Pistão de rd 135 em rx 125 ?

[Lucas Fehn]

Pessoal é possivel colocar pistão de rd 135 em rx 125 só retificando ou tem q trocar alguma coisa ???
Mais uma duvida como faço para medir com o paquimetro o tamanho dos anéis do pistão ??

[Stone]

Tem que colocar a biela da DT 180, daqui a pouco aparece o Magrão e te explica certinho

Pra medir os anéis tem que colocá-los dentro do cilindro e medir a folga entre as pontas com um cálibre de folga, aí dá de saber se é ou não daquela medida

[Lucas Fehn]

Mais duas duvidas !
è complicado de abrir o meio do motor para trocar a biela (rx 125)quero botar uma de competição ?
e qual pedal de cambio e partida posso botar na minha rx 125 ?
Outra pergunta q me veio a cabeça !Quero colocar um cdi mais forte nela de qual moto voces me recomendam o da dt 180 da certo
?
Quebrei um prisioneiro do parafuso da tampa da cuba da embreagem e vou ter que mandar soldar !!!
Fiz cacada !!!

[Stone]

qual o uso da moto?

[Lucas Fehn]

é pra brincar na rua com as 4t !!!
...

[Stone]

Quebrei um prisioneiro do parafuso da tampa da cuba da embreagem e vou ter que mandar soldar !!!
Fiz cacada !!!

Que peça ser isso? minha não tem isso não heheheh

Abrir o motor no meio já é bem mais complicado, tem que ter ferramentas especiais...

[magrao tk]

Mais duas duvidas !
è complicado de abrir o meio do motor para trocar a biela (rx 125)quero botar uma de competição ?
e qual pedal de cambio e partida posso botar na minha rx 125 ?
Outra pergunta q me veio a cabeça !Quero colocar um cdi mais forte nela de qual moto voces me recomendam o da dt 180 da certo
?
Quebrei um prisioneiro do parafuso da tampa da cuba da embreagem e vou ter que mandar soldar !!!
Fiz cacada !!!

Abrir no meio é meio complicadinho mesmo, tem que ter muito jeitinho. Pra quem nunca fez tem que ter muito cuidado e atenção. Outro problema pior é tentar abrir sem as ferramentas certas.
Essa parte de trocar a biela seria melhor tu levar numa oficina pra abrir e trocar.

Os pedais de cambio e partida, não entendi... Quer trocar por outros ou ela não tem?
O de cambio praticamente todos dessas motos pequenas serve. CG, RD, DT... já o de partida seria melhor conseguir o dela mesmo, senão pode acabar pegando na tampa do motor ou no escape. Serve tambem das outras RX, 80 e 180 que é igual.

CDI mais forte? Ela já usa cdi então? Porque original ela é a platinado. Se ainda for platinado vale muito a pena trocar pra cdi!!!
Tem que comprar a mesa das bobinas da DT180, e o cdi da DT tambem. Tem um cdi de performance da Servitec que o Alemão usou na RX dele. Eu uso o cdi original, que é muito bom tambem!

Prisioneiro seria um daqueles 5 pinos que vão as molas dos discos e os parafusos da tampa da embreagem? O loco!

---------- Mensagem adicionada às 21:16 ---------- Mensagem anterior foi às 21:13 ----------

Ah, a biela pro pistão da RD é da DT180 mesmo. Dá certinho! É só comprar a biela DT180, o pistão RD135 standart, anéis, e mandar retificar o cilindro.

[Lucas Fehn]

o meu ultima ajuda !eu acho !qual a medida eu compro do pistão ?o cara falou que tem pistão standart até 1mm !!!
Qual a medida compro ?e é só comprar a biela e o rolamento gaiola da dt180 ??
Então eu teria q comprar !!!pistão rd 135 ,uma biela de dt180 +rolamento gaiola !!
E o pino e trava é da rd mesmo né !?
posso comprar um desse aki do mercadolivre q é pra kart ?http://produto.mercadolivre.com.br/M...kart-parts-_JM
Qual a medida !!!por favor preciso da resposta rapido !!!
obrigado por tudo !

[Stone]

Compre Standat que depois ainda terá todas as retíficas caso precise...

[Lucas Fehn]

mais qual medida meu ?
pode ser 1mm ?eu nao intendo muito de motos como da para notar !!kkkk'

[Stone]

Cara, medida Standart

[Lucas Fehn]

Deixa eu explicar melhor !!!
No meu caso posso comprar o 0,25 por que será a primeira retifica certo ?depois conforme o tempo do desgaste sobe 0,25mm certo ?
Ja vou comprar pelo M.E um pistão 0,25
Valeu !
Alguem sabe um site bom para comprar essas peças ??

[magrao tk]

Não sou mecanico, mas standart que eu saiba é a 1ª medida, a que o motor sai de fábrica. Depois tem pistão 0.25, 0.50, 0.75, 1mm, 1.25 e por aí vai. Mas o Standart é só o primeiro, seria tipo o 0.00. O cara tá enrolando ou sabe menos que nós 2.

Esse do anúncio não tem o standart. Acho que tu devia ver outro.
Na tua cidade não encontra? As vezes é melhor pegar direto na loja, porque dependendo do preço que tu vai ter que pagar no ml + o frete, e ainda esperar, não compensa.

O problema é que talvez tu não encontre o standart dessas marcas baratas. Eu comprei o da Metal Leve pra minha, que é mesma qualidade do original, mas tambem custou 140 pila!

Dá mais uma pesquisada, ve se tu acha no mínimo um 0.25, 1mm pra cima vai pular retífica demais. Não sei nem até qual retífica o cilindro da RX vai, aí derrepente nem caberia pistão maior, teria que ver, nunca reparei.

[Lucas Fehn]

o magrão consegui aqui em porto alegre uma biela da dt 180 por 70 conto e o pistao standart kit por 70 tbm...
só quero saber quanto sai +- a retifica !
Só resta uma duvida... as janelas de admissão e de escape da 135 na rx ficam certinhas ?

[Alemão XT600]

Bom dia Lucas, e aew Magrão tudo bem!!!
eita como é bom fala em coisa mexida ainda mais essas coisinhas aí que nos dão muito prazer em pilotar... olha eu to querendo fazer na minha tbm uma fuçada dessas, o magrão ja fez e rolou um pouco pra que tudo ande bem!
mas acho que vou deixar pra proxima... vai precisar de uma biela da DT 180, um pistão de RD 135 com anéis standart (original) se não acha pega no minimo um 0.25mm e a retifica custa em média 40 dilmas... na retifica pede folga de 3mm pra não agarra! a minha ta de motor novo e não ta agarrando nessa medida, e além disso coloquei um kit de alta performance de DT 180 12 volts... como o magrão disse vale muito a pena, a minha original ando na reta a 120 facinho... graças a esse kit de performance... e outra o consumo dentro da cidade é de 27,5 km/l na cidade e 25,5 na estrada lacrado... e ainda depois se quiser um pouco mais e ainda não usa... poe um escape dimensionado... vai toca o tendel eu experimentei um emprestado e não deixei pois força de mais o motor e logo precisa abrir de novo...
qualquer coisa tamos aí pra ajudar em algo!
grande abraço!