125? qual a melhor custo x benefício? qual comprar

[GuiAntunesSouza]

Bom, essa pesquisa eu fiz para um amigo meu que estava querendo comprar uma moto 125cc, como eu sei que tem muuita gente que procura algo assim na internet e nao acha, vou estar compartilhando com todos que quiserem. É basicamente uma comparação das 3 125cc mais compradas do mercado (Honda, Yamaha e Suzuki, não incluí Dafra, Kazinski ou Sundown). tenham um bom proveito do material

[GuiAntunesSouza]

Yes 125 SE – $ 5.758 (2011 preço de fábrica)
[img width=380 height=480]http://img850.imageshack.us/img850/4623/yesfichatcnica.jpg[/img]


Factor YBR 125 ED – $ 6.851 (2011 preço sugerido de fábrica)

Comprimento total: 1.980 mm
Largura total: 760 mm
Altura total: 1.080 mm
Altura do assento: 780 mm
Distância entre eixos: 1.290 mm
Altura mínima do solo: 175 mm
Peso seco: 112 Kg
Cilindrada usual: 1 cilindro, ohc - 125 cc
Diâmetro x curso: 54 x 54 mm
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 11,2 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,13 kgf.m a 6.000 rpm
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível: 13 litros
Alimentação: BS 25 Mikuni (segundo estágio a vácuo)
Sistema de ignição: Eletrônica Digital (CDI)
Bateria: 12 V x 5,5 Ah
Transmissão secundária: Corrente
Embreagem : Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenagem constante
Chassi: Diamond
Ângulo de cáster: 26º20'
Trail: 92 mm
Freio dianteiro: Disco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteira: Telescópica
Suspensão traseira: Braço oscilante, 2 amortecedores, mola helicoidal, 5 regulagens de carga
Painel de Instrumentos: Velocímetro, hodômetro total e parcial, mostrador do nível de combustível, indicador de farol alto, indicador de pisca, luz de falha do sistema de ignição, indicador de neutro.
Cores: roxa, preta, vermelha.


Cg Fan 125 KS/ES

Motor: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.
Painel: Velocímetro, Luzes alerta.
Cilindrada: 124,7 cm³
Potência máxima: 11,6 cv a 8.250 rpm
Torque máximo: 1,06 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de partida: Pedal (KS), Elétrico (ES).
Capacidade do tanque: 15,1 litros
Tipo do chassi: Diamond
Comprimento x largura x altura: 1.978 x 731 x 1.053 mm
Pneu dianteiro: 80/100-18M/C 47P
Pneu traseiro: 90/90-18M/C 57P
Peso seco: 108,9 kg (KS), 110 kg (ES)
Cores: Preto, vermelho e roxo
Preço: R$ 5.190,00 (KS)* R$ 5.696,00 (ES)* (2011 preço de fábrica)


Moto Cg Fan 125 ES YBR 125 ED Yes 125 SE

Preço (fábrica) $ 5.696 $ 6.851 $ 5.758
Posição mais vendida 1º 2º 3º
Consumo/Autonomia 38/45 KM/L 40/50 KM/L 35/42 KM/L
Peso 110 Kg 112 Kg 128 Kg
Tanque Capaçidade 15.1 Litros 13 Litros 14 Litros

Partida Elétrica Sim Sim Sim
Rodas liga-leve Não Sim Sim
Freio Disco Dianteiro Não Sim Sim
Peneus S/ Câmara Não Sim Sim
Cavalete Central Não Sim Sim
Tacômetro(contagiro) Não Não Sim
Bacalhau Não Sim Sim
Filtro óleo Não Não Sim
Sinalizador P/ marcha Não Não Sim
Carburador Eletronico Não, Modelo simples Sim (Mikuni BS-25) Sim (Mikuni BS-25)
Potência Motor 11.6 CV , 1.06 kgf.m 11.2 CV , 1.13 kgf.m 12 CV , 1.14 kgf.m

Honda Cg Fan 125 ES
Prós: Primeira mais comprada e mais popular da série 125cc e a que menos polui, Mecânica relativamente barata, Resistente e durável, dificilmente possuirá defeitos, motor mais silencioso em alta rotação, câmbio preciso, farol com facho mais definido e o novo tanque com capacidade para 15,1 litros de gasolina.
Contra: Modelo mais simples e incompleto da série 125cc, poucos acessórios, não marca o nível de gasolina, tecnologicamente ultrapassada, barata (na versão pedal, sem partida), mais visada para roubos, recomendado para uso urbano, somente para o dia-a-dia.
Yamaha YBR 125 ED
Prós: A mais bonita e mais econômica da série (conhecida como mini-fazer), com carenagem frontal, cavalete central, completa e confortável.
Contra: A mais cara (em termos de custo x benefício) e fraca da série em termos de potência, não recomendada para viagens longas (pois a carenagem frontal desestabiliza muito), risco possível de pequenos problemas mecânicos (válvulas) com o passar dos anos.
Suzuki Yes 125 SE
Prós: A mais nova e mais potente da série, completa, com o painel (neom vermelho ou azul) mais personalizado e completo com tacômetro, indicador de marcha, nível de gasolina, etc... cores novas, excelente estabilidade, menos visada para roubo, ótima para uso dia a dia e passeio fim de semana, custo x benefício mais em conta.
Contra: Menos econômica da série, mecânica um pouco mais cara, pesada, bacalhau e rodas de difícil limpeza manual.

Painel Fan CG 125:

Painel Suzuki Yes 125:

Painel Yamaha Ybr 125:


[size=18pt]Dicas[/size]

-Procure sempre comprar uma moto adequada ao seu estilo de vida e gostos pessoais (mais alta, mais esportiva, mais confortável, mais forte), fazendo sempre uma boa pesquisa antes pois motos possuem uma variedade de opções e benefícios;
- Tenha em conta o dinheiro que tem disponível para a compra de uma moto, escolha um modelo ou marca de moto adequada à sua condição financeira;
-Cuidado ao comprar qualquer moto mesmo que a mesma seja nova de fábrica, sempre leve contigo alguém que entende e tem experiência com motocicletas, pois algumas concessionárias não são confiáveis (suspeitas de venda de motos recauchutadas);
-Cuide muito bem dela, lavando-a uma vez por semana, no mínimo duas vezes por mês, pois quanto mais sujeira acumula-se no chassi, mais os materiais metálicos oxidam causando também a perda de durabilidade e eficiência;

[Bandit]

Ah olhando assim, so da Yes... Fan eu recomendaria pra pessoas, q utilizariam ela pra trabalhar, com no minimo partida eletrica, o cara q roda MUITO msm, e castiga a moto... pra passeio, ir e vim de escola, ou do serviço, com conforto, eh q nao rode como um motoboy, Yes ou Factor, apesar da Yes ter um custoxbeneficio bem melhor, a Factor e bem bonita...

*nao sabia q na serie SE da Yes, haviam retirado o cavalete central, ajuda muitoo ele...

[WeaponX]

Gostei do post muito imparcial, olhando assim que deixar de pegar a Yes ou a Factor para pegar a CG só Hondeiro Fanático mesmo nem freio a disco ela tem ainda.... alem de ser a mais feia das 3.

[magrao tk]

Agora entendi porque o nome da moto é Yes.

Partida Elétrica Yes
Rodas liga-leve Yes
Freio Disco Dianteiro Yes
Peneus S/ Câmara Yes
Tacômetro(contagiro) Yes
Bacalhau Yes
Filtro óleo Yes
Carburador Eletronico Yes

Só faltou o cavalete mesmo.

[edumrq]

Agora entendi porque o nome da moto é Yes.

Partida Elétrica Yes
Rodas liga-leve Yes
Freio Disco Dianteiro Yes
Peneus S/ Câmara Yes
Tacômetro(contagiro) Yes
Bacalhau Yes
Filtro óleo Yes
Carburador Eletronico Yes

Só faltou o cavalete mesmo.

kkk agora tudo faz sentido, mas sem sombra nenhuma de duvida YES

[hondaéhonda]

Iria de factor, tive uma YBR 2002 e o conforto era outro nível, Yes , meu primo tinha uma, motinho até boa, ele vivia reclamando dela, mas é porque ele era um relaxado que nem lavava a moto e queria que ela fizesse milagre, Fan, dizer o que? Ela é sequinha, não tem muita coisa, mas foi feita para levar pau, e guenta mesmo, talvez a mais bruta das 3 (talvez, pois a YBR também é show).

Cavalete nunca foi tão necessário para mim chegar ao ponto de comprar determinada moto só por ter cavalete e outra não.

[sdksk8]

mano so mais a factor melhor em tudo fan 125 é mo porcaria treme tudo dura nao anda

[GuiAntunesSouza]

o problema da factor é a carenagem frontal, ela fica mais bonita, só que cria uma espécie de vacuo na frente que segura e destabilisa umpouco...

[DOUGLAS 00]

Foi o tempo da Yes... se for comprar Suzuki, compre a 150.

[Bandit]

Foi o tempo da Yes... se for comprar Suzuki, compre a 150.

Num acho nao, e a msm coisa da Fan 125... pra Fan 150...

A 150 tem coisas melhores q a Yes, a começar pelo motor e caixa de 6 marchas... e o valor tb, num e nada parecido...a outra deve chega com mais ou menos 1.5k de diferença...

Sao duas propostas, q aumentam as opçoes de mercado, mas q nao roubam uma da outra...

[WeaponX]

Foi o tempo da Yes... se for comprar Suzuki, compre a 150.

Não acho a Yes 125 vai continuar concorrendo com as 125 sendo que ela só tem como rival verdadeira a Factor ED ja que a nova CG125 alem de feia e pelada e manca demais e a GSR 150 ira concorrer com a CG 150 e com a dafra Apache e as outras.

[mdorigon]

Qdo a yes perdeu o cavalete central ?

[REVOLED]

Qdo a yes perdeu o cavalete central ?

2

[REVOLED]

eu iria facil de yes :G :G :G