Hornet 2012 Zero Km por R$ 18.750,00

[Matheus!]

Honda Portugal, S.A.

Este é o valor da moto em Portugal. 7.500 Euros.


Por esse tipo de coisa que o Brasil é considerado o país que mais dá lucro para as montadoras.

Ei Honda, -que margem de lucro hein! MAIS DE 10MIL só pq quer, aff.

É por esta lógica do assalto aos nossos bolsos que a Yamaha MT3 teve que ser retirada do mercado, ou a Yamaha amargaria vergonha ao baixar muito o preço - ao lado que quem vendia sua MT3 usada por mais caro que uma ZeroKm. isso ocorreu recentemente com proprietários da XT660, que na real não deveria custar nem 20mil.

Nossa Comet 650 sim tem um preço mais honesto - E COM LUCRO!!
Aguardo o próximo modelo dela.

[Rodolfo Henrique]

da ate raiva ver essas coisas

entre essas e outras que sou FAN DE COMET rs

Brasil aqui o PALHAÇO é VOCÊ !!!!!!!!!!

[Matheus!]

[Rodolfo Henrique]

cara essa GT 650 ta lindona em....mesmo eu nao gostando de Naked
mas oque matou foi ESSE BANCO VERMELHO RAPAZ
HORRIVEL nao combinou com a moto
sera que nao tem como colocar a do modelo 10/11????

[apu]

esse escape de bandit com 80m de comprimento tb ta matando..

coisa linda ela é mesmo.. da até vontade de comprar uma. pena que os relatos do richard sobre a comet dele me desanimam um pouco de ter uma =(

[mandrakyy]

O problema não esta so nas montadoras, lembro que uns anos atraz foi feito uma reportagem mostrando quanto que custaria um carro zero se não me engano o fiesta e uma titan, o carro saia por 9900 se não me engano e a titan por incriveis 1700 se não me engano tambem, o resto eh os impostos do nosso governo e o lucro das montadoras. Lembrando esses valores são sem nenhum tipo de imposto.

[charrinho]

é tudo lucro, os impostos se não me engano são algo entre 12 a 30 por cento dependendo o caso.
eu fui ver para tirar um zero km da concessionária, procurando os descontos, como seríamos responsáveis por deficiente temos direito a 12% de desconto, caso fosse o meu pai o responsável pelo veículo era taxado em 20 e poucos por cento.

veículos são caros sim, mas não é culpa somente dos impostos, isso é merchandizing contra o governo, as montadoras cobram muito sim.
Um exemplo é uma xt660 a 30 mil reais como estava antes da ténéré660 chegar. agora ela está a uns 25 mil, mas poxa eh um baita motão, mas 25 mil não pago não. (nem se tivesse)

[Eduardo Toda]

NO site da Motonline tem uma matéria a respeito das motos x taxas, para quem não leu uma moto 50cc montada na China trazida aqui no Brasil, custava cerca de US$331 dólares, e era vendida a quase R$3000,00 e uma moto de 125cc era pouco menos de US$1300 dólares, aqui é vendida a mais de R$5500,00. Impossível não ter lucro mesmo o governo taxando impostos, é por isso que varias marcas chinesas mesmo conseguindo 0,5 % de share de mercado já obtem lucro....

[cabra de brasilia]

Com todo respeito......essa babaquice de dizer que qualquer lugar do mundo é melhor do que o lugar onde vivemos já encheu o saco.....

Essa joça da Hornet "por somente 7.500,00" não tem nada de absolutamente "barato".......Fiat Panda pra se ter idéia custa 10.300....

Então lá em Portugal a Hornet custa o preço de um carro....EXATAMENTE.......igual aqui no Brasil............

Então com certeza absoluta lá em Portugal esses 7.500,00 é dinheiro pra cacete também.......deve equivaler a uns 30.000,00 aqui para nós.

[Matheus!]

Que bela saída do motor, do cano do escape:



A Hyosung chega lá...

Obs. em Portugal os salários são em Euro né, salário MÍNIMO em torno de 500 Euros, e proporcionalmente a Hornet lá é muito mais barata que aqui SIM.
Veículos como carros são considerados bens de consumo comuns e não artigos de luxo. Lá ter um carro de 10mil Euros é algo que as pessoas podem comprar, assim como decidir por uma moto 600. No brasil, historicamente, como nunca tivemos essas coisas, sempre custaram DEMASIADAMENTE = artigo de luxo, sem ser luxo propriamente dito.

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Eu acho que se a Comet tivesse o farol uns 3cm mais para baixo, ficaria mais bonita (isso não está em nenhuma imagem abaixo).







GT650X:

[mdorigon]

Bem...ta tudo errado. Mas ainda bem que hornet zero aqui não custa 15 mil reais...ia ser uma carnificina com certeza. Tirando esse fator...acho que pro Brasil, se a hornet tivesse 22 mil tava de bom tamanho. E quem falou que a comet 650 ta com preço honesto...até é honesto, mas acredito que a kasinski tb deve ta levando uns 10 mil em cima dessa moto as nossas custas. Alias todo mundo...kkkk A jtoledo ganha muita grana em cima das pequenas dela, por isso vende. E em cima das grandes...nem se fala. A kawasaki então...na mesma tocada, quero ver se ela não vai fazer que nem a jtoledo daqui a pouco, começa a trazer uma linha de pequenas cilindradas pra gerar segurança na operação com capital certo e girando...que nem a jtoledo faz. Essas pequenas geram um bom capital pra fazer a maquina deles girarem e garantir recursos pra vender as grandes...com mais lucro.

[apu]

pow, essa GT650X bem que podia vir pro brasil a R$19.000 tb

[roberto van damme]

so tem imposto aki

[Jordano]

não é olho grande da honda, é q aqui os impostos são muito altos e o custo para trazer as peças, montar transportar e ter lucro se torna alto também, então, na prática, o lucro é reduzido, aproximadamente 35% do valor da moto é o lucro da montadora

[Kleyton]

Nem sei o que dizer quanto a isso. Escutou em importação, eletronico, e vai vender muito o Brasil vai jogar imposto e se vender muito, mais ainda, somado ao lucro que o fabricante tira (Que não é pouco) dá no que dá, moto de 2000 dolares sendo vendida aqui por 8 mil R$.