Para os amantes das 2T, o renascimento de uma RD 350 café racer.

[DOUGLAS 00]

Matéria retira do site :

*Tradução livre, via google tradutor e por mim mesmo. **Recomendo ler o original, o link está o fim do post:

Conheço um par de pessoas que já possuía Yamaha RD350s, e quer se lembram da década de 1970 e dos twin refrigerado a ar com grande carinho. Eu aposto que eles não viram uma RD350 como este, no entanto. Chamado "S2RD", foi construído por Tony Prust de Illinois basea

Esta moto começou como uma RD350 1973 que estava a meio caminho em direção a uma conversão café racer, quando o atual proprietário a comprou. Após a bike foi guardada e por anos intocada, quando o proprietário encomendou Bike Analog para terminar o trabalho.





"Comecei por cortar o os garfos da suspensão da moto e realizar a soldagem sobre uma suspensão de Ducati S2R",.diz Prust.

"Isso nos permitiu usar um conjunto de garfos S2R e triplos, e para completar a suspensão, eu também montado um par de suspensões progressivas choques. "O aro traseiro originais RD era então atado ao cubo dianteiro para acomodar um pneu dianteiro mais largo.

O cubo traseiro e aro vêm de uma Yamaha TZ250 GP de bicicleta, de modo que o freio a tambor poderia ser substituído por um disco. Os freios são Brembo e as pedaliras foram feitas em em aço inoxidável também .


Foi criada uma bandeja de bateria para caber debaixo do assento pan personalizado. O estofamento é uma combinação de couro e Alcantara, com costura branca exposta. O toque final é a tinta deliciosamente brilhante preto e branco, aplicada por Kiel Sawusch da Crown Auto Body em Lake Bluff, IL.

A embreagem foi convertida acionamento a cabo para hidráulico, usando uma cilindro mestre de Suzuki Bandit, enquanto as guidon de uma polegada drag esconde a montagem do acelerador interna. "Tudo isso foi feito para dar uma aparência limpa e simplificada no controle", diz Prust.

O motor teve uma leve preparação, nas câmaras para um aumento da potência. Filtros Uni pod e uma escape de alto desempenho RDDreams e conta também com de uma ignição digital.















Original: http://www.bikeexif.com/yamaha-rd350...#ixzz1igW11qKB

[VINICIUSMIRANDA.W]

Isso é uma obra de arte, muito bela e profissional. Eu ia adorar fazer isso, alias as vezes vejo uns videos de pessoas de outros paises que reformam suas motos e desfilam com elas em ruas bem pavimentadas ou com pelo menos uma boa organização e sinalização, agora pra fazer isso alem de ter muita grana eu teria que me mudar pois sair com uma moto dessa na minha rua não dá!! só se eu colocar um pneus mistos nela

Um sonho, customizar de verdade! Fabricar peças, elaborar projetos, mexer em toda moto e moldar uma nova moto!!

[DOUGLAS 00]

De fato, eu tb sou um que sonha em bolar um projeto semelhante, com uma CB 400 ou RD 350 a ar.

Com o tempo, acho que rola.

OBS: Se fosse minha, não tacaria tanto branco nas rodas e raios, mas isso é questão de gosto. Mas o acabamento tá perfeito, e é isso que conta.

[Matheus!]

Show a moto. Aceito doação!

[magrao tk]

Que trabalho fino ein! E a pintura lisinha... perfeita!
Mas e o freio dianteiro? Será que os 2 freios são acionados pelo pedal?

[Raoni_Oliveira]

Mas e o freio dianteiro? Será que os 2 freios são acionados pelo pedal?

isso que eu tava reparando aki rsrs

[casali]

Linda a motoca,
eu adorei os aros brancos com os niples pretos,
os pneus bem nostálgicos, aqui nem nem encontra estes pneus
a única coisa que eu não gosto é que é moto para exposição, se eu fizesse era para andar na rua, todo dia o dia todo hauahuahu

Que trabalho fino ein! E a pintura lisinha... perfeita!
Mas e o freio dianteiro? Será que os 2 freios são acionados pelo pedal?

não tem foto dos pedais do lado direito, mas acho que deve estar só no pé, bem equalizado fica bom
mas como é para exposição e uma voltas num local muito seguro nem importa muito

olha a foto ai , deve ser no pedal sim

[Leandro Dias]

Clássica!!!!
Maravilhosa!!