Desmontando o carburador da YBR 125 Factor

[pedromartins]

A primeira coisa a fazer é fechar o registro de combustivel, retirar a mangueira do tanque, desconectar (se tiver) o conector do solenoide e retirar o TPS. Folgue o parafuso do dreno da cuba e tire toda gasolina, ai entao folgue os parafusos do coletor de admissão e do condutor de ar, a porca do cabo do acelerador com a chave de boca 10mm e solte o cabo do acelerador. Pressione o carburador pra tras de maneira que ele saia do coletor sem rasga-lo, depois puxe para frente pra sair do condutor de ar. Pronto o carburador está fora da moto.

Começe desmontando a cuba do carburador.


Esse é o aspecto interno da cuba e a borracha de guarnição.


Nessa foto, as peças internas.


Retire o gicle de alta.


Depois o gicle de baixa


Depois o tubo emulsionador (ou difusor)


Retire a boia e a valvula estilete (ou agulha)


Aspecto da boia e valvula estilete (ou agulha)


Retire a tampa superior e retire a mola e pistonete


Aspecto da mola e pistonete


Retire a alavanca do afogador (nessa foto ja sem ela) e o mecanismo do afogador.


Aspecto do mecanismo do afogador


Retire a valvula solenoide (se houver)


Depois de tudo desmontado, lave com gasolina ou querosene as partes de latão, nunca use palha de aço pois pode deixar fiapos, nem introduza objetos pontiagudos para nao entupir ou alargar o diametro dos gicles, use uma escovinha e tome cuidado ao limpar o diafragma do pistonete pois é sensivel e pode rasgar.

Ao montar o pistonete, coloque o dedo no venturi do carburador de maneira que a membrana fique para baixo, (vide foto) encaixe a mola depois tampe o carburador, sempre observando o guia de borracha e mantendo o dedo embaixo do pistonete, recoloque na moto e pronto.



Qualquer duvida é só postar.