Como conservar a partida da moto!

[Irmão]

Sei que esse topico está na area errada mas essa é a mais acessada
e as informações são importantes, para conservar o sistema de partida
eletrica da sua moto.
1° Sempre dê partida com a moto em Neutro, pois o motor fica mais leve
e não força o arranque
2° Ao dar partida nunca acione os freios, a lampada de freio consome
energia e acionada junto com o arranque pode descarregar a bateria.
3° Se a moto não funcionar na 1° partida dê a segunda com o acelerador
levemente acionado, é melhor que acionar o afogador pois ele torna a
sucção mais pesada porque fecha a passagem livre do ar do carburador.
4° Sempre que desligar a moto desligue o contato para não ter fuga de
carga da bateria.
5° Se possivel desligue o farol na hora de dar partida.

Quem tiver mais alguma dica poste pois será muito útil.

[D.Lima]

De acordo com o manuel, não pressione o interruptor por mais de 5 segundos. Se a moto não pegar de primeira, espere 10 segundos para tentar novamente.

Importante: leia o manual.

[chriskopsch]

Kick starter forever kkkkkk

[brunocfreitas]

Kick starter forever kkkkkk

o kick é um saco naquelas horas de emergência, mas concordo.

[blaugusto]

Mantenha o motor regulado.

Motor regulado pega mais fácil e vc não precisa segurar o start por 1minuto pra pegar, nem precisa ficar repetindo.

Muita partida elétrica por aí vai pro saco por causa de motor mau regulado.
O da minha Web é original. Ela é ano 06 e tem uns 50mil km rodados.
Da Yes é 07 e tb é original ainda.

Dar coice pra ligar a moto??? Não sei bem o que é isso...

[Richard]

Não ligue a moto.

Desculpa galera, mas não dava.

[Richard]

Agora falando sério.

Se a moto tiver numa subida...

Vai ter que segurar no freio.
E sobre desligar o farol, tem motos, COMO A MINHA, que o farol é do tipo sempre aceso, ou seja, você liga a chave e ele já está ligado... E não tem como desligar.

A unica dica que daria para usar, sem nenhum problema, seria a de dar partida no neutro.

[magrao tk]

De acordo com o manuel, não pressione o interruptor por mais de 5 segundos. Se a moto não pegar de primeira, espere 10 segundos para tentar novamente.

Importante: leia o manual.

Já eu tenho uma idéia contrária disso, baseada naquela regra que a gente aprende na escola: '' todo corpo em repouso tende a permanecer em repouso'' - a lei da inércia.

Um motor consome mais energia pra ''começar'' a rodar. Pela inércia de tirar tudo do estado de repouso pra o movimento. Dá pra notar isso quando um motor elétrico (industrial, de compressor, esmeril, bomba de poço...) dá aquela queda forte na luz durante a arrancada.

Então eu acho muito pior ficar ligando e desligando o motor de arranque várias vezes. Vai exigir sempre mais da bateria a cada virada, alem dos contatos que queimam pra ligar o circuito. Enfim, todo o conjunto sofre mais.

Mas... se o manuel diz o contrário não vou discordar. Se alguem tiver a explicação aí favor dizer.

[Honda Motors]

De acordo com o manuel, não pressione o interruptor por mais de 5 segundos. Se a moto não pegar de primeira, espere 10 segundos para tentar novamente.

Importante: leia o manual.

Depois que se tem uma moto com start vc acha a partida a pedal a pior coisa numa moto. A minha tem os dois e jamais uso o pedal, nem pra economizar bateria.

[magrao tk]

Kick starter forever kkkkkk

É isso aí!!!
Pedalar é um exercício físico. Seus sedentários!

[chriskopsch]

É isso aí!!!
Pedalar é um exercício físico. Seus sedentários!

Nos dias frios entao, chega a suar kkk

[Irmão]

Isso é para os casos em que não tem o Kicke quanto ao Farol está escrito "Se possível".Eu sigo essas regras sempre, principalmentecom a XT que o motor é pesadão pra girar.

[blaugusto]

Magrão, a fiação do "start" aquece demais. Segurar o botao alem do que diz no manual pode superaquecer demais e derreter tudo.
No caso da Web diz 13 segundos. Da Yes não me lembro.

[chiccoli]

eu nunca me esquentei a cabeça com isso q nunca deu zica ñ.., só a 125 q tem 37 mil km, 2003, q perdeu um poko a força da mola do botão, e o sensor da embreagem q de vez enquando trava, fora isso, normal...
a 150 agora, num tem pedal..,
mas de vez enquando o pedal salva..

a cg tinha mistura beeeemmm rica.., podia tah nevando.., batia e pegava de 1º e ja ficava..

[Honda Motors]

Derreter tudo!? Putz!!! Pra acontecer isso a elétrica da moto tem que tá toda bichada, pq o fio é de uma espessura pra aguentar a corrente.