoul.

60% mais barato do que na autorizada xupinski.

[Carlos Roberto]

Essa comet 650, pelo que o Rock relatou, vale o preço que tão cobrando por ela, em torno de 26 mil aqui no DF. Claro que a manutenção é cara, como toda moto acima de 500cc e com mais de um cilindro. O que pergunto é, porque comprar uma esportiva de grife de 600 ou de 1000cc, por mais de 50 mil, quando dificilmente vai passar dos 200 km/hora, quando tem essa que, corre isso e custa a metade do preço?

[j_antunes]

Pra mostrar que tem pinto grande.

[Carlos Roberto]

Pra mostrar que tem pinto grande.

Ou pra compensar o que não tem tão grande...

[fabricio_stos]

Sempre tive curiosidade de saber como essa comet se comportava, mas perto de mim naum tem nenhuma concess. da kasinski... Valeu pela dica aí... vou pra cidade vizinha ver se eu axo uma kasinski pra fazer um teste drive ] ] ]

[renanperim]

Isso que a Mirage 650 foi deixada de lado e agora veio a 700.
Não descarto a 700(se ela vir pra cá) ser mais próxima malandrinha.

Mas tem que ter prata ou vermelha, aehahehaehhaeae