Maneira correta de transformar a Ninja 250 em RR de pista.

[WeaponX]

O vídeo da moto e do piloto estreiando na pista é tão legal que acho que vale a pena colocar diretamente aqui!!

Aproveito para desmistificar a velocidade máxima da Ninjinha eu já sabia porque cansei de ver estas motos na pista vejam o que o proprio piloto disse no site

Eu sou a pessoa do Motonline que está passando por esta experiência, pilotando uma Ninja 250R em Interlagos. Para uma moto como esta, a reta da pista realmente não gera muita emoção, pois se atinge rapidamente o limite da moto por volta de 165Km/h e aí é só esperar a reta terminar. Já as curvas são os desafios e geram muita adrenalina, conforme você disse. Agora eu não diria que o mesmo vale para motos maiores. Para as 600s ou 1000cc, tanto as curvas quando as retas geram muita emoção, pois dominar essas motos mesmo em retas é um grande desafio. Nestes casos eu diria que geralmente o limite é o do piloto, e não o da moto. Leva tempo até que se tenha coragem de acelerar uma moto dessas até o limite na reta. Tive a oportunidade de dar uma volta em uma 1000 em Interlagos e senti isso que estou lhe comentando. Agora uma coisa que eu posso lhe dizer com base na experiência que estou passando é que acelerar nas curvas de uma pista de competição é bem diferente de acelerar em uma serra. Na pista é você e a moto. Sem imprevistos, sem riscos desnecessários. Na pista, cair faz parte do jogo. Na serra, cair pode significar o fim do jogo.

http://www.motonline.com.br/forum/fo...144&PN=1&TPN=1