óleo semi sintético

[Danilo00]

Fala ae galera,

Fiz a revisão de 4 mil na minha brosinha, e o cara da honda me informou que apartir de agora eles estavam usando o oleo SEMI-SINTETICO, não não me deu maiores informações, gostaria de saber o que a galera acha??, qual a diferença??? e qual o nome correto (MARCA E MODELO) para que eu possa comprar na proxima troca.

ABRAÇÃO GALERAAA

[Diego_torbal]

Provavelmente deve ser o oleo Mobil MX:
eu usei mes passado na minha moto para testar e aprovei :OK:, custou 18$$ aqui em fortaleza

[img width=288 height=480]http://www.cosan.com.br/mobil/web/images/img_conteudo_35768_1.jpg[/img]

[Yuri_RN]

Uso o ELF Gold Semi Sintetico!

Tenho nada a Reclamar! Usem e vocês vão ver a diferença!
[img width=320 height=480]http://motordream.uol.com.br/upload/moto4gold.jpg[/img]

[fredericoelias]

proxima troca acho que vou nesse Elf, pois to atrás de um oleo alternativo ao Yamalube :NOOK:

[mdorigon]

Ele deve ta usando o da honda mesmo, semi sintetico 10w30 api sj, ainda mais se for concessionaria.

[apu]

proxima troca acho que vou nesse Elf, pois to atrás de um oleo alternativo ao Yamalube :NOOK:

qual o problema com o yama? preço?

[Yuri_RN]

proxima troca acho que vou nesse Elf, pois to atrás de um oleo alternativo ao Yamalube :NOOK:

Pago 15,00R$ no litro do ELF Gold! Pode ir que é Testado e Aprovado!!!

a Quinhentona aqui so bebe ELF Gold ou Yamalube! mais poucas vezes uso Yamalube.

[fredericoelias]

qual o problema com o yama? preço?

é.. aqui tem época que fica 17, 18 reais o litro. Queria não ter que ficar preso a só uma marca, pq no manuel recomenda óleo 20w50 e o máximo que encontro de outras marcas (tipo mobil, Castrol...) aqui é 15w40...e não quero arriscar.

[naldo rj]

. e o máximo que encontro de outras marcas (tipo mobil, Castrol...) aqui é 15w40...e não quero arriscar.

eai galera blz, ...depois de ver varios comentarios positivos deve novo oleo honda aqui no forum
resolvi colocar na minha twister q ta com 38.000km motor zero ainda,, todas as rev feitas na cc e so peças originais.
eu so usava mobil
bom vamos lá:comprei o oleo por 15 dinheiros o litro contra 13 do mobil,,mas tdb o oleo é mais moderno. e filtro original,30 dnhs
coloquei e a moto ficou maçia no engate de marcha e a rotaçao do motor diferente tipo(a moto ligava mais facil)
quando a moto chegou perto dos 300kms rodados o motor começou a ficar mais barulhento tipo vc sente mais a vibraçao do motor
continuei rodando (achei q era normal)ex: vc percebe isso quando coloca a mao na lateral do tanque quando passsar de 6.000 rpm.
chegando na casa dos 500 km o motor fazia barulhos estranhos, estralos vibrava de mais em alta rotaçao.
a minha impressao era q o oleo tinha afinado ainda mais e nao tava dando conta de evitar os atritos em alta pois em baixa tava normal
bom com medo de maiores problemas como nosso amigo ai de cima q travou o motor
comprei o velho e mais viscoso mobil troquei junto com filtro original e resolveu o problema,, meu motor voltou a deslizar macio em alta e em baixa

ai fui na cc honda: o mec chefe me disse q os motores 2011 embora sejam os msm dos 2010 por fora, receberam tratamento e vedacoes diferentes para trabalhar com esse oleo inclusive a bomba de oleo e diferente para fazer uma lubrificaçao eficente.

valeu galera ,fica minha contribuiçao ,,,,,,,agora colocar ou nao vai de cada um..

[mdorigon]

Naldo. é como ja comentei, antes de mudar o lubrificante, precisa pesar se vale a pena e se vai dar certo. Acho foda a honda mandar colocar esse oleo para toda a linha sem antes analisar cada caso, mas ela ja fez isso no passado com os automveis...do nada todos os veiculos atendidos em cc da honda, não importasse o ano e modelo e kilometragem deveriam usar o novo oleo 10w30 mineral sl, sendo que antes era um 20w50 mineral sj. Para um motor que ta em ordem, pouco rodado mesmo...coisa de 10 mil km, rodar com um lubrificante mais fino sem se preocupar com folgas, possiveis sujeiras dentro do motor e assim vai tudo bem. Mas motores mais rodados...acho que tem que o mec da cc analisar cada caso e acompanhar se fazer a troca. O oleo novo da honda é bom amigo, com certeza. Essa de ser muito fino e não aguentar pelo menos pra mim que rodo com 10w40 a muito tempo não cola. Agora tem que ser usado num motor que aceite em todas as hipoteses. Se na sua não caiu bem, vc ta fazendo o certo, volta pro que funcionav direito e seja feliz, ou tenta algo como um api mais atualizado, tipo o yamalube ou o gp lubrax. Mas falo pra vc com toda certeza : 10w30 aguenta o pau sim, mas tem que o motor redondo tb, e claro conciencia do dono que o lubrificante vai consumir um pouco a mais que um 20w50, tem que olhar o nivel sempre.

[DavidR]

o que o marcio falou aki em cima é muito verdade, e como ele disse vai de cada um,no meu caso eu tambem não gostei do oleo da honda na segunda troca , o motor ficou barulhento, ficou mais esperto maaaaaassss prefiro meu motor inteiro por mais tempo,,e detesto grilos principalmente no motor :OK:

[chriskopsch]

Eu uso o Castrol semi sintético

[RRossi]

O pessoal tá investindo demais em óleo ou eu que sou mão de vaca?

Uso o óleo recomendado no manual da motocicleta (20w50) independente da marca.

Já usei Mobil, Yamalube, Ypiranga e tenho trocado as últimas vezes por um óleo que encontrei no HiperBompreço a 9 Reais o litro.
Não uso mais Mobil e nem Yamalube. Gostei muito do Ypiranga, mas notei que é um dos que a moto mais queima.
Como sou eu mesmo que troco o óleo em casa, decidi pelo mais barato. Troco o óleo a cada 2.000 km, em vez de trocar a cada 3000km e sempre que "arreio" o óleo, vem certinho 900ml. Ou seja, 100ml de queima a cada 2000km. E a aparência do óleo não é tão fina e escura quanto o Mobil, tanto que eu recolho a cada seis meses o que tiro do motor pra usar na corrente.

Na minha opinião não compensa gastar tanto com óleo lubrificante. O ideal é usar o que é recomendado no manual, acelerar com cautela e zelo, proceder sempre as manutenções preventivas e efetuar as trocas um pouco antes do recomendado pela montadora. Um pouco antes, nada de 2000 km antes do recomendado.

[naldo rj]

entao marcio blz ,no site da honda eles dizem q o novo oleo 10w 30 é para os motores 4 tempos honda,, mas nao especificam
c pode usar nos modelos antigos tipo tw, cg, etc. :-/.
eu coloquei na twister achando q ia ficar melhor mas aconteceu o contrario,....dá uma olhada no topico( oleo honda segundas impressoes )

tem varios usuarios q colocaram e no começo ficou bom mas depois reclamaram q o motor nao ficou legal,teve ate um,, q segundo( ele) travou o motor :0_0: e o preju foi grande :d
agora sobre o oleo aguentar bem eu nao duvido ,pois é um oleo mais moderno com qualidade superior e todos os modelos honda 2011 já saem com ele de fabrica
mas como nao deu certo pra mim na twister 2007 :d e pra algumas pessoas eu acredito q o motor tem q estar preparado pra usar o oleo tipo (bomba de oleo vedacoes canais em q o oleo escoa pelo motor etc)
agora na yes vc usa o 10 w 40 (nao sei c é mineral ou sintetico) e vc msm aprovou e gosta dele entao nao tem pq trocar
so falta fazer um teste com o oleo da honda e postar suas impressoes pra gente ai,,,,, valeu..

[mdorigon]

Opa Naldo, to pensando. Qto as 10w40 usei semi e totalmente sinteticos. Nada a reclamar. Bem, os motores das 125cc da suzuki são originalmente feitos pra rodar com 10w40 nos paises de origem deles. Não sei se isso influencia. To na terceira troca usando um diferente, 15w40 mineral pra frota mista...ta indo bem, por 10 reais o litro trocando de 3 em 3 mil... mas to interessado no honda pra ver se o consumo melhora mais e tb pra proteger melhor o motor no pior momento, que é a primeira partida do dia, fora as partidas ao longo depois de umas boas horas paradas. Mas esses meus pensamentos andam meio de lado, to queimando a cabeça pensando se devo pegar um motinho 2t pra restaurar...to deixando de lado essas ideias na minha suzi ultimamente.