Memórias de motos e viagens... conte sua história!

[Palhaço/Sp]

as fumacentas encomodam até o hoje a empresa das asinhas de codorna!

é..só se for pela fumaça ...

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[luciano streetfhather]

é..só se for pela fumaça ...

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não importa é vc que vai tá andando atras mesmo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[demetrecordeiro]

a Honda vai lançar esse novo capacete pra quem
for tirar racha com RD's
http://farm2.static.flickr.com/1350/...bee4f35e95.jpg

brincadeirinha...

[cattani]

a Honda vai lançar esse novo capacete pra quem
for tirar racha com RD's
http://farm2.static.flickr.com/1350/...bee4f35e95.jpg

brincadeirinha...

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[corsani]

as vezes tenho uma duvida sobre as 2 temmpos

dizem q o motor 2 tempos quanto mais original melhor anda,tem outros q dizem q quanto mais mexe anda mais

esses dias vi uma rd 135 originalzinha stander em um arrancadão q teve aki tira umas 4 motos de vantagem de uma toda mexida!

qual é a melhor afinal? :0_0:

na realidade quando falam original eles querem citar ela stander ou com retifica até no maximo .50 , depois disso ela tem um ganho mais de baixa . ai surge essa lenda de que original anda mais. agora com simples trabalho no cilindro e cabeçote mais um bom escapamento ja da para deixar ela um monstrinho.

[Joao XTZ]

4T tem ums canhãozinho hauhauha! :OK:

No vacuo? você pode vim de Jato! do teu tipo eu so faço rir!

primeiro , essa não é qq Moto , é uma Suzuki B-King 1340 , 184 cv s originais , com a potencia dela , dá pra encarar qq Superbike atual sem fazer feio ,e isso até incluiria a RD... e isso ela faria mesmo ... e essa é mais cascuda ainda , pq é a Moto do Ghost Rider atualmente , deve ter mais de 300 cv s , é Turbo , deve dar uns 350 KM/H fácil , sem engatar a 6a Marcha ...

agora menos chingamento sobre uma naked Moderna e mais opinião sobre as YZR 500 de rua por favor ...

valeu ...

[corsani]

cavalaria e velocidade final não é tudo, tem que ver para que a moto é especificada.
ja vi matéria que diz que uma hayabusa numa pista toma pau das 600 , porque a hayabusa é moto feita exclusivamente para velocidade final,
se perceber a cavalagem dela é bem próxima de uma r1 ou cbr 1000 e um abaita peso a mais, mas suas dimensões estrutura e desenho aerodinamico é para altas velocidades.
não querendo dizer que ela não faz curva legal, mas fica bem abaixo de uma super esportiva e uma super sport.

[Rogerio Diniz]

cavalaria e velocidade final não é tudo, tem que ver para que a moto é especificada.
ja vi matéria que diz que uma hayabusa numa pista toma pau das 600 , porque a hayabusa é moto feita exclusivamente para velocidade final,
se perceber a cavalagem dela é bem próxima de uma r1 ou cbr 1000 e um abaita peso a mais, mas suas dimensões estrutura e desenho aerodinamico é para altas velocidades.
não querendo dizer que ela não faz curva legal, mas fica bem abaixo de uma super esportiva e uma super sport.

eu vi uma hayabusa toma um esfrega legal de uma 1000 esses dias,se a pista fosse maior a hayabusa levava,mas nos 200mts não deu pra ela :OK:

[luciano streetfhather]

eu vi uma hayabusa toma um esfrega legal de uma 1000 esses dias,se a pista fosse maior a hayabusa levava,mas nos 200mts não deu pra ela :OK:

Isso se deve ao peso potencia e relação :OK: :OK:

[Dj Serginho Sag]

Bom eu concordo praticamente com tudo que falaram aí sobre os 2 tempos.

Agora, RD350 andando mais que Hornet ????? Aí chutou no meio das minhas legal. RD toma fumo de 7Galo Hollywood.

Agora...um pega de 100m eu acho que a RD arranca na frente da Hornet e da Galo. Me lembro que tirei uma arrancada de CB500 q eu tinha contra uma DT200R e nos primeiros 50m eu fiquei pra trás O.o

To falando em motores originais, porque se for fuçar nas 2T pode-se fuçar nas 4T também.
Uma coisa bem legal nos motores 2T é a facilidade de se mexer no motor. Um simples escapamento descarbonizado e bem afinado é suficiente para mudar totalmente o comportamento da moto.

[Dj Serginho Sag]

to esperando ele ate hoje! dexa so eu pegar ele! ate mandei um recado pra ele "Vai brincar de Boneca" é o melhor que você faz!

POUTZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!


Cadê esse tópico ??????? Quero rir um pouco também ! kkkkkk CB300 é igual a Nova Hornet...um tanque, um motor, cheio de plásticos preto fosco e sem rabeta rsrsrsrs

[corsani]

Bom eu concordo praticamente com tudo que falaram aí sobre os 2 tempos.

Agora, RD350 andando mais que Hornet ????? Aí chutou no meio das minhas legal. RD toma fumo de 7Galo Hollywood.

Agora...um pega de 100m eu acho que a RD arranca na frente da Hornet e da Galo. Me lembro que tirei uma arrancada de CB500 q eu tinha contra uma DT200R e nos primeiros 50m eu fiquei pra trás O.o

To falando em motores originais, porque se for fuçar nas 2T pode-se fuçar nas 4T também.
Uma coisa bem legal nos motores 2T é a facilidade de se mexer no motor. Um simples escapamento descarbonizado e bem afinado é suficiente para mudar totalmente o comportamento da moto.

não não, original rd 350 não arranca na frente de hornet não, a arrancada dela é igual a da cb500 , isso se tiver o pneu mt75 porque aqueles pneus que eram usados nas de 90 para baixo a rd fazia de 0 a 100 em 6 segundos. com os mt 75 ela teve mais aderencia e mudou concideravelmente.
po , para andar igual a hornet meu ,não da, são praticamente o dobro da potencia e bem mais de 20 anos de diferença.rd chega a 119 km\h reais e hornet um pouco mais de 220 e em tempo mais rapido.
a rd pode ser mais leve e ter carenagem , mas não compença ainda.

[Dj Serginho Sag]

Corsani.

RD original, eu já vi levando H6 nos 50 metros. Foi em Artur Nogueira. Cara, insano !!!!!
Depois a H6 sumiuuuu; pode até ser que o piloto da H6 era braço, mas foi osso viu !?

Como foi a única vez que ví uma H6 levando fumo de RD, pode até considerar que RD original não leva H6 original.

-----------------------------------------

[Off]
Pra molecada que está iniciando no mundo das 2 rodas; CILINDRADA não significa nada. O que manda é POTÊNCIA, CAVALARIA E RPM (em alguns casos, o peso e as suspensões são o diferencial)
No caso das motos 2T, é como se pegassemos a cilindrada da moto (ex- DT200) e dobrassemos a cilindrada dela. Logo seria uma DT400 4 tempos.

Mas guardadas as devidas proporções, projetos, tecnologia, etc.

É por isso que eu digo. Prefiro pagar 14k numa CB500 fora de linha do que pagar 13k numa CB300RRRRRRRR
Prefiro pagar 9k numa DT200R ao pagar 14k numa XRE.

[luciano streetfhather]

Corsani.

RD original, eu já vi levando H6 nos 50 metros. Foi em Artur Nogueira. Cara, insano !!!!!
Depois a H6 sumiuuuu; pode até ser que o piloto da H6 era braço, mas foi osso viu !?

Como foi a única vez que ví uma H6 levando fumo de RD, pode até considerar que RD original não leva H6 original.

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[Off]
Pra molecada que está iniciando no mundo das 2 rodas; CILINDRADA não significa nada. O que manda é POTÊNCIA, CAVALARIA E RPM (em alguns casos, o peso e as suspensões são o diferencial)
No caso das motos 2T, é como se pegassemos a cilindrada da moto (ex- DT200) e dobrassemos a cilindrada dela. Logo seria uma DT400 4 tempos.

Mas guardadas as devidas proporções, projetos, tecnologia, etc.

É por isso que eu digo. Prefiro pagar 14k numa CB500 fora de linha do que pagar 13k numa CB300RRRRRRRR
Prefiro pagar 9k numa DT200R ao pagar 14k numa XRE.

Bom colega a rd350 com 80cv o que não é dificio tirar dela,já leva uma h6 de velocidade final,se eu tivesse condição de comprar uma aprilia rs 250 ou uma tz 250 h6 pra mim era brincadeira de criança não via nem onde eu entrava vi um video no you tube o cara com uma cbr600rr contra uma tz 125 2t toda entrada de curva a tz tava cutucando o fundo da cbr sei que isso não tem nada ver porque é um circuito travado mas em relação a velocidade uma 125 2t como uma tz 125 ou a 125 da motogp tem a mesma velocidade de uma h6 ou até mais lembrando que na motogp as 125 em alguns circuito chegam á 240km/h ] ] ]

[smk]

Bom colega a rd350 com 80cv o que não é dificio tirar dela,já leva uma h6 de velocidade final,se eu tivesse condição de comprar uma aprilia rs 250 ou uma tz 250 h6 pra mim era brincadeira de criança não via nem onde eu entrava vi um video no you tube o cara com uma cbr600rr contra uma tz 125 2t toda entrada de curva a tz tava cutucando o fundo da cbr sei que isso não tem nada ver porque é um circuito travado mas em relação a velocidade uma 125 2t como uma tz 125 ou a 125 da motogp tem a mesma velocidade de uma h6 ou até mais lembrando que na motogp as 125 em alguns circuito chegam á 240km/h ] ] ]

falou tudo= 125 de motogp da mesmo 240...