Guidão dobrado(PERIGO!)

[Ahead]

GALERA,VI NUMA REPORTAGEM FALANDO SOBRE OS KARAS Q DOBRAM O GUIDÃO DAS MOTOS PARA DRIBLAREM MAIS FACILMENTE O TRANSITO.UM RISCO PARA A SEGURANÇA DO PILOTO,VISTO QUE,ALÉM DE SE PERDER A AGILIDADE NO MOVIMENTO NO CASO DE FAZER UMA CURVA RÁPIDA,O FATO DE OS ESPELHOS RETROVISORES FICAREM MAL POSICIONADOS OBRIGA O CONDUTOR A TIRAR UMA DAS MÃO DO GUIDÃO PARA PODER VER ATRÁS. :0_0:

A CADA 300 MOTOS INSPECIONADAS EM SÃO PAULO 70 SÃO REPROVADAS NO TESTE DO INMETRO OU DO DETRAN. GENTE ISSO EH UM RISCO IMINENTE PARA OS ACIDENTES ENVOLVENDO MOTOS,O TRÂNSITO JÁ ANDA MTO LOUCO,VAMOS PRIVAR PELA NOSSA VIDA HEIN?!


QUEM VOTA PELA CONDUÇÃO SEGURA DIGA [B]ÊAA!

[mantabodyboarder]

Não existe inspeção do Inmetro em motos em SP, e a inspeção anual é apenas ambiental, só reprovam a parte visual se estiver faltando peça.


Se a reportagem falou isso foi lorota!



PS.: guidão "braço curto" igual os motoboys usam é um lixo mesmo

[SARAIVA]

tb acho um lixo muito feio guidão fechado uso um cb2 na minha mais aberto fica mega confortavel pra guiar e fica bonito tb .

[Ahead]

...Ehh foi a reporatagem q falou.

Ps: QUEM VOTA PELA SEGURANÇA NO TRANSITO ''GRITA'' :[b] ÊAA!

[Ivan RJ]

Ahead, irmãozinho, poode desligar o CAPS LOCK porfavor?
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Ahead]

Ahead, irmãozinho, poode desligar o CAPS LOCK porfavor?
Um grande abraço a todos os irmãos.

Naum entendí o pq,mas...posso sim

[Yuri_RN]

Naum entendí o pq,mas...posso sim

PORQUE DIGITANDO ASSIM TU TA GRITANDO SACA???? e assim tu ta de boa entende?

sem contar que ninguém é cego ne kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Strada Prata]

Dei uma rápida pesquisada procurando uma norma técnica da ABNT ou algo do gênero que definisse o padrão de confecção dos guidões de motocicletas e não encontrei N A D A... ;/ ;/ ;/ ;/ ;

:G

[FloodDesu]

Acho que o principal perigo de dobrar o guidão é a fadiga que causa no material, tem um cara que era vendedor onde eu fazia um curso, meu xará xDDDDDD ele contou que tava andando de Biz assim, de boa, repentinamente o guidão sai na mão dele sem ele forçar nem nada. Era uma biz que todo mundo andava, já tinha levado altas quedas e aquele guidão deve ter sido desentortado 378 vezes, mas talvez uma só seja o suficiente pra deixá-lo menos confiável dependendo do material.

[Ahead]

PORQUE DIGITANDO ASSIM TU TA GRITANDO SACA???? e assim tu ta de boa entende?

sem contar que ninguém é cego ne kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkk

VAAAALLEEEEEEUUUU!!!(agora gritei!) :lol:

[Julian280891]

Não cheguei a ver esse guidão tortos ai,, mas creio que se alguem quiser um guidão mais curto que coloque um estilo morcego e caso resolvido...

[Eduardo Toda]

Eu vi a matéria no Jornal Nacional, para os Manezinhos não ficarem entalados nos corredores eles entortam e diminuem a largura do guidão, fica igual a uma cabrita, tinha um vistoriador dessas Ciretrans com fita métrica para medir a largura do guidão.

[edumrq]

O guidão é uma alavanca que vira a frente da moto, quanto maior essa alavanca mais facil e leve sera virar a moto, quanto menor mais dificil de virar

Nas motos trail o guidão é maior
Nas streets como o guidão é menor se coloca os pesos do guidão nas pontas, aumentando o efeito alavanca
Prestem atenção na Mt03 da yamaha, ela é uma motard, o guidão dela é imenso e ainda tem os pesos nas pontas

Os pesos tambem ajudam a diminuir a vibração

Os guidões da pro taper tem em media mais de 80cm de comprimento, uma moto street deve estar na faixa de 70cm

[bravo18br]

Eu vi a matéria no Jornal Nacional, para os Manezinhos não ficarem entalados nos corredores eles entortam e diminuem a largura do guidão, fica igual a uma cabrita, tinha um vistoriador dessas Ciretrans com fita métrica para medir a largura do guidão.

Mas o CTB define a largura mínima?
Se não tiver no CTB ou nas portarias diretrans, ciretrans (sei lá onde) ele pode medir quanto ele quiser, mas não tem embasamento legal para reprovar.
O CTB eu tenho aqui, vou dar uma pesquisada rápida....

Edit: não achei a palavra "guidão" no CTB. Se aparecer, tá com outro nome....

[Piccoli]

Pior que os guidões dobrados são os espelhos reposicionados como orelhas de coelho, o cara não enxerga nem o ombro mais, só enxerga o gogó!
Que coisa! Justamente na hora de virar para olhar para trás, o parachoque do carro da frente resolve chegar mais perto!

Esses caras comprovam aquela teoria do Tite que afirmou que existem pessoas que morrem de moto porque querem.