Problemas de uma Twister

[Winter_Wolf]

Então galera.. Encontrei algumas coisas que estão começando a me dar dor de cabeça..


Depois que fiz a revisão na moto encontrei alguns problemas..


1- A moto tá exigindo mais do motor.. Em todas as marchas isso, parece que ela tá pedindo a marcha mais rápido do que antes.. E quando chego na 5ª, ela parece pedir mais marcha :S..

2- No meu tópico, reparem que tem, no fundo, um espaço entre o banco e a rabeta.. Isso ficou assim depois que foi colocada a capa do banco. Ele tá encaixando normalmente, mas tá ficando esse espaço. To achando muito!

3- Eu percorro de seg-sex pro trabalho, uma distância equivalente a 84km + ou -.. Isso, juntando ida e volta. Quando chego em casa, a moto apagou 2 ou 3 tracinhos da gasolina. Ou seja, ta bebeeeendo muito..

4- Levando em consideração o mesmo fato da viagem, eu calibro os pneus a 33psi antes de pegar a pista. Teve uma vez que cheguei em casa depois do trabalho e fui calibrar novamente só pra ter a certeza. Pneu Diant estava em: 30 e o Traseiro em 24, 27. No dia seguinte, parei no posto pra calibrar novamente só pra testar (mais uma vez). Resultado: Diant: 23 / Tras: 20,22. Quando levei as rodas para desempenar, pedi pro borracheiro ver os pneus pq isso já tem um tempo que tá assim. Ele verificou e falou que não estava furado, que o vazamento deveria ser por causa da roda que estava empenada. Mas o problema persiste. É normal isso?!?!?!


5- Lubriquei a corrente com óleo usado mesmo e no outro dia a corrente já tá fazendo zuada de novo? ... Relação indo embora ou má lubrificação?




Por favor, me ajudem nessa busca de soluções desesperadas hahah

Abraços a todos!

[Joao XTZ]

vamos por partes ...

1 se vc pega estrada com ela , joga a 6a marcha e vai embora ,assim o consumo dela cai e vc num fica de cabeça quente ...

2 normal isso acontecer , muito tapeceiro corta um poco da espuma , ou a espuma cedeu ... nada demais ...

3 complementando a 1 , como eu disse , vc não está usando 6a marcha ,use a 6a e ve depois o que acontece ... mas mantenha a media de velocidade da estrada !!!

4 ,pode ser somente os aros empenados , se vc arrumou blz , se o problema continuar , da uma apertada nas valvulas dos bicos de pneu e se continuar troca os pneus

5 use oleo spray de corrente da Vaz ou de alguma outra marca ,é baratinho ... depois quando for trocar relação poe corrente com o-ring Vaz ou KMC que diminui a zoada , mas te aviso que Twister e Cb 300 é normal a zuada , a Strada fazia mais ainda ...

valeu...

[Winter_Wolf]

1 - A minha twister é 2002, só vai até a 5ª O.o

2 - Entendi

3 - [1], e eu mantenho a média sim.. 80-90km.

4 - Trocar os pneus agora tá complicado $$. Vou tentar comprar umas tampas de válvulas de alumínio..

5 - Vou ver se acho esse óleo por aqui.. O-ring seria corrente com retentor? To por dentro que a zuada é uma sublime característica delas uhasuhase.. Mas lubrificar e fazer a zuada no outro dia sem molhar a corrente é freud.


Obrigado pelas respostas Joao!


Abraços!


#partiudormir

[Hanniball_King_CbaMT]

Véii
quanto tempo vc tem essa TW, todas tem a 6 marcha...

[Yuri_RN]

1º AMigo toda Twister tem 6ª Marcha!, Desconheço uma que não tenha a 6ª Marcha.

2º Quanto ao Banco acontece do Banco as vezes estar deformado! ja vi esses problemas..

3º Ta bebendo muito? Troque Vela, Filtro de Ar e Faça a carburação com quem realmente entende!
outra coisa o Filtro de Ar é bom comprar o original na Honda.

4º Tuas rodas estão com problema, procure um profissional pra realmente dar um jeito nela.

5º O barulho da corrente da Twister so vai amenizar quase 100% se usar corrente NOVA! com retentor e reforçada
e coroa e pinhão de boa qualidade! e o pulo do gato.. desmonte a balança lave ela bem lavada e aplique dentro dela
espuma de expansão tornando a balança menos "OCA" e reduzindo por quase total o barulho!

lubrificar sempre com Spray Repsol que é sem comentarios.

outra coisa uma vez por mês tira a corrente e lava ela com Querosene ate fica limpinha! e pode
passar parafina liquida uma vez no mês.. faça isso

OBS: Sempre regular a corrente pra estar justinha evitando ruidos também.

[domzito]

1º AMigo toda Twister tem 6ª Marcha!, Desconheço uma que não tenha a 6ª Marcha.

2º Quanto ao Banco acontece do Banco as vezes estar deformado! ja vi esses problemas..

3º Ta bebendo muito? Troque Vela, Filtro de Ar e Faça a carburação com quem realmente entende!
outra coisa o Filtro de Ar é bom comprar o original na Honda.

4º Tuas rodas estão com problema, procure um profissional pra realmente dar um jeito nela.

5º O barulho da corrente da Twister so vai amenizar quase 100% se usar corrente NOVA! com retentor e reforçada
e coroa e pinhão de boa qualidade! e o pulo do gato.. desmonte a balança lave ela bem lavada e aplique dentro dela
espuma de expansão tornando a balança menos "OCA" e reduzindo por quase total o barulho!

lubrificar sempre com Spray Repsol que é sem comentarios.

outra coisa uma vez por mês tira a corrente e lava ela com Querosene ate fica limpinha! e pode
passar parafina liquida uma vez no mês.. faça isso

OBS: Sempre regular a corrente pra estar justinha evitando ruidos também.

Não precisa dizer mais nada.....

Agora qto a só ir até 5 marcha...... é meio estranho hein.... quanto tempo vc tem a moto?

[Fohg]

O meu cunhado tem uma TW a uns 2 anos (ano 2004) com 25 mil KM e até pouco tempo atrás não
sabia que a moto tinha 6 marchas, andando na moto dele descobri que o câmbio é muito duro....

[domzito]

O meu cunhado tem uma TW a uns 2 anos (ano 2004) com 25 mil KM e até pouco tempo atrás não
sabia que a moto tinha 6 marchas, andando na moto dele descobri que o câmbio é muito duro....

Acho isso o cumulo.....

Pra comecar,,geralmente ao comprar a moto vc ja estuda as caracteristicas dela..... qunado ao cambio duro, pode ser o oleo, não me diga que usa MOBIL...... (Qdo eu usava era horrivel, só espero que o topico não desande para esse lado)

[Guilherme Rabelo]

1º AMigo toda Twister tem 6ª Marcha!, Desconheço uma que não tenha a 6ª Marcha.

2º Quanto ao Banco acontece do Banco as vezes estar deformado! ja vi esses problemas..

3º Ta bebendo muito? Troque Vela, Filtro de Ar e Faça a carburação com quem realmente entende!
outra coisa o Filtro de Ar é bom comprar o original na Honda.

4º Tuas rodas estão com problema, procure um profissional pra realmente dar um jeito nela.

5º O barulho da corrente da Twister so vai amenizar quase 100% se usar corrente NOVA! com retentor e reforçada
e coroa e pinhão de boa qualidade! e o pulo do gato.. desmonte a balança lave ela bem lavada e aplique dentro dela
espuma de expansão tornando a balança menos "OCA" e reduzindo por quase total o barulho!

lubrificar sempre com Spray Repsol que é sem comentarios.

outra coisa uma vez por mês tira a corrente e lava ela com Querosene ate fica limpinha! e pode
passar parafina liquida uma vez no mês.. faça isso

OBS: Sempre regular a corrente pra estar justinha evitando ruidos também.

isso ai...............nao preciso falar mais nada essas sao minhas palavras

[Yuri_RN]

O meu cunhado tem uma TW a uns 2 anos (ano 2004) com 25 mil KM e até pouco tempo atrás não
sabia que a moto tinha 6 marchas, andando na moto dele descobri que o câmbio é muito duro....

Cambio Duro na Twister?

isso é sinal de Óleo Ruim "Mobil é uma Porcaria", e outra coisa a embreagem da Twister
tem que estar sempre revisada e impecável.

No minimo a cada 6 meses desmonta limpa tudo certinho, verifica se tem algo estranho
caso não tenha fecha tudo limpinho e ajustado e ja era.

outra coisa a Embreagem da Twister não pode ficar muito Baixa isso faz também ficar dura.

OBS: o Kit de Pedal de Marcha ele abre uma Folga excessiva com facilidade ! tornando sim
a troca de marcha ruim, ele ja vem de fabrica com uma folga minima.. com o uso essa folga
aumenta tornando o cambio duro!

ao trocar esse pedal de marcha completo melhora muito, lembrando de colocar o Pedal de Marcha
Original Honda.. certas peças paralela não compensa

[Fohg]

Eu acho que o meu cunhado (polaco) usa qualquer marca de óleo, não liga pra essas coisas, mas agora me veio na cabeça
que a moto dele realmente me pareceu ter uma folga no pedal de marcha... vou falar isso com ele.

Pra vocês terem uma idéia de como o polaco é mão-de-vaca, ele tá com o lado esquerdo do guidão meio baixo a vários meses
depois de um tombo e eu vivo falando pra ele consertar, mas outro dia ele disse que ia trocar mas achou muito caro pagar
R$ 25 num guidão novo. Coitada da minha irmã se casar com ele

[Yuri_RN]

Eu acho que o meu cunhado (polaco) usa qualquer marca de óleo, não liga pra essas coisas, mas agora me veio na cabeça
que a moto dele realmente me pareceu ter uma folga no pedal de marcha... vou falar isso com ele.

Pra vocês terem uma idéia de como o polaco é mão-de-vaca, ele tá com o lado esquerdo do guidão meio baixo a vários meses
depois de um tombo e eu vivo falando pra ele consertar, mas outro dia ele disse que ia trocar mas achou muito caro pagar
R$ 25 num guidão novo. Coitada da minha irmã se casar com ele

Seu CUnhado é o Polaco Preparações?

Porque se for eu conheço o Valmir Polaco se ele não souber tirar esse Problema do cambio da Twister
vou la ensinar a ele

[Fohg]

Seu CUnhado é o Polaco Preparações?

Porque se for eu conheço o Valmir Polaco se ele não souber tirar esse Problema do cambio da Twister
vou la ensinar a ele

Não, meu cunhado é outro polaco kkkk

[chriskopsch]

Sua Twister ta com um motor de Twister mesmo?? kkkk
5 marchas foi osso...

[Winter_Wolf]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.. Putz.. Tenho essa moto faz muito tempo, uns 4, 5 anos já! Mas só agora comecei a me importar com ela.. Já que não era minha e tals.. Ou o motor só tá indo até a 5ª, ou eu não sei contar, ou tá dando algum problema lá!

@domzito

Valeu!

Já fiz revisão e a vela eu cooloquei ngk iridium.

O cambio não está duro, pelo contrário.


Mas então, por nunca ter andado em outra twister, pra mim, isso de ir até a 5ª era normal..
Mas vou verificar.

Quanto à colocar a espuma, já ouvi aqui no PN sobre isso. Vou tentar fazer..

Abraços