problemas com a factor 2011

[tiagosuki]

Fala galera!to meio sumido aki no forum mas to de volta pedindo a ajuda de vcs! Minha factor de uns dias pra ca ta me tirando o sono....antes q alguem diga pra eu levar na cc....perdi a garantia pq nāo levei na revisão dos 6 mil.....pois bem....to achando que seja meu carburador...sinto que qndo dou uma reduzida utilizando o freio motor ela simplismente começa a engasgar e morre e depois pra pegar é uma me@><...e tenho q puxar o afogador e mesmo assim é uma luta!as vezes aguardo uns 5 minutos e ligo e ai pega...me ajudem ai gente! O que pode ser?

[Bandit]

Deve ser a mistura cara, a minha fikou assim uma vez, tiver q regular o carburador, tava indo muita gasolina, ai qd eu enrolava o cabo, ela engasgava e acontecia msm coisa, eu ia reduzinho qd eu tentava acelera, nao ia, ate eu encostar espera um pouko, puxa afogador e ai da partida...

Nao tenho certeza, mas a minha tava com os msm sintomas, e era a mistura... vamo espera os mecanicos do Pn, pra eles ajudarem se for, eles vao te da uma luz ai, esse bura da factor e a vacuo, nem frago regular ele, os caras te ajudam aki.. boa sorte
Abrço

[leozin]

olha tiagosuki pelo que vc falou concerteza deve ser bura desregulado , mas leve ela até um mecanico de sua confiança e explique pra ele , que ele concerteza vai resolver seu problema.
abrassssssss...

[pedromartins]

Cara, pega uma chave de fendas fina e aperta o parafuso da mistura que fica do ladoesquerdo do carburador e depois folga ele 3 voltas (3 de 360º e nao 3 de 180º) e testa pra ver, esse é o ajuste padrao do carburador da Factor, se nao resolver entao sua gasolina esta adulteradona mesmo. Troca de posto e poe aditivada.

Se mesmo assim nao resolver, melhor desmontar e mandar limpar, porque o gicle de baixa deve estar entupido.

[chiccoli]

se desmontar ja posta umas fotos pra gente saber como q é o bura da factor certinho pro dentro

[pedromartins]

No meu blog tem fotos detalhadas de como é esse carburador por dentro, modesta parte sou professor nesse tipo de carburador (a vácuo)

acesse: http://factoronline.blogspot.com/ e comente.

[Irmão]

Outro dia fiz a limpeza do bura de uma factor que tava
falhando e quando desmontei tava com o diafragma do
pistonete furado.
Bem, quanto a sua vê a vela filtro de ar e desmonta o
carburador pra vê como tá por dentro.

[XxUNOxX]

pode ser gasolina ruim, carburador sujo, algo de errado com o carburador é 90% de certeza.
Se não entende muito do assunto, va a uma cc ou oficina para ter certeza de que tdo vai ficar certo.

[Rodolfo Henrique]

No meu blog tem fotos detalhadas de como é esse carburador por dentro, modesta parte sou professor nesse tipo de carburador (a vácuo)

acesse: http://factoronline.blogspot.com/ e comente.

tem como vc fazer uns desses de CG TITAN FAN E AFINS cara

heheheheh

seria uma boa em grato

[Eddy Albuquerque]

Esse carburador é mais complexo que outros carburadores do mercado! Ele tem vários sensores e seu segundo estágio é à vácuo! Mesmo depois de ter perdido a garantia leve em um concessionária!!!

[tiagosuki]

Valeu galera!mas o mais me deixa encucado é que depois que ela pega novamente fica tudo normal e naum engasga fica filé!entāo descartei o fato de ser a gasolina. O problema deve estar na parte mecanica do carburador...é um lance que acontece e logo depois desaparece....parece ter vida própria!rsrsrs...mas tbm naum descarto do problema estar no alarme(positron) de esta cortando corrente....deixa rolar....obrigado a tds!

[Tqf2]

Quase certeza de ser regulagem do bura...

Deve tá dando excesso, daí afoga,,,,
Ao tentar ligar, vai queimando esse excesso,,, depois ela pega de boa...

[Stone]

Lembrando que esse bura aí tem o tal do cut-off, que é uma válvula solenóide que corta o comb. do giclê de alta, pode ser que esteja dando problema, fechando na hora errada, não abrindo direito...
Só analisando de perto para ter certeza

[magrao tk]

No meu blog tem fotos detalhadas de como é esse carburador por dentro, modesta parte sou professor nesse tipo de carburador (a vácuo)

acesse: http://factoronline.blogspot.com/ e comente.

Show de bola! :Q
Uma curiosidade: Aquele potenciometro na borboleta, ele não acontece de dar mau contato com o tempo de uso? Ele é desmontável pra se limpar ou só trocando?

[pedromartins]

É muito comum nesse tipod e carburador o pistonete prender devido a sujeiras na gasolina, pois boa parte encharca-o pra lubrificar e mante-lo humido.

Provavelmente seu pistonete pela manha esta com crosta que sai no decorrer do dia e volta logo a pos o repouso da moto.

O potenciometro da Factor (sensor TPS) não é desmontavel... ficou ruim tem que trocar.

Provavelmente farei um tutorial pra carburador a pistonete mecanico entao postarei no blog.