carburador a vacuo ou normal? qual eh melhor?

**barbeirorp** · 16-11-05, 17:44

olah galera

fui num mecanico aqui perto de casa, pois quero dar uma aumentada no desempenho da minha moto.

ele me disse que a kymco zing tem os 12 cavalos dela apenas por causa da carburação, achei besteira mas td bem. ele me disse que se eu colocar um carburador de strada melhoraria e muito

bom meu carburador eh um keihin de 22mm a vacuo
ele me disse que esse tipo de carburador e pior que o de pistonete.

tah ae precede essa informação? pelo que sei baum mesmo eh o de vacuo

qual o diametro do carburador de honda cg 150 , strada e se eles realmente melhorarao o desempenho da moto

**pppocos** · 16-11-05, 19:57

o da strada é 26 MM

e é a vacuo...

se vc aumentar a quantidade de combustivel...aumenta de ar tb...poe um filtro esportivo...

eu acho o a vacuo melhora o desempenho melhor doq o normal

só o carbura da strada é uns 200 real...

vc acha o motor completo da strada por 800 real ( sem procedencia )

**barbeirorp** · 16-11-05, 20:34

Postado originalmente por pppocos

o da strada é 26 MM

e é a vacuo...

se vc aumentar a quantidade de combustivel...aumenta de ar tb...poe um filtro esportivo...

eu acho o a vacuo melhora o desempenho melhor doq o normal

só o carbura da strada é uns 200 real...

vc acha o motor completo da strada por 800 real ( sem procedencia )

qual eh a medida do carburador da cg 150cc sport?

**farofinha182** · 16-11-05, 23:25

26mm se eu nao me engano!!!!!

mas de 150 nao tem regulagem de agulha..dae nao vale a pena.....

ou coloka um 2 tempo...de RX fika legal!!

**barbeirorp** · 16-11-05, 23:33

Postado originalmente por farofinha182

26mm se eu nao me engano!!!!!

mas de 150 nao tem regulagem de agulha..dae nao vale a pena.....

ou coloka um 2 tempo...de RX fika legal!!

se diz os da rd 135 etc etc?

eu tava pensando em por o da sport pq pegando ele a giclagem jah estah ok.

e o da strada? tem que mudar os gicles. pq meu motor eh 150cc

**mlferreira** · 17-11-05, 07:42

Não aconselho o das RD 135.
Todas as motos que eu vi usando este carburador dão o mesmo problema: A moto trava acelerada nas horas mais inviáveis, tornando-se perigosa.

Vai de Carbura de Strada mesmo, fica show, eu tinha na minha.

**TRW** · 17-11-05, 07:48

ha vacuo he melhor em medias e altas, perde um pouko na arrancada.

**clark** · 17-11-05, 08:10

100% Carburador a vacuo melhora bastante a moto!!!

**ReNgaf** · 17-11-05, 08:29

Vou aproveitar o embalo ja que o ML falou que carburador de RD não é bom...

Um amigo meu esta usando um carburador de RD(24mm) na moto dele, uma titan 125, ele tem 0,3mm de taxa no cabeçote...

A moto em baixa é uma beleza mas quando ta beeem em alta ela da umas falhadas o que pode ser??

Estamos usando Esguicho da alta 100, agulha bem em baixo..

**barbeirorp** · 17-11-05, 08:45

Postado originalmente por mlferreira

Não aconselho o das RD 135.
Todas as motos que eu vi usando este carburador dão o mesmo problema: A moto trava acelerada nas horas mais inviáveis, tornando-se perigosa.

Vai de Carbura de Strada mesmo, fica show, eu tinha na minha.

eh, eu estou ateh descartando essa opção.

sei lah.. o meu eh 22mm, serah que vai melhorar? o da strada eh a vacuo garantido neh? senão vou mandar por o da cg sport. vou ligar na honda pra saber qto sai o da cg sport

**Alan** · 17-11-05, 08:59

A diferença entre os dois se dá na linearidade... pois o a vácuo levante o pistonete somente o necessário... deixando ela um pouco mais econômica...

**sherman 36** · 18-11-05, 18:34

carburado a vacuo é pra loco...é o carburador mais lento q tem...pega esse te a vacuo e transforma pra cabo...so tem q fazer um furinho no pistonete pra por o cabo...o carburadore é lento por ele depende de uma especie de lamina pra ai abrir a gasolina...eu garanto se vc deixar ele e so iliminar o vacuo....vai ficar um foguetinho.....

**lucas jung** · 05-04-17, 17:11

bem pelo contrário sherman , tenho uma sport e tive de trocar o carburador por um scud de titan 2008 mecânico , pq o antigo original a vácuo dela encrencou por desgaste e não deu mais pra arrumar , senti uma grande perda de potência , antes pra chegar a 120km/h era facinho agora pra chegar a 120 e um sacrifício ,mal chega nos 100 !!!! claro valor do scud saiu 120 tudo , o dela me sairia 200 o paralelo e original 500 , ai pensei se o original já é uma encrenca com diafragma , imagina o paralelo , por isso botei o mecânico

**mdorigon** · 06-04-17, 16:22

Postado originalmente por lucas jung

bem pelo contrário sherman , tenho uma sport e tive de trocar o carburador por um scud de titan 2008 mecânico , pq o antigo original a vácuo dela encrencou por desgaste e não deu mais pra arrumar , senti uma grande perda de potência , antes pra chegar a 120km/h era facinho agora pra chegar a 120 e um sacrifício ,mal chega nos 100 !!!! claro valor do scud saiu 120 tudo , o dela me sairia 200 o paralelo e original 500 , ai pensei se o original já é uma encrenca com diafragma , imagina o paralelo , por isso botei o mecânico

Amigo...o ultimo post foi de 2005. Já foram 12 anos... vc realmente ganhou o troféu Pá de Ouro por desenterrar o tópico mais antigo que vi.

**Elcio** · 07-04-17, 09:18

Caramba!!
---------- Eu aqui lendo e nem percebi...... heheh

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