Dica para diagnostico da Comet GTR 250

[Esio]

Boa tarde galera do PN,
Preciso de uma ajuda de vocês, estou comprando uma Comet GTR 250cc,
A moto é usada e está com 3000km,
O ano dela é 2010 modelo 2011, e como todos sabem, essa moto veio com problemas da moto apagar sozinha em reduzidas(Problema na Injeção).. etc.
Como identificar esse problema e outros que podem ter,
Estou muito em dúvida por conta disso, to com muita ansiedade pra troca como vocês sabem, ando com minha YBR Factor e posso dizer que ela nunca me encomodou,
se eu pegar uma Kasinski e for uma bomba, vou me arrepender.
E para não me arrepender preciso da ajuda de vc..
Desde já, agradeço a todos amigos do PN.

Abraço


Att;

Ésio

[Strada Prata]

Não são todas as Comet's que tem o bug da injeção eletronica, muitos usuários não relataram esse problema, então vai da sorte. Para os modelos 2012 a injeção eletrônica é de outra marca (Delphi) e ao que me parece ela veio para acabar com os problemas da anterior que possuía apenas um sensor. No seu caso está pegando uma moto muito nova e pouco rodada, acredito que seja mais interessante guardar mais uma grana por uns 3 a 4 meses e pegar uma 2012 já com injeção delphi pois esta anterior é meio que loteria...

[cabra de brasilia]

Eu fiz test drive assim que lançou a Comet 250 injetada e relatei justamente esse problema da moto apagar...no meu caso apagou 2x.....

Como de costume teve umas figuras que deram a resposta de sempre: "você que não devia estar sabendo cambiar" kakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakaka kakaka

[Esio]

Huahuashsaua, pois eh, uma nova, tava me informando aqui, querem 17 mil na nova, essa ta 13500.. me deixa na duvida pq se ela tiver boa.. me poupa uns K, mas alguem sabe como diagnosticar esse problema? pra saber se tem ou não?
Vlw pelas respostas galera

[cabra de brasilia]

Só andando uai......comigo apagou quando eu fazia uns retornos.......fazer restorno de 2º marcha era batata que apagaria.....ai vi o jeitão tinha de entrar em 1º marcha assim o giro ficava mais alto e não apagava......

Jeito de cambiar que evita que a moto apague tem....tipo essa que aprendi entrar no retorno em 1º marcha.....mas convenhamos é ridículo comprar um negócio novo e caro e ter de ficar fazendo macetes pra burlar um defeito né!

E outra.....moda todo mundo chamar a Honda de canalha.....e a Kasinski com esse problema crônico das Comet 250 injetadas que não fez absolutamente nada? é o que? porque eu não vi ninguém indignado igual ficam com a Honda.

[Strada Prata]

Pra saber se tem ou não só rodando... Esse tipo de problema não aparece com a moto ligada em marcha lenta, geralmente o pessoal relata estar andando e a moto apaga e não pega mais. Algumas vezes a moto volta a pegar depois de ficar desligada por alguns minutos...

[Célio "NitroX"]

Motoca com problemas 98 pessoas
pessoas sem problemas 2 pessoas...

kasinski nem morto!

[apu]

Motoca com problemas 98 pessoas
pessoas sem problemas 2 pessoas...

kasinski nem morto!

isso é uma estatistica real? O_O

[Motaro]

Só de ler que houve meia dúzia de casos, eu já n compraria rapaz.
O desgosto de uma moto que de deixa na mão deve ser grande demais =\

[Duomo]

Esse Problema é o mesmo que acontecia com um Corsa 2000 do meu Pai, ele simplesmente morria e não pegava mais, até que descobrimos que a bobina da ignição esquentava até o ponto de derreter o fundo. Voltando ao assunto, sera que se passar aqueles esquemas na injeção como nos carros, até que colocam um cabo na injeção e um computador faz o diagnóstico, será não tem isso para as motos?

[brunocfreitas]

Esse Problema é o mesmo que acontecia com um Corsa 2000 do meu Pai, ele simplesmente morria e não pegava mais, até que descobrimos que a bobina da ignição esquentava até o ponto de derreter o fundo. Voltando ao assunto, sera que se passar aqueles esquemas na injeção como nos carros, até que colocam um cabo na injeção e um computador faz o diagnóstico, será não tem isso para as motos?

claro que tem, mas o problema da Comet vai mas alem disso, foi erro de projeto e só recall mesmo pra talvez dar um jeito.

[Duomo]

claro que tem, mas o problema da Comet vai mas alem disso, foi erro de projeto e só recall mesmo pra talvez dar um jeito.

Então quer dizer que o Diagnóstico não detecta nenhum erro mais ele existe assim mesmo? Isso é pior do que eu pensava! Como é injeção substituir deve ficar demasiadamente caro. Então o jeito é ou ir na sorte, ou esperar e comprar uma nova.

[brunocfreitas]

Então quer dizer que o Diagnóstico não detecta nenhum erro mais ele existe assim mesmo? Isso é pior do que eu pensava! Como é injeção substituir deve ficar demasiadamente caro. Então o jeito é ou ir na sorte, ou esperar e comprar uma nova.

ai eu não sei, nunca mexi em uma pra te dizer.
possa ser que ela indique o erro, ou não a injeção possa assumir como normal e não apresentar nenhum código de falha, difícil dizer sem conhecer.

[brunocfreitas]

ai eu não sei, nunca mexi em uma pra te dizer.
possa ser que ela indique o erro, ou não a injeção possa assumir como normal e não apresentar nenhum código de falha, difícil dizer sem conhecer.

[Duomo]

Eu creio que se fizer um diagnóstico o correto seria mostrar qualquer erro ou anomalia, voltando ao caso do Corsa do meu pai, eu tive a chance de ver um 1º diagnóstico dele, que seria perto da caixa de fusíveis, você jumpeia algumas entradas e pelo painel do próprio carro ele te informa o erro. Eu sei que em algumas motos (não lembro qual, Meu pai que deve saber dizer) também tem essa manha. Quanto seria o preço de uma injeção nova de Delphi? Será que compensaria?